Villiers ( pronunciación francesa: [Vilje] ) es una estación de la línea 2 y la línea 3 del metro de París . Se encuentra en la frontera de los distritos 8 y 17 de París .
Villiers | ||||||||||||||||
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Estación de metro de París | ||||||||||||||||
Localización | 1, Boul. de Courcelles 2, Boul. de Courcelles 27, Boul. de Courcelles 8 y 17 arrondissement de París Île-de-France Francia | |||||||||||||||
Coordenadas | 48 ° 52′52 ″ N 2 ° 18′54 ″ E / 48.88113 ° N 2.314867 ° ECoordenadas : 48 ° 52′52 ″ N 2 ° 18′54 ″ E / 48.88113 ° N 2.314867 ° E | |||||||||||||||
Propiedad de | RATP | |||||||||||||||
Operado por | RATP | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Zona de tarifa | 1 | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 21 de enero de 1903 (Línea 2) 19 de octubre de 1904 (Línea 3) | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
Villiers Ubicación dentro de París |
Localización
La estación está ubicada debajo de Place Prosper-Goubaux, al comienzo de Avenue de Villiers. Los andenes de las dos líneas están colocados uno al lado del otro y orientados aproximadamente de este a oeste, a lo largo del eje del Boulevard de Courcelles.
Historia
Lleva el nombre de la Avenue de Villiers , que una vez condujo al pueblo del siglo XVIII de Villiers-la-Garenne , ahora parte de Levallois-Perret . La Barrière de Monceau , una puerta construida para la recaudación de impuestos como parte del Muro de los Agricultores Generales estaba en el mismo lugar; la puerta fue construida entre 1784 y 1788 y demolida después de 1859.
Los andenes de la Línea 2 se abrieron el 21 de enero de 1903, aunque los trenes habían estado operando entre Étoile y Anvers desde el 7 de octubre de 1902. El 19 de octubre de 1904, se convirtió en la terminal del primer tramo de la línea 3, siendo la otra terminal Père Lachaise . Cuando se construyó por primera vez, los andenes de la línea 3 eran paralelos y a la misma altura que los de la línea 2. Sin embargo, para la extensión a Porte de Champerret, los andenes y vías de la línea 3 tuvieron que ser bajados para que los trenes pudieran pasa por debajo de la linea 2 pistas.
El pintor Édouard Vuillard realizó un boceto de esta estación en 1916. [1]
Desde la década de 1950 y hasta 2008, el pilar de las dos áreas de frenado se cubrió con carrocería metálica con montantes horizontales azules y marcos publicitarios dorados iluminados. Esta disposición se complementó luego con asientos de carcasa característicos del estilo Motte , de color azul.
Como parte del programa de Renovación de Metro de la RATP , los pasillos de la estación fueron renovados el 27 de mayo de 2005, luego sus andenes en 2009, lo que supuso la remoción de su carrocería. [2]
En el 2018 entró 6.237.308 viajeros en la estación, lo que la coloca en la posición 60 de las estaciones de metro por su frecuencia. [3]
Servicios al pasajero
Acceso
La estación tiene tres entradas:
- Entrada 1: Avenue de Villiers: una escalera fija decorada con un mástil con una "M" amarilla inscrita en un círculo, que conduce a la derecha del no. 2 Boulevard de Courcelles, esquina con Avenue de Villiers;
- Entrada 2: Boulevard des Batignolles: una escalera mecánica que sube y solo permite una salida, situada frente al n. 5 del Boulevard de Courcelles;
- Entrada 3: Boulevard de Courcelles - Parc de Monceau: una escalera fija decorada con una entrada Guimard catalogada como monumento histórico por un decreto del 29 de mayo de 1978, ubicada a la derecha de los núms. 25 y 27 del mismo bulevar. [4]
Disposición de la estación
La estación tiene 3 salidas. [5]
Nivel de la calle |
B1 | Entresuelo para conexión de plataforma |
Plataformas línea 2 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el oeste | ← hacia Porte Dauphine ( Monceau ) | |
Hacia el este | Nación ( Roma ) → | hacia la|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Plataformas de la línea 3 | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el oeste | ← hacia Pont de Levallois - Bécon ( Malesherbes ) | |
Hacia el este | ( Europa ) → | hacia Gallieni|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Plataformas
Las plataformas de las dos líneas son de configuración estándar. Dos en número por parada, están separados por las vías del metro ubicadas en el centro y la bóveda es elíptica. La estación de la línea 3, sin embargo, tiene una altura de techo mucho más alta de lo normal (ver arriba) y, como resultado, pilares verticales. La decoración es del estilo de la mayoría de las estaciones de metro en ambos casos: las tiras de iluminación son blancas y redondeadas al estilo de Gaudin para el renacimiento del metro en la década de 2000, y las baldosas de cerámica blanca biselada cubren los pilares, tímpanos, bóvedas y aberturas en los pasillos. Los marcos publicitarios son de cerámica blanca y el nombre de la estación está escrito en fuente parisina sobre placas esmaltadas. Los asientos son de estilo Akiko , azul en la línea 2 y cian en la línea 3.
Conexiones de bus
La estación es servida por la línea 30 de la Red de Autobuses RATP y está aproximadamente a 200 metros de la parada Malesherbes-Courcelles ubicada en Boulevard Malesherbes, servida por las líneas 20 y 93 de la misma red. Por la noche, es atendido por las líneas N16 y N52 de la red Noctilien .
Galería
Entrada a nivel de calle en Villiers
Línea 2 : Material rodante MF 67 en Villiers
Referencias
- ^ "Musée d'Orsay: Notice d'Oeuvre" . www.musee-orsay.fr . Consultado el 26 de enero de 2020 .
- ^ "SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro" . www.symbioz.net . Consultado el 26 de enero de 2020 .
- ^ "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2018" . data.ratp.fr (en francés) . Consultado el 26 de enero de 2020 .
- ^ "Métropolitain, estación Villiers" . www.pop.culture.gouv.fr . Consultado el 26 de enero de 2020 .
- ^ Villiers: Exits , www.pariswayout.com ,consultado el 25 de enero de 2019.
- Roland, Gérard (2003). Estaciones de metro. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.