WG Bagnall era un fabricante de locomotoras de Stafford , Inglaterra , que fue fundado en 1875 y operó hasta que fue adquirida en 1962 por English Electric .
La empresa fue fundada en 1875 por William Gordon Bagnall . [1] La mayoría de sus productos eran pequeñas locomotoras de vapor de cuatro y seis acoplamientos para uso industrial, y muchas eran de vía estrecha . Se destacaron por construir locomotoras de vapor y diesel en vías estándar y estrechas . Algunos de los diseños de Kerr Stuart llegaron a Bagnalls cuando contrataron al dibujante jefe de Kerr Stuart. Se pueden ver ejemplos de tales locomotoras en el tren ligero de Sittingbourne y Kemsley .
En 1951, la compañía fue vendida a Brush Electrical Engineering , convirtiéndose en Brush-Bagnall Traction, Ltd. [1] En 1959, Bagnall's se fusionó con el fabricante local de motores Dorman Diesels; [2] sin embargo, en 1962 ambos fueron absorbidos por English Electric Co Ltd. [1] English Electric luego formó English Electric Traction, que fusionó las dos compañías con Robert Stephenson y Hawthorns y Vulcan Foundry (adquirida en 1955 por English Electric ) para reunir todas sus actividades ferroviarias bajo un solo conjunto de administración.
La empresa estaba ubicada en Castle Engine Works, en Castletown, Stafford. La fábrica ha sido demolida. Se están construyendo viviendas en el sitio que se conocerá como Bagnall Meadows.
Bagnalls introdujo dos tipos de engranajes de válvulas para locomotoras, el Baguley y el Bagnall-Price . [3] También utilizaron cámaras de combustión marinas (circulares) en motores de vía estrecha, un diseño que era económico pero necesitaba una técnica de disparo diferente.
Bagnall también desarrolló el tanque de asiento invertido . Los dos tanques se unieron debajo de la caja de humo y sostuvieron la caja de humo. Bagnall también usaba comúnmente el tanque de silla que lleva el agua encima de la caldera.