Viaducto es una estación de la Línea 2 del sistema de Metro de la Ciudad de México . [2] [3] Se ubica en el límite de los distritos Benito Juárez e Iztacalco de la Ciudad de México , al sur del centro de la ciudad en la Calzada de Tlalpan . [2] Es una estación de superficie.
Viaducto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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STC tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Calzada de Tlalpan Ciudad de México México | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 19 ° 24′03 ″ N 99 ° 08′13 ″ O / 19.400808 ° N 99.136891 ° WCoordenadas : 19 ° 24′03 ″ N 99 ° 08′13 ″ O / 19.400808 ° N 99.136891 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de agosto de 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 7.543.940 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 85/195 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viaducto Ubicación dentro de la Ciudad de México Central |
Información general
Está representado por el logo estilizado de un intercambiador de hojas de trébol , que representa el cruce de la Calzada de Tlalpan (un antiguo camino azteca ) y el Viaducto Miguel Alemán , una autopista transversal que atraviesa el centro del Distrito Federal que se inauguró en septiembre de 1950. [2 ] [3] [4] La estación se inauguró el 1 de agosto de 1970. [5]
Número de pasajeros
Cantidad anual de pasajeros | |||||
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Año | Número de pasajeros | Promedio diario | Rango | % cambio | Árbitro. |
2019 | 7.543.940 | 20,668 | 85/195 | −2,20% | [1] |
2018 | 7.713.645 | 21,133 | 85/195 | + 1,61% | [6] |
2017 | 7.591.103 | 20,797 | 84/195 | −0,08% | [7] |
2016 | 7.597.169 | 20,757 | 87/195 | −1,48% | [8] |
2015 | 7.711.654 | 21,127 | 83/195 | −2,43% | [9] |
2014 | 7,903,530 | 21,653 | 79/195 | −8,06% | [10] |
2013 | 8.596.630 | 23,552 | 68/195 | −11,21% | [11] |
2012 | 9,682,098 | 26,453 | 59/195 | −3,19% | [12] |
2011 | 10,001,393 | 27,401 | 56/175 | + 31,27% | [13] |
2010 | 7,618,798 | 20,873 | 72/175 | - | [14] |
Choque de tren
El 20 de octubre de 1975, aproximadamente a las 09:40 hora local (15:40 GMT), dos trenes se estrellaron, mientras ambos se dirigían hacia la estación Tasqueña . El primero estaba estacionado en la estación Viaducto recogiendo pasajeros cuando fue atropellado por otro tren que no paró a tiempo. Según informes oficiales, murieron de 31 a 39 personas y resultaron heridas entre 71 y 119. Hasta la fecha, es el peor accidente ferroviario registrado en el Metro de la Ciudad de México. El conductor, Carlos Fernández, fue declarado culpable y condenado a 12 años de prisión. Tras el accidente, se incorporaron semáforos automáticos en todas las líneas. [15] [16] [17] [18]
Salidas
- Este: Calzada de Tlalpan entre calle Coruña y Calzada Santa Anita, Colonia Viaducto Piedad
- Oeste: Calzada de Tlalpan entre calle Coruña y calle Segovia, Colonia Álamos
Ver también
- Lista de estaciones de metro de la Ciudad de México
- Accidente de tren del Metro de la Ciudad de México 2020
Referencias
- ^ a b c "Afluencia de estación por línea 2019" [Tráfico de la estación por línea 2019] (en español). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2020. Archivado desde el original el 8 de abril de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
- ^ a b c "Viaducto" (en español). Archivado desde el original el 31 de enero de 2012 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ a b Archambault, Richard (7 de marzo de 2011). "Viaducto» Metro de la Ciudad de México " . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ Legorreta, Jorge (16 de octubre de 2002). "Viaducto y Periférico, creaciones urbanísticas de Carlos Contreras" . La Jornada (en español) . Consultado el 17 de julio de 2011 .
- ^ Monroy, Marco. Schwandl, Robert (ed.). "Fechas de Apertura del Metro de la Ciudad de México" . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2018" [Tráfico de estación por línea 2018] (en español). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2019. Archivado desde el original el 6 de junio de 2019 . Consultado el 7 de abril de 2020 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2017" [Tráfico de estación por línea 2017] (en español). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2019. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2016" [Tráfico de estación por línea 2016] (en español). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2017. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2015" [Tráfico de estación por línea 2015] (en español). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2016. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2014" [Tráfico de estación por línea 2014] (en español). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2015. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2013" [Tráfico de estación por línea 2013] (en español). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2014. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2012" [Tráfico de estación por línea 2012] (en español). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2013. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2020 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2011" . Metro Sistema Transporte Colectivo. 2012. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2020 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ "Afluencia de estación por línea 2010" . Metro Sistema Transporte Colectivo. 2011. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2020 . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ Revista Tiempo Real (18 de septiembre de 2012). "El Metro de la Ciudad de México, como escenario de eventos trágicos, y muy trágicos" . Sin Embargo . Consultado el 10 de julio de 2014 .
- ^ "La tragedia olvidada" (en español). El Universal . Archivado desde el original el 4 de junio de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2014 .
- ^ González, Juan Pablo (30 de diciembre de 2010). "Escenas impactantes en el Metro capitalino" . El Universal (en español). Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de julio de 2014 .
- ^ Gutiérrez Rodríguez, Claudia Jazmín; et al. (28 de septiembre de 2013). " " CRÓNICA ": El Metro del DF; 44 años de su nacimiento, 38 años de la tragedia que" nunca "existió" . Klika. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014.
enlaces externos
- Medios relacionados con Viaducto (estación) en Wikimedia Commons