El Jimenez Novia W16 es un auto deportivo francés construido en 1995 por Ramon Jiménez, un piloto de motos francés de Vaucluse . [1] Según se informa, costó £ 600,000 ($ 855,000) y tardó diez años en desarrollarse. Cuenta con un cuerpo aerodinámico con ruedas de bloqueo central , puertas de tijera y partes de fibra de carbono que desarrolló el mismo Jiménez. [1]
Jiménez Novia W16 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Jiménez |
Producción | 1995 (solo 1 producido) |
Diseñador | Ramon Jiménez |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo |
Tipo de cuerpo | 2 puertas coupé |
Diseño | Longitudinal , motor central, tracción trasera |
Puertas | Cortar con tijeras |
Tren motriz | |
Motor | 4.1L W16 |
Transmisión | Manual de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2540 mm (100,0 pulgadas) |
Largo | 4.165,6 mm (164,0 pulgadas) |
Ancho | 1.955,8 mm (77,0 pulgadas) |
Altura | 1.092,2 mm (43,0 pulgadas) |
Peso en vacío | 890 kg (1962,5 libras) |
Historia
Jiménez construyó el Novia como homenaje al auto de carreras Porsche 917 , comenzando a trabajar en 1985 con la ayuda de un pequeño equipo de ingenieros en su taller de Aviñón. Francia. Antes de construir el automóvil, Jiménez adquirió los materiales necesarios para fabricar sus propios paneles compuestos de fibra de carbono desde cero. La Novia se terminó en 1995 a un costo de 855.000 dólares . Jiménez continuó probándolo y desarrollándolo, planificando mejoras de rendimiento adicionales. Esperaba ingresar al automóvil para las 24 Horas de Le Mans bajo las reglas GT1 vigentes en ese momento, y poner el automóvil en producción en serie con un precio inicial esperado de US $ 300,000 . Sin embargo, no pudo, ya que el gobierno francés ordenó que se hiciera un chasis separado con el propósito de realizar pruebas de choque. Se informa que Jiménez también estaba trabajando en una posible versión todoterreno de Novia para producción en ese momento. [2]
Actuación
El Novia está propulsado por un motor W16 de 4.1L montado en el medio que se fabricó combinando cuatro motores de motocicleta Yamaha FZR1000 de 1.0 litros y 4 cilindros. Tiene 4 filas de cilindros con 4 cilindros en cada fila y un total de 80 válvulas (5 válvulas por cilindro). [3] También utiliza dos cigüeñales, a diferencia del W16 que se encuentra en el Bugatti Veyron . Sin embargo, algunas fuentes argumentan que el diseño del motor con cuatro filas de cilindros dispuestos en dos V no era un verdadero motor W, ya que no se ajustaba al diseño de "flecha ancha" de otros motores W. El motor terminado produce 417.6 kW (567 PS , 560 bhp ) a 10,000 rpm y 432 nm (318.6 lb ft de torque), con potencia enviada a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 6 velocidades. Durante una carrera de velocidad en una sección de la autopista A7 en Francia que había sido cerrada por funcionarios locales, el Novia alcanzó una velocidad máxima verificada de 380 km / h (236 mph). [1] [4] Según los informes, el automóvil puede acelerar de 0 a 60 mph (97 km / h) en 3,1 segundos y completar una carrera de 1000 metros en 19 segundos. [5] En particular, el Novia fue uno de los primeros automóviles propulsados por un motor W16 , anterior al uso del Veyron de uno por diez años.
Especificaciones
El Novia utiliza un chasis monocasco de aluminio en forma de panal , con una carrocería de fibra de carbono personalizada diseñada para rendir homenaje a la primera versión del Porsche 917K . Se accede al interior a través de puertas de tijera y cuenta con cuero Connolly de color crema, asientos de cubo dobles con arneses de carreras, radio / reproductor de casetes, cenicero y aire acondicionado. También cuenta con control de tracción electrónico y suspensión hidráulica ajustable. [2]
Referencias
- ^ a b c Ion Kayak ( 12 de abril de 2013 ), 1995 Jimenez Novia W16 80V , consultado el 12 de marzo de 2018
- ^ a b Smit, Dylan (30 de noviembre de 2018). "Magistral Mutante - 1995 Jimenez Novia W16" . DriveTribe . Consultado el 8 de marzo de 2019 .
- ^ "Jiménez (Francia)" . ACI . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "1995 Jiménez Novia Concept | | SuperCars.net" . Supercars.net . 2016-02-24 . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Deze supercar se reunió con W16 en 80 kleppen ken je nog niet" . Autoblog.nl (en holandés) . Consultado el 12 de marzo de 2018 .