VMA-217
Marine Attack Squadron 217 (VMA-217) fue un escuadrón de combate de la Infantería de Marina de los Estados Unidos que se activó y luchó durante la Segunda Guerra Mundial . Conocidos como "las liebres salvajes de Max", lucharon en muchas áreas de la Guerra del Pacífico, incluida la Batalla de Iwo Jima . Tras la rendición de Japón , el escuadrón se desactivó el 10 de marzo de 1946. Se reactivó brevemente como parte de las Reservas , pero se desactivó nuevamente en 1964 y permanece inactivo en la actualidad.
El VMF-217 se activó en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de El Centro , California , el 15 de septiembre de 1942. [1] El escuadrón realizó la mayor parte de su entrenamiento en el F4F Wildcat ya que había escasez de F4U Corsairs . [2] Permanecieron allí y entrenaron hasta el 12 de diciembre de 1943 cuando fueron a la Estación Aeronaval de North Island , solo para ser embarcados en el USS Barnes (CVE-20) una semana después para el tránsito al Pacific Theatre . El escuadrón llegó a Espiritu Santo el 5 de enero de 1944 y pronto se trasladó a Bougainville .el 28 de enero de 1944. Dos días después, el escuadrón comenzó a atacar la guarnición japonesa pasada por alto en Rabaul . [3] El escalón de vuelo regresó a Espiritu Santo el 19 de marzo de 1944 y permaneció hasta el 1 de junio de 1944 cuando se embarcaron en el USS Santee (CVE-29) , el USS Cetus (AK-77) y algunos otros barcos para un viaje . a Guam . [4]
La conclusión exitosa de la campaña de las Islas Salomón y la neutralización de Rabaul significaron que había un exceso de escuadrones de combate de la Marina disponibles en el Pacífico en este momento. [5]
A partir del 7 de agosto de 1944, la escuadra inició ataques contra la isla de Rota . Todo el personal del VMF-217 estaba en tierra en Guam el 20 de agosto de 1944. [6]
El 16 de febrero de 1945, el escuadrón participó en una incursión en Tokio como parte de la Task Force 58 . Despegando del USS Wasp (CV-18) , junto con su escuadrón hermano VMF-216 , participaron en un ataque a los aeródromos de Yokosuka y Tateyama . [7] Después del bombardeo de Tokio, el escuadrón fue a Iwo Jima para brindar apoyo aéreo cercano a los marines en tierra durante la batalla .
En mayo de 1945, el escuadrón regresó a los Estados Unidos, a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Santa Bárbara , California, para reorganizarse y entrenarse para el servicio de portaaviones de escolta. Fue aquí donde el escuadrón comenzó a entrenar en el F6F Hellcat porque todos los Corsairs F4U disponibles eran necesarios para el servicio anti- kamikaze . [8] En el momento de la rendición de Japón , estaban adscritos al Marine Carrier Group 7 (MCVG-7) a bordo del USS Point Cruz (CVE-119) y se estaban preparando para otro despliegue. El escuadrón fue desactivado en la Estación Aérea Naval de San Diego el 10 de marzo de 1946.
