Power Vehicle Innovation o PVI es unfabricantefrancés de camiones y autobuses , con sede en Gretz-Armainvilliers, cerca de París , Francia , especializado en trenes de potencia eléctricos .
Industria | Fabricación |
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Fundado | 2000 |
Fundador | Ponticelli Frères |
Sede | , |
Gente clave | Michel Bouton (director ejecutivo) |
Productos | Camiones Autobuses |
Servicios | Mantenimiento |
Ingresos | 30 millones de euros (2010) |
Número de empleados | 140 (2010) |
Padre | PVI Holding |
Sitio web | pvi.fr |
Historia
PVI es una antigua filial de Ponticelli Frères. Sus accionistas actuales son Marcel Dassault Industrial Group , la entidad financiera Centuria Capital y un holding de gestión empresarial (Sovibus). PVI ha sido la primera empresa en Francia en comercializar autobuses eléctricos, como el Oréos 55E , que utiliza la RATP en una línea de autobuses turísticos de París , el Montmartrobus . Más de la mitad de los autobuses eléctricos franceses en circulación en 2003 han sido distribuidos por PVI. [1]
Productos
Sistema WATT
El sistema Wireless Alternative Trolley Technology de Power Vehicle Innovation (PVI) es una solución para autobuses eléctricos que no requiere catenarias . Se presentó en el Transports Public 2014, la Exposición Internacional de Movilidad de París . La tecnología se puede utilizar para cargar un autobús eléctrico en unos segundos en cada parada y superar el alcance limitado de los autobuses eléctricos. Utiliza un sistema automatizado de carga rápida combinado con supercondensadores y, cuando es necesario, transmitido por baterías de respaldo . [2] [3]
El aeropuerto Nice Côte d'Azur experimentará con la solución Watt System en condiciones reales. Conectando las dos terminales del aeropuerto en Niza, el demostrador se apoyará en 7 tótems (o terminales de recarga ) repartidos entre las diferentes paradas a lo largo de la ruta.
Vehículos eléctricos
PVI fabrica y distribuye los siguientes vehículos eléctricos :
- Oréos 2X , autobús eléctrico urbano de 22 plazas , con una autonomía media de 120 kilómetros
- Oréos 4X , autobús eléctrico urbano de 49 plazas, con una autonomía media de 120 kilómetros
- Chasis eléctrico 26T , camión eléctrico pesado para recolección de basura doméstica, limpieza de calles, etc. Tiene una carga útil de 9 toneladas, una batería de 255 kWh y menos ruido que un camión diesel. [4]
Además, PVI integra líneas de transmisión eléctricas en el Renault Maxity Electric ( Renault Trucks ), un vehículo de reparto de 3.5T dedicado a entornos urbanos. [5]
Ver también
Referencias
- ^ "Bus et navettes électriques - Actualités en France et dans le monde" . Avem.fr . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
- ^ "Focus on WATT® System - PVI, líder de la traction électrique pour véhicules industriels" . Pvi.fr. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
- ^ "Niza: un autobús totalmente eléctrico con autonomía ilimitada" . Investincotedazur.com. 2014-06-24. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2014 . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
- ^ "Frederiksbergs skraldemænd vil helst køre på el" . Ingeniøren . Consultado el 24 de febrero de 2017 .
- ^ "MAXITY ELECTRIC - Noticias - Noticias y oportunidades" . Renault Trucks . Consultado el 27 de febrero de 2015 .