El Volkswagen Jetta A1 es la primera generación del automóvil compacto Volkswagen Jetta , producido por Volkswagen . Aunque el Golf alcanzó un éxito considerable en los mercados de América del Norte, Volkswagen observó que el estilo de la carrocería hatchback carecía de algo del atractivo para aquellos que preferían la configuración tradicional de tres cajas . El estilo del AMC Gremlin de 1970 fue controvertido por truncar el sedán Hornet, pero los estilistas de Volkswagen invirtieron el proceso al injertar esencialmente un nuevo maletero en la cola del Golf para producir un sedán Jetta más grande . [5]El Jetta se convirtió en el automóvil europeo más vendido en Estados Unidos, Canadá y México. [6] [7] Las ventas fueron más lentas en Europa, pero fueron lo suficientemente fuertes como para que Volkswagen desarrollara las generaciones futuras del Jetta.
El Jetta se presentó al mundo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1979 . [8] La producción de la primera generación comenzó en agosto de 1979 [1] en la planta de Wolfsburg. [9] En México, el Mark 1 se conocía como el "Volkswagen Atlantic".
El automóvil estaba disponible como un sedán de dos puertas (reemplazando al viejo Volkswagen Beetle sedán de 2 puertas con motor trasero y tracción trasera en los Estados Unidos y Canadá) y estilos de carrocería sedán de cuatro puertas, los cuales compartían un modelo tradicional de tres -Diseño de caja . Al igual que el Volkswagen Golf Mk1 , su estilo angular fue escrito en ItalDesign , por Giorgetto Giugiaro . Se pueden encontrar diferencias de estilo según el mercado. En la mayor parte del mundo, el automóvil estaba disponible con faros compuestos , mientras que en los EE. UU., Solo estaba disponible con luces de haz sellado rectangulares debido a la Norma federal 108 de seguridad de vehículos motorizados.(FMVSS 108). La configuración de la suspensión era idéntica a la del Golf y consistía en una configuración de puntales MacPherson en la parte delantera y una suspensión trasera con viga giratoria . Compartió su distancia entre ejes de 2.400 mm (94,5 pulgadas) con su homólogo de puerta trasera, aunque la longitud total aumentó en 380 milímetros (15 pulgadas). La capacidad del maletero era de 377 litros (13,3 pies 3 ), lo que hacía que el Jetta fuera razonablemente práctico. [10] Para distinguir el automóvil del Golf, los interiores se hicieron más exclusivos en todos los mercados. [11] Esto incluía asientos de terciopelo y alfombras de alféizar a alféizar de colores coordinados.
Las opciones de motores variaron considerablemente según el mercado local. La mayoría se basaron en 827 motores de la época. Las opciones en los motores de gasolina iban desde un motor de cuatro cilindros y 1,1 litros que producía 37 kW (50 CV; 50 PS), hasta un I4 de 1,8 litros que producía 82 kW (110 CV; 111 PS) y 150 newton-metros (111 lbf⋅). ft ) de torque. Algunos coches estaban equipados con carburadores , mientras que otros se inyectaban con K o KE Jetronic suministrados por Robert Bosch GmbH . Las opciones de motor diesel incluían un 1.6 litros que genera 37 kilovatios (50 hp; 50 PS) y un motor turboalimentado. versión del mismo motor que producía 51 kilovatios (68 hp; 69 PS) y 130 newton-metros (96 lbf⋅ft) de torque.
Volkswagen consideró brevemente producir el Jetta en una planta ubicada en Sterling Heights, Michigan, Estados Unidos. [12] Sin embargo, debido a la disminución de las ventas en América del Norte, la decisión se pospuso y abandonó en 1982. [13] El sitio se vendió posteriormente a Chrysler en 1983 y estaba en funcionamiento en 2009 [actualizar]. [14] Esta generación también se produjo en SFR Yugoslavia , Bosnia y Herzegovina, en el marco de la empresa conjunta Tvornica Automobila Sarajevo (TAS) para la zona de los Balcanes . [15]
En América del Norte, el Jetta se introdujo para el año modelo 1980. Volkswagen estaba estandarizando su línea de motores y el Jetta recibió el mismo de cuatro cilindros de 1588 cc con 76 hp (57 kW; 77 PS) a 5500 rpm que también se usa en el Scirocco , el Audi 4000 y los conejos con inyección de combustible . [16] Las especificaciones eran casi idénticas para los autos de 49 estados y de California, aunque a 83 lb⋅ft (110 N⋅m; 11 kg⋅m) el torque era una libra-pie menor en los autos de 49 estados. Aquellos recibieron un convertidor catalítico de dos vías y recirculación de gases de escape , mientras que los Jettas de California recibieron un catalizador de tres vías y un sensor lambda . [dieciséis]El sistema electrónico de catalizador de tres vías requería espacio adicional y reemplazó la guantera en los primeros autos californianos. [17]