La clase WAGR D fue una clase de un solo miembro de la locomotora tanque 0-4-0ST operada por los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) desde 1884 hasta 1903.
La locomotora de la clase D fue construida en 1884 por Hunslet Engine Company , Leeds . Entró en servicio el 1 de marzo de 1884 como puente de maniobra en el Fremantle Long Jetty . Cuando se introdujeron las designaciones de clases de motores en 1885, se numeró D6. [1]
Tras la apertura del puerto interior de Fremantle en 1897, el largo embarcadero dejó de utilizarse y la locomotora se convirtió en un excedente para las necesidades. Se vendió en septiembre de 1903 para su uso en el tranvía Leonora de 2,5 millas . Tras la electrificación de ese tranvía en 1908, se vendió a Bunning Brothers , se volvió a hervir, se le quitó el tanque de asiento y se construyó una licitación para transportar madera transportada en trenes en Lyall Mill, Argyle, Muja y Tullis hasta que se retiró en 1951 y se desguazó en 1956. [2]
La designación de clase D se reutilizó para las locomotoras de clase D desde 1912 y nuevamente en la década de 1970 cuando las locomotoras diésel de clase D entraron en servicio.