La Plataforma MQB es la estrategia de la empresa para compartir modular de diseño de construcción de su transversal , motor delantero, disposición de rueda delantera de la unidad (opcional motor delantero, disposición de cuatro ruedas motrices ) automóviles. Volkswagen gastó aproximadamente $ 8 mil millones [1] en el desarrollo de esta nueva plataforma y los automóviles que la emplean. La plataforma sustenta una amplia gama de automóviles, desde la clase supermini hasta la clase SUV de tamaño medio. MQB le permite a Volkswagen ensamblar cualquiera de sus autos basados en esta plataforma en todas sus fábricas listas para MQB. Esto permite al grupo Volkswagen flexibilidad para cambiar la producción según sea necesario entre sus diferentes fábricas. A partir de 2012, Volkswagen Group comercializó la estrategia bajo el nombre en clave MQB , que significa Modularer Querbaukasten , traducido del alemán a "Modular Transversal Toolkit" o "Modular Transverse Matrix". [2] [3] MQB es una estrategia dentro del programa general MB (Modularer Baukasten o matriz modular) de VW que también incluye la estrategia MLB similar para vehículos con orientación longitudinal del motor. [4]
MQB no es una plataforma como tal, sino, más bien, un sistema de introducción de racionalidad a distintas plataformas que cuentan con motores transversales, independientemente de las diez configuraciones de carrocería que la empresa fabrique para cualquiera de sus once marcas de vehículos. Por lo tanto, MQB coordina una "matriz" central de componentes en una amplia variedad de plataformas, por ejemplo, compartiendo un núcleo de montaje de motor común para todas las transmisiones (por ejemplo, gasolina, diesel, gas natural, híbrido y puramente eléctrico), además de reducir peso. El concepto permite fabricar diferentes modelos en la misma planta, ahorrando aún más costes. [4] [5]
Ulrich Hackenberg, jefe de Investigación y Desarrollo de Volkswagen (Jefe de Desarrollo de Audi hasta 2015), calificó a MB como un "arma estratégica". [4]
La revista británica Car dijo que "la idea presagia un regreso a los principios básicos de la producción en masa en una industria donde durante los últimos 100 años, la complejidad se ha disparado fuera de control. Al crear un conjunto de piezas estandarizadas e intercambiables a partir de las cuales construir una variedad de automóviles , (la empresa) planea reducir el tiempo necesario para construir un automóvil en un 30% ". [6]
El blog de automóviles Jalopnik dijo que "la característica más importante es la posición uniforme de todos los motores y transmisiones" y que "al colocar todos los motores en el mismo lugar (la empresa) espera (s) reducir los costos de ingeniería y el peso / complejidad al transportar el coche a otros modelos ". [7] Alrededor del 60% de los costes de desarrollo se producen entre el pedal del acelerador y las ruedas delanteras, incluido el motor. [8]
Todos los coches MQB compartirán el mismo eje delantero, caja de pedales y posicionamiento del motor, a pesar de la variación de la distancia entre ejes , la vía y las dimensiones externas.
MQB de primera generación (2012)
La plataforma MQB de "primera generación" sustenta varios vehículos del segmento C anterior. [9]
El MQB de "segunda generación" debutó en 2016, que también presenta tres tipos diferentes de plataforma agrupados por tamaño / segmento. La introducción de la categoría MQB A0 permite a la plataforma para ser utilizado en vehículos más pequeños y más baratos en el segmento B . [9]
MQB A0
Audi A1 Mk2 (2018-presente) [19]
SEAT Arona (2017-presente) [20]
SEAT Ibiza Mk5 (2017-presente) [21]
Škoda Kamiq (mundial) (2019-presente) [22] [23]
Škoda Scala (2019-presente) [24]
Škoda Fabia (2021-presente) [25]
Volkswagen Nivus / Taigo (2020-presente) [26]
Volkswagen Polo Mk6 (2017-presente) [27]
Volkswagen T-Cross / Tacqua (2019-presente) [28]
Volkswagen Virtus (2018-presente) [29]
MQB A0 EN
En 2019 se introdujo una variación de bajo costo de la plataforma A0 para el mercado indio y se utilizó para los vehículos lanzados a partir de 2021. [30] [31]
Ford Tourneo / Transit Connect Mk3 (2022-presente) [55]
Audi A3
Cupra Formentor
SEAT León
Škoda Octavia
Volkswagen Golf
Ver también
Plataforma MLB del Grupo Volkswagen
Plataforma MSB del Grupo Volkswagen
Plataforma MEB del Grupo Volkswagen
Nueva plataforma para familias pequeñas del Grupo Volkswagen
Lista de plataformas del Grupo Volkswagen
Referencias
^ "VW podría vender plataforma MQB de £ 50 mil millones | Autocar" . www.autocar.co.uk . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
↑ a b c d Pötsch, Hans Peter (19 de mayo de 2011). "Volkswagen - Conduciendo hacia adelante" (PDF) . volkswagenag.com . Volkswagen AG. pag. 16. Archivado desde el original (PDF) el 22 de noviembre de 2012 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 . MQB: Modularer Querbaukasten / Modular Transversal Toolkit
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enlaces externos
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