Vittorio Bellentani (11 marzo 1906 a 26 marzo 1968) [1] fue un italiano controlador ingeniero de automóviles y las carreras.
Biografía
Nacido en Módena , estudió en Alemania en la Universidad de Friburgo antes de unirse a Enzo Ferrari en 1940, donde trabajó por primera vez en el Auto Avio Costruzioni 815 (1940-1946).
Posteriormente trabajó para Maserati (1950-1955), desarrollando el Maserati A6 (A6GCM 1952; A6SSG 1954) y el Maserati 250F , que había sido iniciado por Gioacchino Colombo, quien dejó la empresa en 1955. Bellentani continuó como ingeniero consultor de Ferrari ( 1956–63) en automóviles como Ferrari 412 S (1957) [2] y ASA Ferrarina de 1 litro (1962). También trabajó para la empresa Bellentani Riccardo Modena (BRM) (1955-1957), que había sido formada por su hermano Riccardo Bellentani. BRM participó principalmente en motores de dos tiempos y continuó operando con el hijo de Riccardo, Antonio Bellentani. [3]
Bellentani murió en Modena en 1968.
Referencias
- ^ Marrón, Allen. "Vittorio Bellentani" . OldRacingCars.com . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
- ^ Aprovechando la historia cita a Phil Hill refiriéndose al Jano V12 como el «motor Bellentani».
- ^ BRM Archivado el 28 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- Candini, Dante (2002). Le moto Maserati e l'artigianato motociclistico modenese . Il Fiorona.