velocidades V
En aviación , las velocidades V son términos estándar utilizados para definir velocidades importantes o útiles para la operación de todas las aeronaves . [1] Estas velocidades se derivan de los datos obtenidos por los diseñadores y fabricantes de aeronaves durante las pruebas de vuelo para la certificación de tipo de aeronave . Su uso se considera una mejor práctica para maximizar la seguridad de la aviación , el rendimiento de la aeronave o ambos. [2]
Las velocidades reales representadas por estos designadores son específicas para un modelo particular de aeronave. Se expresan por la velocidad aerodinámica indicada de la aeronave (y no por, por ejemplo, la velocidad respecto al suelo ), por lo que los pilotos pueden utilizarlos directamente, sin tener que aplicar factores de corrección, ya que los instrumentos de la aeronave también muestran la velocidad aerodinámica indicada.
En las aeronaves de aviación general , las velocidades aerodinámicas más comúnmente utilizadas y más críticas para la seguridad se muestran como arcos y líneas codificados por colores ubicados en la parte frontal del indicador de velocidad aerodinámica de una aeronave . Los extremos inferiores del arco blanco y el arco verde son la velocidad de pérdida con los flaps completamente extendidos y la velocidad de pérdida con los flaps retraídos, respectivamente. Estas son las velocidades de pérdida para la aeronave en su peso máximo. [3] [4] La banda amarilla es el rango en el que se puede operar la aeronave en aire tranquilo, y solo con precaución para evitar un movimiento de control abrupto, y la línea roja es la VNE , la velocidad que nunca se excede.
La visualización adecuada de las velocidades V es un requisito de aeronavegabilidad para las aeronaves con certificado de tipo en la mayoría de los países. [5] [6]
Las velocidades V más comunes suelen estar definidas por las reglamentaciones de aviación de un gobierno en particular . En los Estados Unidos, estos se definen en el título 14 del Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos , conocido como las Regulaciones Federales de Aviación (FAR). [7] En Canadá , el organismo regulador, Transport Canada , define 26 velocidades V de uso común en su Manual de información aeronáutica. [8] Las definiciones de velocidad V en FAR 23, 25 y equivalentes son para el diseño y certificación de aviones, no para su uso operativo. Las descripciones a continuación son para uso de los pilotos.
Estas velocidades V están definidas por reglamentos. Por lo general, se definen con restricciones como el peso, la configuración o las fases de vuelo. Algunas de estas restricciones se han omitido para simplificar la descripción.
