Volvo S60
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Volvo S60
2019 Volvo S60 R-Design Edition T5 Automático 2.0.jpg
2019 Volvo S60
Visión general
FabricanteCoches Volvo
Producción
  • 2000-presente
  • P2 : 2000–2009 (1.ª generación)
  • P3 : 2010-2018 (segunda generación)
  • SPA: 2018-presente (tercera generación)
Carrocería y chasis
ClaseCoche ejecutivo compacto ( D )
Tipo de cuerpo4 puertas berlina
Diseño
Cronología
PredecesorVolvo S70

El Volvo S60 es un automóvil ejecutivo compacto fabricado y comercializado por Volvo desde 2000 y comenzó en su tercera generación en el año modelo 2019.

La primera generación (2000-2009) [1] se lanzó en otoño de 2000 [2] para reemplazar al S70 y se basó en la plataforma P2 . Tenía un diseño parecido raíces versión llamada Volvo V70 y una versión deportiva denominada S60 R . [1] Las señales de estilo se tomaron del concept car ECC y el S80 .

La segunda generación (2010-2018) se lanzó en 2010 para el año modelo 2011 y tiene su propia versión familiar, conocida como Volvo V60 .

La tercera generación se unió a la línea Volvo en 2018 para el año modelo 2019. [3] Está construido sobre una versión abreviada de la plataforma Scalable Product Architecture , en la primera fábrica de Volvo de Estados Unidos en Ridgeville , Carolina del Sur. [4] [5] Estados Unidos se convirtió en la única fuente mundial del sedán S60 después de que la producción en China se retirara gradualmente a principios de 2019. [5]

Primera generación (2000-2009)

Primera generación
Visión general
Producción2000-2009 [6]
Años modelo2001-2009
Montaje
  • Suecia: Torslanda ( Torslandaverken )
  • Bélgica: Gante ( VCG ) [7]
  • Malasia: Shah Alam ( SMA )
DiseñadorGéza Lóczi (1997) [8]
Carrocería y chasis
ClaseCoche ejecutivo compacto
PlataformaPlataforma Volvo P2
Relacionado
  • Volvo V70 II
  • Volvo S80
  • Volvo XC90
Tren motriz
Motor
  • gasolina :
  • 2.0 L B5204T5 turbo I5
  • 2.3 L B5234T3 turbo I5
  • 2,4 L B5244S / S2 I5
  • 2,4 L B5244SG I5 (gasolina / GLP / GNC )
  • 2.4 L B5244T / T3 / T5 turbo I5
  • 2.5 L B5254T2 / T2-R turbo I5
  • diésel :
  • 2.4 L D5244T turbodiesel I5
Transmisión
  • Volvo M56 de 5 velocidades manual
  • Volvo M58 manual de 5 velocidades
  • Volvo M66 manual de 6 velocidades
  • Aisin AW55-50 / 51SN automática de 5 velocidades
  • Aisin TF-80SC automática de 6 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes
  • 2.713 mm (106,8 pulgadas) (2001-02)
  • 2.715 mm (106,9 pulgadas) (2003-08)
Largo
  • 4.581 mm (180,4 pulgadas) (2001-05)
  • 4.602 mm (181,2 pulgadas) (2006-08)
  • 4.605 mm (181,3 pulgadas) (2003-05, R)
  • 4.638 mm (182,6 pulgadas) (2006-08, R)
Ancho
  • 1.813 mm (71,4 pulgadas) (2001-05)
  • 1.823 mm (71,8 pulgadas) (2006-08)
Altura
  • 1.433 mm (56,4 pulgadas)
  • 1.397 mm (55,0 pulgadas) (2003-05, R)
  • 1.436 mm (56,5 pulgadas) (2006-07, R)
Peso en vacío1.475-1.700 kg (3.252-3.748 libras) [9] [10]

El S60 se construyó sobre la plataforma P2 de Volvo , [11] que se compartió con otros modelos de Volvo como el S80 , V70 , XC70 y finalmente el XC90 .

El Volvo S60 fue lanzado en 2000 (año modelo 2001) siendo el sedán deportivo de nueva generación de la compañía. El S60 tiene como objetivo competir principalmente con el BMW Serie 3 (E46) y el Mercedes-Benz Clase C (W203). A diferencia de sus rivales, el Volvo S60 continuó la producción durante 9 años con múltiples estiramientos faciales. El S60 se actualizóen 2005. El exterior se actualizó con molduras laterales del color de la carrocería y parachoques con revestimientos cromados, así como nuevos faros delanteros que reemplazan los originales por una carcasa negra. El interior también recibió algunas actualizaciones, con nuevos asientos, molduras y una consola central actualizada. El S60 pasó por un lavado de cara final en 2008 con inserciones de parachoques y puertas del color de la carrocería y un emblema más grande en la parte delantera y letras "VOLVO" más grandes espaciadas en la parte trasera. El interior presentaba una tapicería de nuevo patrón que difiere de su patrón original. El S60 venía de serie con la propia unidad de radio de Volvo, el HU-650 y una unidad adicional opcional HU-850. La unidad HU-850 cuenta con una potencia de salida de 225 o 335 vatios (dependiendo del amplificador externo opcional) con tres preajustes: 2CH, 3CH y Dolby Digital Pro Logic II Surround Sound. El Four-CEl chasis del S60 R se convirtió en una opción en algunos S60. [12] En 2004, el motor T5 fue rediseñado de 2,3 a 2,4 litros y recibió un aumento de 10 CV (7 kW; 10 CV), y un turbo modificado en el modelo D5 también aumentó el D5 CV de 163 CV a 185 CV.

  • Pre-lavado de cara Volvo S60 (Reino Unido)

  • Lifting facial Volvo S60 (EE. UU.)

  • Lifting facial Volvo S60 (CHL)

Modelos de primera generación

S60

Especificación de la policía S60 (Reino Unido y UE)

Los modelos de especificación de la policía surgieron gracias al extenso trabajo de Volvo junto con los usuarios de los vehículos y los departamentos de Gestión de Flotas de la Policía. Como resultado, los vehículos con especificación de la policía tienen una notable diferencia con el modelo de sala de exposición original que, a veces, el Volvo S60 se utiliza como coches de policía . En primer lugar, se incrementó la suspensión para atender las demandas del trabajo policial; esto incluyó la instalación de la suspensión delantera de la variante del modelo D5 (ya que la suspensión fue diseñada para manejar el motor diesel más pesado). La suspensión autonivelante Nivomat también se instaló en la parte trasera para garantizar la geometría correcta del vehículo, independientemente del peso transportado. En los primeros modelos, el embrague también se reemplazó con la unidad D5 más fuerte.

También se instaló una batería de mayor especificación y un alternador de 110 A para hacer funcionar todo el equipo adicional, junto con una caja de fusibles Police dedicada en el maletero. También se instalan telares de cableado adicionales especialmente para las radios de la policía y otros equipos, incluidas las cámaras de circuito cerrado de televisión . Se ha agregado una supresión de ruido eléctrico adicional para no interferir con la electrónica sensible que usa la policía.

Los velocímetros de los vehículos se calibran de fábrica y no requieren recalibración a menos que se cambien los diámetros de las ruedas y de rodadura general.

También se instalaron frenos de disco delanteros ventilados de 305 mm (12,0 pulgadas) junto con pastillas de freno especiales (e indicadores de desgaste) especialmente diseñados para hacer frente a las persecuciones de alta velocidad.

Durante 2001-2004 se utilizó el motor T5 de 2,3 litros y en 2005-2009 se utilizó el motor T5 de 2,4 litros. Además, más allá de la especulación y los mitos comunes, los motores no están astillados ni modificados especialmente para uso policial: son especificaciones completas de fábrica, pero en "casos excepcionales" el limitador de velocidad (215 km / h [134 mph]) puede haber sido eliminado. [ cita requerida ]

  • Policía del Norte Volvo S60 (Reino Unido)

S60 R

Presentado por primera vez en 2004, el S60 R de Volvo utilizaba un sistema de tracción en las cuatro ruedas Haldex acoplado a un motor 5 en línea de 300 PS (221 kW; 296 hp) / 400 N⋅m (300 lbf⋅ft) . Los modelos 2004-2005 venían con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 5 velocidades disponible que permitía sólo 258 lb⋅ft (350 N⋅m) de torsión en 1ª y 2ª marchas. Los modelos 2006-2007 venían con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 6 velocidades (que ya no tenía restricción de par).

Otros aspectos que distinguen a la R de los S60 estándar fueron los grandes frenos Brembo de cuatro pistones delanteros y traseros, las llantas "Pegasus" de 18 pulgadas y 5 radios (disponibles como actualización de las llantas estándar de 17 pulgadas del mismo diseño), indicadores "R" de cara azul, faros HID estándar , así como el sistema de suspensión Four-C.

La suspensión semiactiva con Four-C (un nombre corto para " Concepto de chasis controlado continuamente ") permite al usuario seleccionar entre tres modos: Confort, Deportivo y Avanzado. "Confort" intenta ablandar el automóvil sobre los baches, mientras que "Avanzado" reafirma la suspensión considerablemente y da una respuesta de aceleración más agresiva, un ajuste que Volvo implica que se usa en la pista de carreras. Esto se logra mediante un accionamiento por acelerador de alambre , lo que permite que el mismo recorrido del pedal dé como resultado un rendimiento diferente cuando se selecciona el modo apropiado, [13] amortiguadores controlados electrónicamente que pueden ajustarse 500 veces por segundo, y una serie compleja de sensores en todo la carrocería del vehículo.Volvo colaboró ​​con el desarrollador de sistemas de alta tecnologíaOhlins Racing AB y el fabricante de amortiguadores Monroe por los amortiguadores autoajustables. [14]

Las R tenían tres opciones de color en el interior: Nordkap (azul oscuro metálico), Gobi (bronceado metálico claro) y una opción de cuero solo para R; Atacama, disponible por un cargo adicional. Era un cuero natural sin pintar, de color anaranjado, con el grosor y tacto de un guante de béisbol.

El pequeño alerón de la tapa del maletero que era estándar en el S60 R creó un 20% más de carga aerodinámica en las ruedas traseras a altas velocidades en comparación con el S60 estándar. Los S60 R tienen un coeficiente de arrastre de 0,29 , en comparación con el 0,28 del S60 estándar, debido al alerón del parachoques delantero inferior más grande para soportar el intercooler secundario.

Otra opción de fábrica de Volvo solo para el S60 R era un kit de carrocería que incluía divisores de parachoques delantero, faldones laterales y una cenefa trasera, de color a juego con la carrocería. El kit de carrocería solo estaba disponible con ciertos colores de carrocería y en ciertos mercados.

El S60 R continuó la tradición de los coches "R" de Volvo a partir de 1995 con la introducción del 850 T-5 R.

  • Pre-lavado de cara del Volvo S60 R AWD

  • Pre-lavado de cara del Volvo S60 R AWD

  • Manómetros de cara azul

Motores

Motores de gasolina
ModeloCódigo del motorAños)Potencia a rpmTorque a rpmDesplazamientoComentario
2.4B5244S22001-2009140 PS (103 kW; 138 hp) a 4500220 N · m (162 libras · pie) a 33002.435 cc (148,6 en 3 )En línea 5
2.4B5244S2001-2009170 PS (125 kW; 168 caballos de fuerza) a 6000230 N · m (170 libras · pie) a 45002.435 cc (148,6 en 3 )En línea 5
2.0TB5204T2001-2003163 PS (120 kW; 161 caballos de fuerza)240 N · m (177 libras · pie) a 2200–48001.984 cc (121,1 en 3 )Inline 5 con turbo
2.0TB5204T5 [15]2004-2009180 PS (132 kW; 178 hp) a 5500240 N · m (177 libras · pie) a 1850–50001.984 cc (121,1 en 3 )Inline 5 con turbo
  • 2,4 toneladas
  • 2.4T AWD
B5244T32001-2003200 PS (147 kW; 197 caballos de fuerza)285 N⋅m (210 libras · pie) a 1800–50002.435 cc (148,6 en 3 )Inline 5 con turbo
  • 2.5T
  • 2.5T AWD
B5254T22004-2009210 PS (154 kW; 207 hp) a 5000 [15]320 N · m (236 libras · pie) a 1500–45002.521 cc (153,8 en 3 )Inline 5 con turbo
T5 2.3B5234T32001-2004250 PS (184 kW; 247 caballos de fuerza)330 N · m (243 libras · pie) a 2400–52002.319 cc (141,5 en 3 )Inline 5 con turbo
T5 2.4B5244T52005-2009260 PS (191 kW; 256 hp) a 5500350 N · m (258 libras · pie) a 2100-50002.401 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbo
R manual de 6 velocidadesB5254T4 [16]2004-2007300 PS (221 kW; 296 hp) a 5400400 N⋅m (295 libras · pie) a 1850–57002.521 cc (153,8 en 3 )Inline 5 con turbo
R automático de 5 velocidadesB5254T4 [15]2004-2005300 PS (221 kW; 296 caballos de fuerza)350 N · m (258 libras · pie) a 1800–6000 [15]2.521 cc (153,8 en 3 )Inline 5 con turbo
R automático de 6 velocidadesB5254T42006-2007300 PS (221 kW; 296 caballos de fuerza)400 N⋅m (295 libras · pie) en 1950–52502.521 cc (153,8 en 3 )Inline 5 con turbo
Motores diesel
ModeloCódigo del motorAños)PoderTorque a rpmDesplazamientoComentario
2.4DD5244T22002-2006130 PS (96 kW; 128 caballos de fuerza)280 N · m (207 libras · pie) a 1750–30002.401 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbo
D5D5244T2001-2004163 PS (120 kW; 161 caballos de fuerza)340 N · m (251 libras · pie) a 1750–27502.401 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbo
DD5244T72006-2009126 PS (93 kW; 124 caballos de fuerza)300 N · m (221 libras · pie) a 1750–22502.400 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbo
2.4DD5244T52005-2009163 PS (120 kW; 161 caballos de fuerza)340 N · m (251 libras · pie) a 1750–27502.400 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbo
D5D5244T42004-2009185 PS (136 kW; 182 caballos de fuerza)400 N · m (295 libras · pie) a 2000–27502.400 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbo
Gas
ModeloCódigo del motorAños)Potencia a rpmTourqe a rpmDesplazamientoComentario
2.4 GNC Bi-CombustibleB5244SG [16]2002-2008140 PS (103 kW; 138 caballos de fuerza) a 5800192 N · m (142 libras · pie) a 45002.435 cc (148,6 en 3 )GNC / gasolina
2.4 GLP Bi-CombustibleB5244SG2 [16]2002-2005140 PS (103 kW; 138 hp) a 5100214 N · m (158 libras · pie) a 45002.435 cc (148,6 en 3 )GLP / gasolina

Segunda generación (2010-2018)

Segunda generación
Visión general
Producción2010-2018
Años modelo2011-2018
Montaje
  • Suecia: Torslanda ( Torslandaverken )
  • Bélgica: Gante ( VCG )
  • Malasia: Shah Alam ( VCMM ) [17]
  • China: Chengdu ( ZAMC )
Diseñador
  • Örjan Sterner (exterior) [18]
  • Jonathan Disley
    Pontus Fontaeus (interior) [19]
Carrocería y chasis
ClaseCoche ejecutivo compacto
PlataformaPlataforma Volvo P3
RelacionadoVolvo V60
Tren motriz
Motor
  • 1596 cc B4164T turbo I4
  • 1596 cc B4164T2 turbo FFV I4 (T4F)
  • 1969 cc B4204T11 turbo I4
  • 1969 cc B4204T43 I4 de doble carga
  • 1999 cc B4204T6 / T7 turbo I4
  • 1999 cc B4204T9 I4 de doble carga
  • 2497 cc B5254T12 turbo I5
  • 2952 cc B6304T4 / T5 turbo I6
  • diésel :
  • 1560 cc D4162T turbo I4
  • 1969 cc D4204T5 / T8 / T9 / T11 / T14 turbo I4
  • 1984 cc D5204T3 / T7 / T21 turbo I5
  • 2400 cc D5244T10 / T11 / T15 biturbo I5
Transmisión
  • Volvo M66 manual de 6 velocidades
  • Aisin TF-80SC automática de 6 velocidades
  • Aisin TG-81SC automática de 8 velocidades [20]
  • GETRAG MPS de 6 velocidades 6-7 Power Shift de doble embrague automático
Dimensiones
Distancia entre ejes2.775 mm (109,3 pulgadas)
2.855 mm (112,4 pulgadas) (S60L)
Largo4.628 mm (182,2 pulgadas)
4.708 mm (185,4 pulgadas) (S60L)
Ancho1.865 mm (73,4 pulgadas)
Altura1.484 mm (58,4 pulgadas)
Peso en vacío1.570-1.766 kg (3.461-3.893 libras) [20]
Pre-lavado de cara Volvo S60 D5 R-Design (DE)
Pre-lavado de cara Volvo S60 T5 (EE. UU.)
Pre-lavado de cara Volvo S60 T4 (SG)
Interior

La segunda generación del S60 comenzó a producirse en Gante, Bélgica, el 17 de mayo de 2010, con una producción anual esperada de 90.000 vehículos. [21] Las fotos oficiales se publicaron en noviembre de 2009, y el automóvil se presentó públicamente en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2010. [22] Debutó como modelo 2011 en América del Norte. La segunda generación del S60 también llegó con el sistema Haldex AWD de quinta generación . Más diferencias en el S60 de segunda generación incluyen el nuevo símbolo de hierro grande de Volvo, paralelo a las luces LED de conducción diurna de la parrilla y letras espaciadas más grandes en el nombre de la marca en la parte trasera.

La gama de motores del S60 y V60 comprende cuatro motores de gasolina y tres diésel . Los motores disponibles son los motores de gasolina T3, T4, T5 y T6 y los motores diésel D3, D5 y 1.6D DRIVe, este último con tecnología Stop Start para aumentar la eficiencia del motor. La versión híbrida enchufable D5 de 2.4 litros , equipada con un motor diesel de cinco cilindros y un motor eléctrico de 50 kW, estaba programada para su venta en Europa en noviembre de 2012. [23]

Los Volvo S60 y V60 vienen con el sistema City Safety de Volvo de serie, que es el mismo sistema instalado en su hermano XC60. Este sistema detiene el automóvil en caso de una colisión inminente en 'Tráfico de la ciudad' por debajo de 19 mph (31 km / h). Además, una nueva función de seguridad denominada " Detección de peatones " (disponible tanto en el V60 como en el S60) detecta a las personas frente al automóvil y aplica los frenos automáticamente si el conductor no reacciona a tiempo. El nuevo sedán muestra el lenguaje de diseño completamente nuevo de Volvo que ya se ve en el concepto Volvo XC60 . Se monta en la misma plataforma que el XC60. El objetivo de este nuevo diseño era apuntar a grupos demográficos más jóvenes.

Actualización del motor T5 de 2013

En 2013, el motor T5 se renovó antes del lanzamiento del Drive-E. Entre los ajustes a la planta de energía del T5 se encuentra un aumento en la compresión del motor a 9.5: 1 desde 9.0, el par motor alcanza su punto máximo a 4200 rpm y los cambios en la administración del motor brindan cambios de marcha más rápidos y cambios ascendentes cuando la caja de cambios automática de 6 velocidades está en el modo deportivo. La salida sigue siendo la misma que en 2012 a 250 bhp (186 kW; 253 PS) y 266 lb⋅ft (361 N⋅m) de torque, aunque existe una provisión para overboost del turbo que eleva el número de torque a 295 lb⋅ft (400 N⋅m). Los cambios en la relación de compresión ayudan al S60 T5 a ofrecer 1 mpg- EE . UU. (0,43 km / l) extra en ciudad y ciclo combinado. Las versiones de tracción delantera tienen una potencia de 21 mpg- EE . UU. (8,9 km / l) en ciudad / 30 mpg- EE . UU. (13 km / l) en carretera para una combinación de 24 mpg-US (10 km / l), mientras que el modelo AWD es 1 mpg -US (0.43 km / l) menos en todos los ámbitos. Volvo también dice que el T5 AWD es bueno para un sprint de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) de 6.6 segundos, mientras que la versión de tracción delantera es 0.2 segundos más rápida. [24]

Actualización del año modelo 2014

Los cambios incluyen paneles exteriores completamente nuevos desde los pilares A hacia adelante, incluido un nuevo capó, guardabarros delanteros y fascia; una parrilla más ancha con una marca de hierro más grande está flanqueada por nuevos faros, mientras que una entrada delantera inferior más grande y más ancha adquiere acentos brillantes y luces de conducción diurna LED montadas horizontalmente ; nuevos tubos de escape integrados en la parte trasera, un nuevo grupo de instrumentos con pantalla digital TFT adaptativa para modelos seleccionados ( las versiones R-Design incluyen diales de instrumentos azules exclusivos), nuevas levas de cambio en los modelos T6 AWD y R-Design (opcional en T5), Advanced Quick Shift (AQS) en todos los motores T6 y se activa cuando la transmisión está configurada en modo deportivo o cuando se usan paletas de cambio, IntelliSafe con detección de peatones yLa detección de ciclistas con freno automático completo y alerta de tráfico cruzado se convirtió en parte del paquete tecnológico, un nuevo sistema de información de punto ciego (BLIS) basado en radar para monitorear y alertar al conductor sobre vehículos que se acercan rápidamente detrás del automóvil mientras se informa al conductor sobre los vehículos en los puntos ciegos en ambos lados del automóvil, Alerta de tráfico cruzado con sensores de radar en la parte trasera del automóvil para alertar al conductor del tráfico que cruza desde los lados al salir en reversa de un espacio de estacionamiento.

Los modelos de Norteamérica salieron a la venta como vehículos del año 2014 a finales de 2013. Los primeros modelos incluyen S60 T5 (base, Premier, Premier Plus, Platinum), T6 (AWD, Premier Plus, Platinum, R-Design AWD, RD Platinum). [25]

  • Lifting facial Volvo S60 R-Design (DE)

  • Lifting facial Volvo S60 R-Design (DE)

  • Lifting facial Volvo S60 T5 Lujo (AU)

  • Lifting facial Volvo S60 T5 Lujo (AU)

Modelos de segunda generación

S60L

El S60L, también comercializado como S60 Inscription, es el modelo de batalla larga de gama alta del S60. Se ha alargado 80 mm (3,1 pulgadas) en comparación con el modelo estándar para ofrecer espacio adicional para las piernas de los pasajeros traseros. [26] También se fabrica en Chengdu , China, y es el primer automóvil de consumo fabricado en China que se vende en los Estados Unidos. [27] El S60L comenzó a fabricarse en octubre de 2014.

S60L PHEV

El Volvo S60L PPHEV (gasolina Plug-in Hybrid Electric Vehicle) coche de concepto fue presentado en el 2014 Beijing Exposición Internacional del Automóvil . [28] Volvo Cars anunció que el S60L PPHEV se fabricará en la planta de Chengdu y está previsto que se lance en China en el primer semestre de 2015. [29]

El S60L PPHEV comparte la misma tecnología de propulsión eléctrica que el Volvo V60 Plug-in Hybrid , pero en lugar del motor diésel del V60, el S60L PPHEV tiene un motor turbo de gasolina de dos litros y cuatro cilindros del nuevo Drive de Volvo Cars. -Familia de motores E. El motor eléctrico de 50 kW (67 hp) funciona con un paquete de baterías de iones de litio de 11,2 kWh que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de hasta 50 km (31 millas). El motor de gasolina produce 177 kW (237 hp) y 350 N · m (258 lb-ft) de torque. El conductor puede seleccionar mediante tres botones entre tres modos de conducción: Pure, Hybrid o Power. En el modo híbrido predeterminado, el CO
2las emisiones son de unos 50 g / km, lo que corresponde a un consumo de combustible de 2,0 L / 100 km (140 mpg -imp ; 120 mpg -US ). Al seleccionar el modo Pure, el automóvil funciona en modo totalmente eléctrico y el modo Power combina las capacidades del motor y el motor para generar 225 kW (302 hp), 550 N · m (405 lb-ft) de torque y 0– Aceleración de 100 km / h (62 mph) en 5,5 segundos. [28]

Volvo presentó el modelo de producción, el S60L T6 Twin Engine PHEV , en el Salón del Automóvil de Shanghai 2015 . Las ventas del S60L T6 PHEV, limitadas al mercado chino, comenzaron el 22 de abril de 2015. El modelo de producción tiene una autonomía totalmente eléctrica de 53 km (33 millas). [30]

S60 campo a través

Un nuevo modelo de producción limitada conocido como S60 Cross Country tuvo un lanzamiento estadounidense limitado en el otoño de 2015 (como lo fue para el año modelo 2015 en Europa), y cada concesionario solo obtuvo un automóvil. Esta variante es similar al Volvo V60 Cross Country , ya que es una variante sedán elevada del S60. Limitado a unas 500 unidades de 2016 a 2017. [31]

  • Volvo S60 Cross Country (SE)

  • Volvo S60 Cross Country (SE)

Conceptos y ediciones especiales

Concepto de rendimiento Volvo S60 Polestar (2012)

El concepto de rendimiento Volvo S60 Polestar es una versión del Volvo S60 T6 AWD con un motor Volvo T6 de seis cilindros en línea (B6304T4) con una potencia de 508 PS (374 kW; 501 hp) a 6500 rpm y 575 N⋅m (424 lb⋅ft) de torque a 5500 rpm. Cuenta con una culata y cámaras de combustión modificadas, un colector de admisión y una toma de aire modificados, bielas de fabricación especial, turbocompresor Garrett 3171, sistema de escape de acero inoxidable Ferrita de 3.5 ", caja de cambios manual de 6 velocidades M66C reforzada (relación cerrada), Haldex E- LSD en la parte trasera, Haldex Gen4 XWD, neumáticos 265 / 30R19, llantas Polestar de 9,5 × 19 pulgadas, chasis rebajado 30 mm (1,2 pulgadas), ÖhlinsAmortiguadores de 3 vías, barras estabilizadoras reforzadas en la parte delantera y trasera, ancho de vía aumentado en 20 mm (0,79 pulg.) En la parte delantera y 40 mm (1,6 pulg.) En la parte trasera, dirección EHPAS ajustada a Polestar, estabilización X- miembros (delantero y trasero), brazos de control modificados con uniballs en la parte delantera y trasera, casquillos reforzados en el bastidor auxiliar y brazos de control, soportes de motor modificados, discos de freno delanteros ventilados de 380 mm con Polestar- Brembo Pinzas de 6 pistones, discos ventilados de 302 mm (11,9 pulg.), Discos de freno traseros con pinzas Polestar-Volvo, tomas de aire de refrigeración de los frenos desde la parte delantera, divisor delantero más bajo y alerón trasero más grande para reducir la elevación a alta velocidad, difusor de fibra de carbono, carrocería de 20 mm (0,79 pulg.) in) ensanchado en la parte delantera y trasera, asientos diseñados por Polestar con mayor apoyo, Alcantara en todas las áreas funcionales (volante, pomo de cambio y asientos) para garantizar el máximo agarre y una consola central más baja para optimizar la ergonomía de la palanca de cambios.

El vehículo fue presentado en el CityArena de Gotemburgo. [32]

2013

El Volvo S60 Polestar 2013 es una versión limitada (50 unidades) del Volvo S60 T6 AWD para el mercado australiano. Se basa en el concepto de rendimiento S60 Polestar y cuenta con un motor 6 en línea con una potencia de 258 kW (346 hp; 351 PS) y 508 N⋅m (375 lb⋅ft) de torsión. Incluye un nuevo turbo BorgWarner , un nuevo intercooler, un sistema de escape de flujo completo de acero inoxidable de 64 mm (2,5 pulg.) Con tubos de escape de 89 mm (3,5 pulg.), Amortiguadores ajustables de 2 vías Polestar Öhlins , resortes mejorados (60N / mm delante, 65N / mm trasero (80% más rígido que el original)), estabilizadores mejorados en la parte delantera y trasera, tirantes traseros mejorados, montaje superior mejorado en la parte delantera y trasera, brazos de enlace de puntera mejorados en la parte trasera, puntal con refuerzo de fibra de carbono , MichelinLlantas Pilot Super Sport 235 / 40R19, llantas Polestar personalizadas ET51 de 8x19 pulgadas, caja de cambios automática AWF21 de seis velocidades ajustada a Polestar con un sistema de control de lanzamiento, un sistema Haldex 4WD ajustado a Polestar , software de transmisión modificado para cambios más rápidos y control de lanzamiento, modificado Software AWD para mayor par trasero, discos de freno delanteros ventilados de 336x29 mm con pastillas de freno de rendimiento Jurid 958, discos de freno traseros ventilados de 302x22 mm con pastillas de freno de rendimiento Brembo HP2000 , nuevas esquinas divisorias delanteras Polestar, nuevo alerón trasero Polestar, nuevo difusor Polestar, puerta Polestar molduras, distintivo Polestar en la parrilla delantera, el maletero y la cubierta del motor, pomo de cambio Polestar, placa de edición limitada Polestar en los umbrales de las puertas y el volante y cubiertas negras de los retrovisores exteriores. La entrega comenzó en junio de 2013.[33]

2014

El S60 Polestar 2014 se ofreció en Canadá, Países Bajos, Japón, Suecia, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos. Basado en el automóvil S60 Polestar Concept y el australiano S60 Polestar, incluye un sistema de amortiguadores Polestar Öhlins Polestar 8 × 20 pulgadas ET53 llantas a medida con neumáticos 245 / 35R20, un nuevo turbo BorgWarner de doble entrada con nuevo intercooler, 2.5 in ( Sistema de escape de flujo total de acero inoxidable de 64 mm con tubos de escape de 89 mm (3,5 pulg.), Caja de cambios automática AWF21 con sistema de cambio de paletas, calibración de la transmisión Polestar para cambios de marcha más rápidos, control de lanzamiento y funcionalidad de retención de curvas; Polestar HaldexCalibración para una mayor distribución dinámica del par trasero, sistema de control de estabilidad calibrado Polestar, discos de freno delanteros 371 mm × 32 mm (14,6 pulg. × 1,3 pulg.) ventilados y flotantes con pinzas de freno Polestar / Brembo de 6 pistones, traseras 302 mm × 22 mm (11,89 pulg. × 0,87 pulg.) Disco de freno ventilado. La entrega estaba programada para comenzar en junio de 2014 a los mercados locales. [34]

  • Volvo S60 Polestar (AU)

  • Volvo S60 Polestar (AU)

2015

El S60 Polestar 2015 produce 346 hp (258 kW; 351 PS) y 500 N⋅m (370 lb⋅ft) de torque. El seis cilindros en línea de 3.0 litros está aquí y genera 20 hp adicionales (15 kW; 20 PS) y 20 N⋅m (15 lb⋅ft) más de torque en comparación con el mismo motor S60 R-Design . Se trata de un aumento de rendimiento respetable gracias al software de gestión del motor, un escape de acero inoxidable con tubos de 64 milímetros (2,5 pulgadas), nuevos turbocompresores BorgWarner de doble desplazamiento y un nuevo intercooler. Polestar también trabajó en la transmisión con una nueva calibración para cambios de marcha más rápidos y capacidades de control de lanzamiento. El HaldexEl sistema de tracción en las cuatro ruedas también tiene ajuste Polestar para una mayor distribución del par trasero, y el sistema de control de estabilidad se ha masajeado. El chasis es más firme con una suspensión que cuenta con amortiguadores Öhlins con resortes un 80 por ciento más rígidos sobre ruedas de 20 pulgadas que normalmente vendrían envueltas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport de fábrica. Los frenos obtienen una buena mejora con discos delanteros de 370 milímetros (14,6 pulgadas) (que reemplazan a los de 340 milímetros [13,2 pulgadas] en el R-Design) con Brembo de seis pistonescalibradores y discos traseros de 300 milímetros (11,8 pulgadas) de pulgada. Los cambios visuales incluyen nuevos divisores delanteros y traseros, alerón trasero y difusor. En el interior hay un volante de borde grueso y asientos mejorados con inserciones de gamuza, inserciones de gamuza en las puertas y costuras decorativas azules en todas partes. Según Volvo, tiene un tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) de 4,7 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 249 km / h (155 mph), en comparación con 210 km / h (130 mph). [35]

Motores

Motores de gasolina
ModeloCódigo del motorAños)PoderTorque a rpmDesplazamientoComentario
T3 [36]B4164T32011-presente110 kW (150 PS; 148 caballos de fuerza)240 N · m (177 libras · pie)1596 cc (97,4 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
T4B4164T2011-2018132 kW (179 PS; 177 caballos de fuerza)240 N · m (177 libras · pie)1596 cc (97,4 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
ConducirB4164T22010-2018134 kW (182 PS; 180 caballos de fuerza)240 N · m (177 libras · pie)1596 cc (97,4 en 3 )Inline 4 FFV con turbocompresor
2.0TB4204T62010-2018149 kW (203 PS; 200 caballos de fuerza)300 N · m (221 libras · pie)1.999 cc (122,0 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
T5 FWD Drive-EB4204T72014-2018180 kW (245 PS; 241 caballos de fuerza)350 N · m (258 libras · pie)1.999 cc (122,0 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
T5 (AWD)B5254T122013-2015187 kW (254 PS; 251 caballos de fuerza)360 N⋅m (266 libras · pie)2.497 cc (152,4 en 3 )Inline 5 con turbocompresor
T6 FWD Drive-EB4204T92014-2018225 kW (306 PS; 302 caballos de fuerza)400 N⋅m (295 libras · pie)1.999 cc (122,0 en 3 )Inline 4 con turbocompresor y supercargador
T6 AWDB6304T42011-2015224 kW (305 PS; 300 caballos de fuerza)440 N · m (325 libras · pie)2.952 cc (180,1 en 3 )Inline 6 con turbocompresor
T6 Drive-E R-DesignB4204T92016-2018225 kW (306 PS; 302 caballos de fuerza)400 N⋅m (295 libras · pie)1.999 cc (122,0 en 3 )Inline 4 con turbocompresor y supercargador
T6 R-Design (EE. UU.)B6304T42012-2016242 kW (329 PS; 325 caballos de fuerza)485 N · m (358 libras · pie)2.952 cc (180,1 en 3 )Inline 6 con turbocompresor
Estrella PolarB6304T52014-2016258 kW (351 PS; 346 caballos de fuerza)500 N · m (369 libras · pie)2.952 cc (180,1 en 3 )Inline 6 con turbocompresor
Estrella PolarB4204T43 [37]2017-2018270 kW (367 PS; 362 caballos de fuerza)470 N · m (347 libras · pie)1.969 cc (120,2 en 3 )Inline 4 con turbocompresor y supercargador
Motores diesel
ModeloCódigo del motorAños)PoderTorque a rpmDesplazamientoComentario
D2D4162T2011-201584 kW (114 PS; 113 caballos de fuerza)270 N · m (199 libras · pie)1.560 cc (95,2 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
D2D4204T82015-201888 kW (120 PS; 118 caballos de fuerza)280 N · m (207 libras · pie)1.969 cc (120,2 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
D3D5204T72010-2014100 kW (136 PS; 134 caballos de fuerza)320 N · m (236 libras · pie)1.984 cc (121,1 en 3 )Inline 5 con turbocompresor
D3D4204T92015-2018110 kW (150 PS; 148 caballos de fuerza)320 N · m (236 libras · pie)1.969 cc (120,2 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
D4D5204T32011-2013120 kW (163 PS; 161 caballos de fuerza)400 N⋅m (295 libras · pie)1.984 cc (121,1 en 3 )Inline 5 con turbocompresor
D4D4204T52014-2016133 kW (181 PS; 178 caballos de fuerza)400 N⋅m (295 libras · pie)1.969 cc (120,2 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
D4D4204T142017-2018140 kW (190 PS; 188 caballos de fuerza)400 N⋅m (295 libras · pie)1.969 cc (120,2 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
D4 AWDD5204T212013-2018140 kW (190 PS; 188 caballos de fuerza)420 N · m (310 libras · pie)1.984 cc (121,1 en 3 )Inline 5 con turbocompresor
D5D5244T112010-2014158 kW (215 PS; 212 caballos de fuerza)420 N · m (310 libras · pie)2.400 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbocompresor
D5D5244T152010-2014158 kW (215 PS; 212 caballos de fuerza)470 N · m (347 libras · pie)2.400 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbocompresor
D5D4204T112015-2018165 kW (224 PS; 221 caballos de fuerza)470 N · m (347 libras · pie)1.969 cc (120,2 en 3 )Inline 4 con turbocompresor
D5 AWDD5244T152010-2014158 kW (215 PS; 212 caballos de fuerza)470 N · m (347 libras · pie)2.400 cc (146,5 en 3 )Inline 5 con turbocompresor
D5 AWDD4204T112015-2018165 kW (224 PS; 221 caballos de fuerza)470 N · m (347 libras · pie)1.969 cc (120,2 en 3 )Inline 4 con turbocompresor

La seguridad

Euro NCAP

Euro NCAP V60: [38]

  • Total = 5/5 estrellas
  • Ocupante adulto = 94%
  • Niño ocupante = 82%
  • Peatón = 64%

Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS)

IIHS S60: [39]
Desplazamiento frontal de superposición moderadaBien
Desplazamiento frontal de superposición pequeñaBueno 1
Impacto lateralBien
Resistencia del techoBueno 2
1 estructura de vehículo calificada como "Bueno"
2 relación resistencia-peso: 4,95

NHTSA

2013 S60 AWD NHTSA [40]
En general:5/5 estrellas
Conductor frontal:5/5 estrellas
Pasajero frontal:5/5 estrellas
Conductor lateral:5/5 estrellas
Pasajero lateral:5/5 estrellas
Conductor de poste lateral:5/5 estrellas
Dese la vuelta:5/5 estrellas

Tercera generación (2019-presente)

Aparte del modelo Polestar, el modelo T6 Momentum y el T6 R-Design, todos los demás modelos S60 se pueden comprar o alquilar de la forma tradicional. [41] Los modelos Polestar se ofrecerán únicamente a través de su plan de suscripción mensual Care by Volvo. [41] El modelo 2019 salió a la venta en octubre de 2018. [42]

Tercera generación
Visión general
Producción2018-presente
Años modelo2019-presente
Montaje
  • Estados Unidos: Ridgeville, Carolina del Sur ( SCF ) [43]
  • Malasia: Shah Alam ( VCMM ; 2020)
  • China: Chengdu ( ZAMC / Planta Polestar)
Carrocería y chasis
ClaseCoche ejecutivo compacto
PlataformaPlataforma SPA
RelacionadoV60 II
Tren motriz
Motor
  • Gasolina :
  • 2.0L turbo I4
  • 2.0L I4 de doble carga
  • Híbrido:
  • 2.0L turbo I4 (T6 TE)
  • 2.0L I4 de doble carga (T8 TE)
Motor eléctricoMotores síncronos de imán permanente (motor doble T6 / T8)
Transmisión
  • Aisin TG-81SC automática de 8 velocidades
  • Aisin TG-81SD automática de 8 velocidades
Tren motriz híbridoHíbrido enchufable
BateríaBatería de iones de litio de 9,2 kWh (33 MJ)
Dimensiones
Distancia entre ejes2.872 mm (113,1 pulgadas)
Largo4.761 mm (187,4 pulgadas)
Ancho1.850 mm (72,8 pulgadas)
Altura1.431 mm (56,3 pulgadas)
Peso en vacío1.680–2.020 kg (3.700–4.450 libras) [44]

Producción

La producción comenzó en septiembre de 2018 en Ridgeville , Carolina del Sur. La tercera generación del Volvo S60 será el primer Volvo fabricado en Estados Unidos. [45] Una planta de 2,3 millones de pies cuadrados fabricará aproximadamente 60.000 vehículos por año tanto para los mercados estadounidenses como para los de exportación. La capacidad puede llegar hasta los 100.000 vehículos por año si la demanda lo requiere. La instalación es la sexta de Volvo, uniéndose a dos en Europa, dos en China y una en Malasia. Se espera que aproximadamente 2.000 trabajadores trabajen en la planta. En abril de 2017, la empresa constructora terminó de construir el armazón del complejo.

Niveles de acabado

El S60 está disponible en los niveles de equipamiento Momentum, R-Design, Inscription y Polestar según el mercado de ventas.

Motores

En el lanzamiento, vendrá propulsado en tres versiones: el T5, que cuenta con un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros que envía 252 caballos de fuerza a las ruedas delanteras (o las cuatro ruedas en algunos mercados como opción); el T6, con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado y sobrealimentado que genera 318 caballos de fuerza enviados a las cuatro ruedas; y el T8, un híbrido enchufable orientado al rendimiento que combina un cuatro cilindros turboalimentado y sobrealimentado y un motor eléctrico en la parte trasera, enviando 400 caballos de fuerza combinados a las cuatro ruedas. [46] El T8 produce 472 lb⋅ft (640 N⋅m) y con un paquete de baterías de 11,6 kWh, tiene un alcance de 22 millas (35 km) en el modelo eléctrico.

La tercera generación del S60 tendrá el tren motriz híbrido y será uno de los cinco nuevos modelos eléctricos lanzados en 2019 junto con el V60 de segunda generación y un cupé deportivo totalmente eléctrico. La tercera generación S60 y V60 también estarán disponibles como modelos Polestar. [4]

La seguridad

La marcha estándar en todos los S60 incluye un sistema mejorado de prevención de colisiones City Safety basado en el Vision 2020 de Volvo. El sistema ahora puede ayudar al conductor a realizar una maniobra evasiva y puede detectar y mitigar los vehículos que se aproximan en las intersecciones. [47] El modelo cuenta con un sistema de asistencia al piloto opcional. [48]

Galería

  • Lado

  • Trasero

  • Interior

Récord británico de velocidad en tierra

El 14 y 15 de octubre de 2000, el S60 T5 de primera generación batió 18 récords británicos de velocidad terrestre (incluida la velocidad media más alta durante un período de 24 horas) para un coche de producción clase D (2000-3000cc) a 135,10 millas por hora (217,42 km / h) en Millbrook Proving Ground , en Bedfordshire , Reino Unido. Un proyecto conjunto de Volvo y Prodrive y cubierto por la revista Driven and Car de ITV .

El coche era estándar a excepción de las modificaciones de seguridad, tales como una jaula antivuelco, corte exteriores a cabo interruptor, un tanque de combustible modificado y soporte de cabeza adicional para permitir que los conductores ( BTCC conductores Anthony Reid , Rickard Rydell , John Cleland y Alain Menu , así como varios coches periodistas y Mike Brewer de ITV) para descansar el cuello durante los intervalos de 2 horas entre paradas en boxes. Cada parada en boxes incluía un cambio de conductor, repostaje y cambios de neumáticos debido a las tensiones extremas que se aplicaban al neumático exterior delantero.

Se batieron los siguientes récords:

  • Salida de 50 millas: 148.59 mph
  • Salida parada de 100 millas: 147.00 mph
  • Inicio de 200 millas parado: 144.05 mph
  • 500 millas de arranque parado: 141.53 mph
  • Inicio de 1000 millas parado: 140.79 mph
  • 2000 millas de arranque parado: 137.25 mph
  • Inicio de 50 kilómetros parado: 147,39 mph
  • Inicio de 200 kilómetros parado: 145,89 mph
  • Salida de 500 kilómetros de pie: 141,63 mph
  • Inicio de 1000 kilómetros parado: 140,79 mph
  • 2000 kilómetros de arranque parado: 139,75 mph
  • 5000 kilómetros de salida de pie: 135,75 mph
  • Volando cinco kilómetros: 152.02 mph
  • Velocidad media en una hora: 145,63 mph
  • Velocidad promedio en tres horas: 141.62 mph
  • Velocidad promedio en seis horas: 141.58 mph
  • Velocidad media en 12 horas: 138,49 mph
  • Velocidad media en 24 horas: 135,10 mph [49]

S60 en el automovilismo

Scott McLaughlin conduciendo un S60 inscrito por Garry Rogers Motorsport en el Campeonato Internacional de Supercoches V8 2014 .

El S60 se ha competido en una variedad de campeonatos en Europa, América del Norte y Australia.

Europa

Volvo inscribió regularmente el S60 en el Campeonato Sueco de Turismos , donde terminó segundo en el campeonato de pilotos dos veces y ganó el título de constructores una vez. El S60 continuó compitiendo después de la formación del Campeonato Escandinavo de Turismos , una fusión de los campeonatos de turismos de Suecia y Dinamarca . Thed Björk ganó tres títulos consecutivos de 2013 a 2015, y Rikard Göransson ganó el campeonato en 2016, conduciendo un S60 preparado por Polestar Racing .

De 2002 a 2007 hubo una serie de carreras S60 monomarca como serie de apoyo al Campeonato Sueco de Turismos conocida como S60 Challenge Cup, utilizando 26 S60 modificados de fábrica.

Robert Dahlgren condujo un S60 en la prueba sueca del Campeonato del Mundo de Turismos de 2007 .

En 2016, el S60 regresó al WTCC con Fredrik Ekblom y Thed Björk conduciendo para Polestar Cyan Racing . [50] Su alineación de 2017 está formada por Thed Björk , Nestor Girolami y Nick Catsburg .

Norteamérica

La primera generación del S60 hizo su debut competitivo en 2006, compitiendo en la clase Speed ​​World Challenge GT. El modelo de segunda generación se introdujo para la temporada 2009 . En 2010, su programa se amplió para incluir el SCAA Pro Racing World Challenge , donde ganó tanto el campeonato de pilotos, para el piloto de fábrica Randy Pobst, su cuarto, como los campeonatos de constructores en la clase GT. El programa se amplió nuevamente en 2011 para incluir el Pirelli World Challenge . [51]

Australia

Volvo compitió en el Campeonato de Supercoches V8 con dos S60 con motor V8 B8444S de tracción trasera entre 2014 y 2016 con Garry Rogers Motorsport destacado por un debut en segundo lugar en las Adelaide 500 , un adelantamiento de último segundo para robar una carrera en el circuito de Phillip Island. y tercero para Scott McLaughlin en la clasificación de pilotos de la serie 2016. [52] [53]

Ventas y marketing

Ventas de S60 y V60
Año del calendarioEE. UU. S60 [54]Canadá S60 [55]Suecia S60 [56]Global S60 [57]Global V60 [57]
20101.4372082.06814,7864.609
201121,2821,5193.39568,33049,820
201223,3561,52513.997 †64,74653,037
201323,2101.37414.174 †61,646 ‡54.666
201420,45714 444 †67,62361,977
201516.99364,07861,341
201614,78961,94151,911
201712,45454.19760,637
20187.58340,49954,095
201917,52642,79568.577
202011,94652,25164,912

† Total combinado para S60 y V60. ‡ Incluye 67 ventas de la versión de batalla larga S60L.

Ver también

  • Volvo V70 , familiar con el mismo diseño que la primera generación

Referencias

  1. ^ a b "2000-2008: una revisión histórica" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 8 de enero de 2007 . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  2. ^ "Volvo S60 - año modelo 2008" . www.media.volvocars.com (en francés e inglés). Volvo Car Corporation. 17 de julio de 2007 . Consultado el 3 de enero de 2018 .
  3. ^ Máté Petrány. "Estos son los nueve nuevos modelos de Volvo que obtendremos en 2019" . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de enero de 2018 .
  4. ↑ a b Mircea Panait (15 de abril de 2017). "Volvo en camino de fabricar el nuevo S60 de 2018 en la fábrica de EE . UU . " . Consultado el 3 de enero de 2018 .
  5. ↑ a b Alisa Priddle (25 de septiembre de 2017). "SUV se unirá al Volvo S60 en la planta en construcción en Carolina del Sur" . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2018 . Consultado el 10 de mayo de 2018 .
  6. ^ Dan Roth (10 de abril de 2009). Volvo S60 cesa la producción en Gante ” . www.autoblog.com . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2015 . Consultado el 11 de abril de 2009 .
  7. ^ "Volvo. Volvo en Bélgica" . www.car-cat.com . Consultado el 16 de julio de 2010 .
  8. ^ "Sala de prensa de medios globales de Volvo Car Group" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  9. ^ "2003 manual del propietario de Volvo S60" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2002. p. 145 . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  10. ^ "Manual del propietario de 2007 Volvo S60" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2006. p. 200 . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  11. ^ "Volvo Cars realiza importantes inversiones en Gante y Torslanda" . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2016 . Consultado el 8 de junio de 2010 .
  12. ^ "2005 Volvo S60" . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2010 . Consultado el 8 de junio de 2010 .
  13. ^ Greg N. Brown (2009). "Volvo S60R, Volvo V70R: una combinación única de componentes; rendimiento y lujo singulares" . Mag modificado (abril). Archivado desde el original el 1 de julio de 2010.
  14. ^ John Heilig (2003). "Revisión 2004 Volvo S60 R" . El canal automático.
  15. ^ a b c d "Volvo S60 Betriebsanleitung MY05" [Manual del propietario de Volvo S60 MY05] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2004.
  16. ^ a b c "Volvo S60 Betriebsanleitung Modeljahr 2004" [Manual del propietario de Volvo S60 MY04] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2003 . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
  17. ^ Danny Tan (16 de agosto de 2011). "Lanzamiento de CKD Volvo S60 T4 y T5 - RM220k y RM255k" . paultan.org . Consultado el 23 de mayo de 2014 .
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enlaces externos

  • Volvo S60 - Página oficial
  • Prueba de seguridad IIHS para Volvo S60
  • Volvo S60 revisión y más 2016
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