Las locomotoras Voith Gravita son una familia de locomotoras diesel-hidráulicas con conmutador de carreteras construidas por Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG. . Disponibles en una gama de configuraciones de 4 a 6 ejes, están diseñados para maniobras y operaciones de carga ligera y media. [3]
Familia Voith Gravita | ||||||||||||||||||||
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![]() Gravita 10BB | ||||||||||||||||||||
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La versión 10BB ha sido elegida por Deutsche Bahn como reemplazo de sus locomotoras DB Class 290 con un pedido de 130 locomotoras en 2008. [4] [5]
Historia
Voith, un conocido fabricante de transmisiones hidráulicas y otros componentes de locomotoras, entró en el negocio de la construcción de locomotoras en 2006 con el lanzamiento de las locomotoras Voith Maxima en InnoTrans . La serie Gravita se lanzó en el evento InnoTrans de 2008. [6] Para la producción de estas locomotoras se ha construido una nueva planta en Kiel , una ciudad ya conocida por la producción de locomotoras.
La variante Gravita 15BB se presentó en InnoTrans 2010. [7] [8] Las locomotoras Gravita BB se utilizan actualmente en Alemania, Noruega y Suecia.
Tecnología
Las características clave de esta serie son tanques de combustible grandes, construcción modular (que permite intercambiar algunas partes entre diferentes clases), multi-tracción (consistente) con otras locomotoras Voith, operación manual o remota y una cabina de conductor con aire acondicionado ubicada en el centro. [9]
Las locomotoras cumplen los requisitos de ruido ( TSI ) y emisión de gases de escape UIC II / EU IIIA (consulte la Unión Internacional de Ferrocarriles y las normas de emisión europeas )
Variantes
Voith ofrece 5 variantes de esta locomotora, que van desde una maniobra ligera hasta una locomotora de potencia media. Algunas especificaciones técnicas se presentan arriba (en el 'cuadro de información'), el propósito de uso se indica a continuación. [1]
- 20BB Diseñado para tráfico regional y transfronterizo
- 15BB Diseñado para maniobras pesadas así como para uso en línea principal
- 10BB Transporte y maniobras: diseño minimalista para operaciones industriales pesadas
- 5C Desvío pesado y flete ligero
- 5B Desviador de luz
Servicio
En virtud de un acuerdo con Häfen und Güterverkehr Köln (HGK), se ha establecido un taller para el mantenimiento de locomotoras Voith en Brühl-Vochem, cerca de Köln . [10]
Carrera y pedidos
El 23 de septiembre de 2008 se anunció que Deutsche Bahn había realizado un pedido de 250 millones de euros para que 130 de la variante 10BB fuera operada por su filial DB Schenker . [4] [5] Las locomotoras de 1000 kW tendrán motores suministrados por MTU y están destinados a reemplazar el conocido DB Clase V 90 (también conocido como DBAG Clase 290 [11] ); el nuevo número de informe para esta clase de locomotoras era 260. [12] los vehículos equipados con un filtro de partículas diésel recibieron el número de clase 261. [13]
Las locomotoras de tipo 10BB y 15BB se ofrecieron inicialmente mediante arrendamiento de Ox-Traction; [10] [14] la empresa dejó de cotizar en agosto de 2010. [15]
Las empresas suizas Stahl Gerlafingen y Panlog AG recibieron sus locomotoras Gravita 10BB en marzo de 2010. Stahl Gerlafingen opera 2 locomotoras, Panlog AG 3 locomotoras. [dieciséis]
Las primeras 3 locomotoras construidas se vendieron a la empresa de arrendamiento financiero Northrail y se pintaron en color naranja a mediados de 2010. [17] Voith tiene 5 locomotoras de arrendamiento / stock adicionales que están siendo probadas por diferentes operadores ferroviarios. [16] [17] [18]
Baneservice Scandinavia opera actualmente una flota de cinco locomotoras Gravita 15BB con base en el Puerto de Gotemburgo en Gotemburgo , Suecia, donde están designadas como "Clase 261". Estas locomotoras realizan principalmente funciones de maniobra en el puerto de Gotemburgo y también se han utilizado más recientemente para un tráfico de mercancías regular limitado, como la ruta de mercancías Gotemburgo-Limmared. [19]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i "Carpeta de productos Voith Gravita" (pdf) . Voith Turbo Lokomotivtechnik. Agosto de 2010 . Consultado el 18 de enero de 2011 .
- ^ "Voith Turbo added Gravitas" , www.railwaygazette.com , Railway Gazette International , 23 de septiembre de 2008
- ^ Voith Turbo se convierte en proveedor de sistemas gracias a Maxima y Gravita
- ^ a b DB German Railways ordena 130 locomotoras diésel de Voith , comunicado de prensa de Voith , 2008-09-23
- ^ a b DB anuncia un pedido de Voith loco de 250 millones de euros , Railway Gazette International , 23 de septiembre de 2008
- ^ Voith Turbo agrega Gravitas , Railway Gazette International , 2008-09-23
- ^ "Voith Turbo presenta nueva locomotora" (nota de prensa). Voith Turbo. 21 de septiembre de 2010 . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
- ^ "Fahrzeugportrait Voith L04-15001" . www.loks-aus-kiel.de (en alemán) . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
- ^ Aspectos destacados de la Gravita , Voith
- ^ a b Locomotora Maxima encuentra un nuevo hogar , Railway Gazette International , 2007-11-09
- ^ Consulte la clasificación de locomotoras DB para obtener detalles del cambio de clasificación que tuvo lugar en 1968
- ^ Tognum recibe pedido de 130 motores para el nuevo Voith loco Gravita 10BB ,comunicado de prensa de Tognum 2008-10-07
- ^ "DB RANKS VOITH'S GRAVITA LOCOMOTIVES" OUTSTANDING " " , www.railwayobserver.com , 4 de julio de 2011
- ^ "Locomotives @ Ox-traction" , www.ox-traction.com , Ox-Traction, archivado desde el original el 27 de septiembre de 2008
- ^ Ox-traction (agosto de 2010). "Ox-traction NV está terminando sus actividades comerciales" . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2011 . Consultado el 19 de agosto de 2011 .
- ^ a b www.loks-aus-kiel.de. "Voith Gravita" (en alemán) . Consultado el 19 de agosto de 2011 .
- ^ a b Eurailpress.de (12 de noviembre de 2010). "Gravita 10 BB-Fertigung - aktueller Stand" (en alemán). DVV Media Group GmbH. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
- ^ Eurailpress.de (30 de noviembre de 2010). "Güterbahnen testen Voith-Loks" (en alemán). DVV Media Group GmbH . Consultado el 21 de agosto de 2011 .
- ^ http://www.jarnvag.net/lokguide/261