La Puerta Vyškov ( checo : Vyškovská brána , polaco : Brama Wyszkówska , alemán : Wischau Pforte , eslovaco : Vyškovská brána ) es una característica geomorfológica en Moravia ( República Checa ). Está formado por la depresión entre las montañas de los Cárpatos occidentales en el este y el macizo de Bohemia (Drahanská vrchovina) en el oeste. La división de drenaje entre el alto río Haná y el río Morava de la cuenca del Danubiolo atraviesa y el arroyo Rakovec (en el valle Dyje-Svratka). La puerta está entre el valle de Morava superior (en el noreste) y el valle de Dyje-Svratka (en el suroeste), todos en la depresión subcarpática exterior .
Puerta de Vyškov | |
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Punto mas alto | |
Cima | Na hanácké |
Elevación | 339 m (1.112 pies) |
Dimensiones | |
Largo | 17 km (11 millas) |
Nombrar | |
Nombre nativo | Vyškovská brána |
Geografía | |
Vyškovská brána CZ III1 A-2.png | |
País | República Checa , Moravia [1] |
Coordenadas de rango | 49 ° 00'N 16 ° 30'E / 49 ° N 16,5 ° ECoordenadas : 49 ° 00'N 16 ° 30'E / 49 ° N 16,5 ° E |
Limita con el | montes de Cárpatos |
Incluida la cuenca baja (división de drenaje) Na hanácké - 339 m
La puerta de Vyškov ha sido un paso natural entre la provincia de Bohemia-Moravia ( Macizo de Bohemia ) - las tierras altas de Bohemia-Moravia y los Cárpatos ( Chřiby ) desde la antigüedad. Aquí corrían las rutas comerciales más importantes desde el sur de Europa hasta el Mar Báltico (por ejemplo, la Ruta del Ámbar ) y también las rutas desde Moravia a la Alta Silesia y la Pequeña Polonia. Hoy, la autopista D1 conduce desde la capital de Moravia , Brno, hasta Ostrava, el centro de la región de Moravia-Silesia. El ferrocarril del norte de Austria (una parte) construido en 1869 de Brno a Přerov y Ostrava también atravesó la puerta de Vyškov.
Río Haná en Puerta Vyškov, Moravia
Cárpatos de Moravia (marcados en rojo) dentro de los Cárpatos occidentales exteriores
Ver también
Referencias
- ^ "Acerca de los Cárpatos - Sociedad de la herencia de los Cárpatos" . Archivado desde el original el 6 de abril de 2010 . Consultado el 28 de abril de 2010 .