Tanques ligeros del Reino Unido

Los tanques ligeros Mark I a Mark V fueron una serie de diseños relacionados de tanques ligeros producidos por Vickers para el ejército británico durante el período de entreguerras.

Entre la Primera y la Segunda Guerra Mundial , los británicos produjeron una serie de tanques ligeros similares . Vieron uso en entrenamiento y en compromisos limitados con unidades del Imperio Británico como el Ejército de Sudáfrica durante la Campaña de África Oriental de 1941. Todos tenían alrededor de 5 toneladas largas (5,1 t) de peso y capaces de alcanzar 30 mph (48 km / h ) en carreteras y alrededor de 32 km/h (20 mph) a campo traviesa.

Los británicos no esperaban que sus tanques ligeros se usaran contra nada, excepto contra otros tanques ligeros como máximo y, como tal, el armamento era solo una ametralladora: ametralladoras Vickers que disparaban un calibre de .303 pulgadas o . Redondo de 0,5 pulgadas (12,7 mm). La suspensión era de resorte helicoidal Horstmann sobre bogies . El motor era un Meadows de gasolina de seis cilindros. Hasta el Mk V, estaban tripulados por un conductor-comandante y un artillero. El Mk V tenía un conductor, un artillero y un comandante que ayudaban con el arma.

Las diversas marcas se produjeron en cantidades relativamente pequeñas. Para el Mark V, el diseño fue más o menos optimizado y fue el desarrollo final en forma de Light Tank Mk VI , que fue elegido para el programa de expansión del ejército británico en espera de la guerra.

Las siguientes designaciones en la secuencia Light Tank Mk VII "Tetrarch" y Light Tank Mk VIII "Harry Hopkins" fueron producidas por Vickers, pero no están relacionadas con la serie de tanques ligeros Mk I a Mark VI.

Tras las actividades de la Fuerza Mecanizada Experimental a fines de la década de 1920, el ejército británico identificó la necesidad de dos vehículos ligeros sobre orugas; uno con ametralladora para la infantería y otro con torreta para el Royal Tank Corps . ^[2] La tanqueta Carden-Loyd se convirtió en el vehículo de infantería, al mismo tiempo que Carden desarrolló de forma privada una serie de diseños de tanques ligeros para dos hombres. El diseño Carden Mark VII fue aceptado como prototipo para el tanque ligero del ejército. En ese momento Carden-Loyd era parte de Vickers-Armstrong. Solo se construyeron algunos de los primeros tanques ligeros y, aunque nunca se emitieron per se , brindaron información útil para desarrollos posteriores.