Las locomotoras Vale of Neath Railway 0-6-0ST eran locomotoras de vapor 0-6-0 ST para trabajar en el tráfico de mercancías pesadas en el Vale of Neath Railway y sus líneas asociadas en Gales . La primera de las 13 locomotoras de vía ancha entró en servicio en 1854 y la última se retiró en 1886. Las cuatro restantes eran locomotoras de vía estándar .
El ferrocarril del Valle de Neath se fusionó en el Great Western Railway el 1 de febrero de 1865. Las locomotoras de vía ancha conservaron sus antiguos números, pero las de vía estándar se volvieron a numerar.
Tres ruedas pequeñas 4-4-0ST locomotoras habían sido construidos por Robert Stephenson y Company en 1854, pero en 1858 todos habían sido reconstruidas como 0-6-0 ST s y, como tal, el último fue retirado en 1880.
Los primeros ST 0-6-0 entregados a Vale of Neath Railway vinieron de Vulcan Foundry en 1854. Construido con el mismo diseño que la clase South Devon Railway Tornado con 900 galones imperiales (4,100 l; 1,100 US gal) tanques de agua. El último fue retirado en 1884.
En 1856 se entregó un segundo lote de 0-6-0 ST con tanques más largos de 1.500 galones imperiales (6.800 l; 1.800 gal EE.UU.). También tenían una distancia entre ejes más corta, cilindros más grandes y engranajes de válvulas diferentes. Fueron modificadas a locomotoras tiernas 0-6-0 después de 1860 y todas fueron retiradas en 1875.
En 1861 se entregaron cuatro ST 0-6-0 de vía ancha más , esta vez de los constructores de Bristol , Slaughter, Grüning and Company , similar a la clase South Devon Railway Dido que habían construido el año anterior. El último fue retirado en 1886.