La línea Wakasa (若 桜 線, Wakasa-sen ) es una línea ferroviaria japonesa en la prefectura de Tottori operada por la empresa operadora del tercer sector Wakasa Railway (若 桜 鉄 道, Wakasa Tetsudō ) . La línea conecta la estación Kōge en Yazu con la estación Wakasa en Wakasa . Es la única línea ferroviaria operada por Wakasa Railway. La empresa del tercer sector se hizo cargo de las operaciones de la antigua línea West Japan Railway Company (JR West) en 1987.
Línea Wakasa | |
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![]() Tren Wakasa Railway "Sakura 1" | |
Descripción general | |
Estado | Operacional |
Dueño | Compañía ferroviaria de Wakasa |
Lugar | Prefectura de Tottori |
Termini | Kōge Wakasa |
Estaciones | 9 |
Servicio | |
Operador (es) | Compañía ferroviaria de Wakasa |
Historia | |
Abrió | 20 de enero de 1930 |
Técnico | |
Longitud de la pista | 19,2 km (11,9 mi) |
Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento |
Personaje | Rural |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Radio mínimo | 300 metros |
Electrificación | Ninguno |
Velocidad de operacion | 65 kilómetros por hora (40 mph) |
Propietarios y operador
La línea es operada por Wakasa Railway Co., Ltd. Aunque la compañía originalmente era propietaria de la línea ferroviaria, el 1 de abril de 2009, la propiedad se transfirió a los municipios (pueblos) donde existe la línea y la compañía se convirtió en un operador puro de la línea. ferrocarril como operador ferroviario de categoría 2 . La ciudad de Yazu posee 16,5 km de vías y la ciudad de Wakasa posee 2,7 km de vías como Operadores de Ferrocarriles de Categoría 3 . [1]
Estaciones
- Algunos trenes operan desde la línea JR West Imbi (Tottori - Kōge).
Nombre | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |
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A través del servicio a Tottori en la línea Inbi | |||||
Koge | 郡 家 | 0.0 | ![]() | Yazu | Tottori |
Yazu-Kōkō-mae | 八 頭 高校 前 | 0,9 | |||
Inaba-Funaoka | 因 幡 船 岡 | 2.4 | |||
Hayabusa | 隼 | 4.4 | |||
Abe | 安 部 | 7.1 | |||
Hattō | 八 東 | 9,8 | |||
Tokumaru | 徳 丸 | 11,6 | |||
Tampi | 丹 比 | 13,5 | |||
Wakasa | 若 桜 | 19,2 | Wakasa |
Material rodante
Vagones diésel
Desde el inicio de las operaciones del tercer sector en 1987, la línea se operó utilizando una flota de cuatro automóviles diesel de la serie WT2500. Tres de estos fueron reacondicionados posteriormente, convirtiéndose en la serie WT3000, y también se agregó a la flota un nuevo automóvil diesel de la serie WT3300 de acero inoxidable, WT3301.
Locomotoras
El ferrocarril posee una antigua locomotora diésel JNR Clase DD16 , número DD16 7, utilizada anteriormente en el Instituto de Investigación Técnica Ferroviaria en Kokubunji, Tokio , y una antigua locomotora de vapor JNR Clase C12 2-6-2T número C12 167. [2]
Historia
La línea se inauguró el 20 de enero de 1930 como la Línea Wakasa de 4,5 km de Kōge a Hayabusa. La línea completa a Wakasa se abrió el 1 de diciembre de 1930. [3] El plan original era extender la línea más allá de Wakasa hasta la línea principal de Sanin , cerca de la estación de Yōka , pero esto nunca se realizó. [3]
Los servicios de transporte de mercancías se interrumpieron a partir del 1º de octubre de 1974. [4]
Con la privatización de JNR en abril de 1987, la línea Wakasa fue transferida a la propiedad de West Japan Railway Company (JR West). Sin embargo, JR West dejó de operar en la línea el 13 de octubre de 1987, y las operaciones fueron asumidas por la empresa de ferrocarriles Wakasa Railway Company del tercer sector a partir del 14 de octubre. [3]
Ver también
- Lista de compañías ferroviarias en Japón
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
- ^ Tetsudō Kyoku, Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo (2009). Tetsudō Yōran (Heisei 21 Nendo) (en japonés). Tokio: Denkisha Kenkyūkai. págs. 166-167. ISBN 978-4-88548-113-0.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ Sasada, Masahiro (septiembre de 2012). 国 鉄 y JR 保存 車 大全[ Guía completa de material rodante preservado JNR & JR ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. págs. 127, 132. ISBN 978-4863206175.
- ^ a b c Ikeguchi, Eiji (julio de 2015). 若 桜 鉄 道 「SL 走 行 社会 実 験」 を 振 り 返 っ て[Mirando hacia atrás en el "experimento social de la operación del tren de vapor" de Wakasa Railway]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 44 no. 375. Japón: Kōtsū Shimbun. págs. 12-19.
- ^ Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. pag. 162. ISBN 978-4-7770-1336-4.
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)