USS Point Cruz (CVE-119) era un portaaviones de escolta de clase Commencement Bay de la Armada de los Estados Unidos . Originalmente llamado Trocadero Bay hasta el 5 de junio de 1944, cuando fue rebautizado en honor al suburbio de Honiara Point Cruz , [ cita requerida ] que fue un lugar importante durante la Campaña de Guadalcanal . Fue depositada el 4 de diciembre de 1944 por Todd-Pacific Shipyards Incorporated, Tacoma, Washington ; lanzado el 18 de mayo de 1945, patrocinado por la Sra. Earl R. DeLong; y comisionado el 16 de octubre de 1945, conEl capitán Douglas T. Day al mando.
![]() USS Point Cruz (CVE-119), 25 de junio de 1955 | |
Historia | |
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Nombre | USS Point Cruz |
Constructor | Astilleros Todd-Pacific |
Acostado | 4 de diciembre de 1944 |
Lanzado | 18 de mayo de 1945 |
Oficial | 16 de octubre de 1945 |
Desmantelado | 30 de junio de 1947 |
Nueva puesta en servicio | 26 de julio de 1951 |
Desmantelado | 31 de agosto de 1956 |
Reclasificado | Buque de carga y transbordador de aviones, AKV-19, 17 de mayo de 1957 |
En servicio | 23 de agosto de 1965 |
Fuera de servicio | 16 de octubre de 1969 |
Reclasificado | T-AKV-19, agosto de 1965 |
Afligido | 15 de septiembre de 1970 |
Destino | Vendido y desguazado en 1971 |
Características generales | |
Clase y tipo | Portador de escolta de clase de Commencement Bay |
Desplazamiento | 10.900 toneladas largas (11.100 t) [1] |
Largo | 557 pies (170 m) |
Haz | 75 pies (23 m) |
Sequía | 32 pies (9,8 m) |
Propulsión | Turbinas de engranajes de 2 ejes, 16.000 shp |
Velocidad | 19 nudos (22 mph; 35 km / h) |
Complemento | 1.066 oficiales y hombres |
Armamento |
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Aviones transportados | 34 |
Registro de servicio | |
Parte de: |
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Operaciones: |
Historia operativa
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/44/Flight_Deck,_USS_Point_Cruz,_San_Diego_Nov_1945.jpg/440px-Flight_Deck,_USS_Point_Cruz,_San_Diego_Nov_1945.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/65/CH-47s_on_USS_Point_Cruz,_February_1968.jpg/440px-CH-47s_on_USS_Point_Cruz,_February_1968.jpg)
Después de la aceptación y el shakedown , realizó calificaciones de piloto en la costa oeste de octubre de 1945 a marzo de 1946. A partir de entonces, transportó aviones a bases avanzadas en WestPac. (El capitán Donald S. McMahan asumió el mando el 27 de noviembre de 1946, sirviendo hasta el 22 de abril de 1947 cuando fue reemplazado por el comandante William A. Smyth). Ingresó en el astillero naval de Puget Sound el 3 de marzo de 1947 para su inactivación; fue dado de baja el 30 de junio de 1947 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico , Bremerton, Washington .
Después del inicio de las hostilidades en Corea, el barco se activó y se volvió a poner en servicio el 26 de julio de 1951, con el capitán Horace Butterfield al mando. (Fue reemplazado por el Capitán JW Davison en diciembre de 1951, y el Capitán CC Marcy se convirtió en oficial al mando en noviembre de 1952). Point Cruz partió de Bremerton el 4 de enero de 1953 después de las operaciones costeras y una extensa revisión modificándola para su uso como un cazador de guerra antisubmarina. -Transportista del Grupo Asesino. Durante el tránsito a San Diego, Point Cruz resultó dañado por una severa tormenta en el Pacífico y las reparaciones requirieron varios meses.
Con base en Sasebo , Japón, Point Cruz patrulló la costa coreana en la primavera de 1953. (El capitán John T. Hayward tomó el mando en julio de 1953). Después del armisticio, sirvió como base para un escuadrón de helicópteros que participó en la " Operación Plataforma ", transporte aéreo de tropas indias a la zona de amortiguación de Panmunjom para supervisar el intercambio de prisioneros de guerra . (El incidente en el que se basó la película para televisión A Thousand Men and a Baby tuvo lugar durante Operation Platform).
El CVE regresó a San Diego a fines de diciembre de 1953, y después de entrenamiento y revisión adicional se desplegó nuevamente en WestPac en abril de 1954, bajo el mando del Capitán John T. Hayward . El capitán Frederick J. Brush asumió el mando del barco en mayo de 1954. En el Lejano Oriente, el portaaviones sirvió como buque de mando para la División de portaaviones 17 al mando del contralmirante James S. Russell .
El barco regresó a San Diego en noviembre de 1954 y se desplegó nuevamente el 24 de agosto de 1955 (poco después de que el Capitán Brush fuera relevado por el Capitán AR Matter). Mientras operaba en el Pacífico con la Séptima Flota , sirvió como buque insignia de la División de Portaaviones 15 . Point Cruz partió de Yokosuka el 31 de enero de 1956 y llegó a Long Beach, California , a principios de febrero para su inactivación en el Astillero Naval de Puget Sound . Desarmado el 31 de agosto de 1956, el CVE-119 se colocó en el Grupo Bremerton de la Flota de Reserva del Pacífico . Mientras estaba en estado de reserva, fue redesignada como transporte aéreo, AKV-19 , el 17 de mayo de 1957.
Point Cruz fue reactivado el 23 de agosto de 1965 y puesto bajo el control operacional del Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) como USNS Point Cruz (T-AKV-19) en septiembre de 1965. Comenzando el servicio como transbordador de aviones para MSTS, Point Cruz proporcionó apoyo logístico para las fuerzas estadounidenses en el sudeste asiático .
Desmantelamiento
Fue puesta fuera de servicio el 16 de octubre de 1969, eliminada de la lista de la Marina el 15 de septiembre de 1970 y vendida como chatarra en 1971. [2]
Referencias
- ^ Silverstone, Paul H. (1965). Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Estados Unidos: Naval Institute Press . pag. 444. ISBN 0-87021-773-9.
- ^ http://www.uboat.net/allies/warships/ship/2195.html
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
enlaces externos
- history.navy.mil: USS Point Cruz
- navsource.org: USS Point Cruz
- hazegray.org: USS Point Cruz
- Sitio web de la Asociación USS Point Cruz