WD Schock Corporation (generalmente llamada WD Schock Corp ) es un constructor de barcos estadounidense con sede originalmente en Newport Beach, California , [1] más tarde en Corona, California y actualmente ubicado en Santa Ana, California . La empresa fue fundada por William "Bill" D. Schock en 1958 y se especializa en el diseño y fabricación de veleros de fibra de vidrio . [2]
Bill Schock construyó su primer barco a los 13 años, un bote de vela Skimmer construido en el garaje familiar en Hollywood, California . Después de su tiempo como jefe de tripulación en el ejército en la Segunda Guerra Mundial , regresó a casa para vivir en una pequeña casa de playa en Newport Beach y comenzó un negocio de reparación de embarcaciones allí. Entre sus primeros clientes estaba un parque de atracciones, que tenía una flota de barcos de alquiler. [3]
El primer barco de Schock construido y vendido fue un International 14 que tenía la intención de navegar él mismo y construyó utilizando un método de madera moldeada en frío. Otro marinero vio el barco mientras estaba en construcción y se lo compró a Schock. Esto condujo a la formación de la empresa, inicialmente llamada WD Schock Boat Building and Repair . [3]
El primer diseño producido en masa fue el bote auxiliar Lehman 10 . El Lehman 14 se actualizó para convertirse en el Lido 14 y demostró ser un éxito comercial, lo que impulsó a la empresa a convertirse en uno de los mayores constructores de barcos en la costa del Océano Pacífico de EE. UU. [2]
A fines de la década de 1970, la compañía contrató a varios diseñadores para crear una serie de veleros en la serie Santana. Los primeros diseños de Gary Mull incluyen el Santana 22 en 1966. El diseñador de yates Shad Turner diseñó más tarde la primera línea de botes de quilla de carreras de la compañía que incluía el Santana 25-1 , el Santana 25-2 en 1973, el comercialmente exitoso Santana 20 en 1976 y el Santana 28 en 1978. Le siguió la Santana 228 en 1978, la Santana 23 D el mismo año, la Santana 35 en 1979, la Santana 23 K en 1980 y la Schock 35 en 1984.[4]
Finalmente, Bill Schock pasó la empresa a su hijo Tom Schock y a la esposa de Tom, Jane. Su hijo Steven Schock también participó en el diseño de algunos de los veleros, dibujando y diseñando el Harbour 20 . [2] [5]
