El Wakashio (わ か し お) es un servicio de tren expreso limitado en Japón operado por East Japan Railway Company (JR East). Va desde Tokio hasta Kazusa-Ichinomiya y Awa-Kamogawa en la península de Bōsō en la prefectura de Chiba .
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Expreso limitado |
Lugar | Prefectura de Chiba |
Primer servicio | 15 de julio de 1972 |
Operador (es) actual (es) | JR Este |
Antiguo (s) operador (es) | JNR |
Ruta | |
Comienzo | Tokio |
Final | Awa-Kamogawa |
Distancia recorrida | 132,5 km (82,3 millas) |
Frecuencia de servicio | 12 viajes de ida y vuelta diarios |
Línea (s) utilizada | Línea Keiyo , Línea Sotobo |
Servicios a bordo | |
Servicios de comida | Servicio de carro |
Técnico | |
Material rodante | EMU serie 255 , serie E257-500 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 1.500 V CC de sobrecarga |
Velocidad de operacion | 120 km / h (75 mph) |
Paradas de la estación
Los servicios de Wakashio operan sobre la Línea Keiyo y la Línea Sotobo , deteniéndose en las siguientes estaciones. [1] Algunos servicios terminan en Kazusa-Ichinomiya, y algunos servicios operan como servicios "locales" para todas las estaciones entre Katsuura y Awa-Kamogawa. [2] Desde marzo de 2018, todos los trenes pasan por las estaciones de Ubara y Awa-Amatsu. [3]
Tokio - Kaihimmakuhari ※ - Soga - Toke ※ - Ōami - Mobara - Kazusa-Ichinomiya - Ōhara - Onjuku - Katsuura - Kazusa-Okitsu ※ - Awa-Kominato - Awa-Kamogawa
※: Algunos trenes pasan por estas estaciones.
Los servicios de Shinjuku Wakashio , que operan principalmente los fines de semana, paran en las siguientes estaciones entre Shinjuku y Soga. [1]
Shinjuku - Akihabara - Kinshichō - Funabashi - Tsudanuma - Chiba - Soga ... Awa-Kamogawa
Material rodante
- UEM de 9 coches de la serie 255 (desde el 2 de julio de 1993)
- EMU de 5/10 coches de la serie E257-500 (desde el 16 de octubre de 2004)
Wakashio servicios son operados utilizando basado en Makuhari 9-coche 255 series EMU y de 5 ó 10-coche E257-500 serie emu formaciones. Las formaciones de la serie E257-500 no tienen coches verdes (de primera clase). [2]
Pasado
- UEM de 9 coches de la serie 183 (15 de julio de 1972 - octubre de 2004)
Una UEM de la serie 183 en mayo de 2002
Formaciones
Los trenes se forman como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo de Tokio. [1] [4] [5]
Serie 255 de 9 coches
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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Numeración | KuHa 254 | MoHa 254 | MoHa 255 | SaRo 255 | SaHa 254 | SaHa 255 | MoHa 254 | MoHa 255 | KuHa 255 |
Alojamiento | No reservado | Reservado | Reservado | Verde | Reservado | No reservado | No reservado | No reservado | No reservado |
Serie E257 de 5 coches
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
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Numeración | KuHa E256-500 | MoHa E257-1500 | MoHa E256-500 | MoHa E257-500 | KuHa E257-500 |
Alojamiento | Reservado | Reservado | No reservado | No reservado | No reservado |
El coche 1 no está reservado en algunos servicios. [1] [5]
Serie E257 de 5 + 5 coches
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numeración | KuHa E256-500 | MoHa E257-1500 | MoHa E256-500 | MoHa E257-500 | KuHa E257-500 | KuHa E256-500 | MoHa E257-1500 | MoHa E256-500 | MoHa E257-500 | KuHa E257-500 |
Alojamiento | No reservado | No reservado | No reservado | Reservado | Reservado | Reservado | Reservado | Reservado | No reservado | No reservado |
Los coches 4, 5, 6, 7 y 8 no están reservados en algunos servicios. [5]
Formaciones pasadas
Los trenes se formaron originalmente de EMU de la serie 183 de 9 vagones con la forma que se muestra a continuación, incluido un vagón verde, como se muestra a continuación. [6]
Serie 183 de 9 coches
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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Alojamiento | Reservado | Reservado | Reservado | Verde | No reservado | No reservado | No reservado | No reservado | No reservado |
- Todos los coches, excepto el coche verde, no estaban reservados para los servicios de Ohayo Wakashio y Hometown Wakashio . [6]
Historia
El servicio Wakashio comenzó el 15 de julio de 1972, utilizando EMU de la serie 183 . [7] El 16 de marzo de 1991 se introdujeron los servicios nocturnos de Wakashio en la ciudad natal para los viajeros que operaban desde Tokio hasta Kazusa-Ichinomiya. [8] Las nuevas UEM de la serie 255 se introdujeron a partir del 2 de julio de 1993, inicialmente con el nombre de View Wakashio . [8] Los servicios matutinos de Oyaho Wakashio para viajeros se introdujeron a partir del 3 de diciembre de 1994, operando desde Kazusa-Ichinomiya a Tokio. [8] Las nuevas EMU de la serie E257-500 se introdujeron a partir del 16 de octubre de 2004, desplazando a los trenes restantes de la serie 183. [2] Desde el inicio del calendario revisado el 10 de diciembre de 2005, los servicios de Wakashio fueron totalmente prohibidos para fumar. [4]
La apertura de la carretera Tokyo Bay Aqua-Line a través de la bahía de Tokio en 1997 vio una mayor competencia de los servicios de autobuses de larga distancia que ofrecían tarifas más baratas, lo que resultó en una disminución de las cifras de pasajeros en los servicios de Wakashio . [9] Desde el inicio de la revisión de horarios del 15 de marzo de 2014, el número de servicios se redujo de 15 a 13 labores de retorno diarias. [9]
Ver también
- Lista de trenes de pasajeros nombrados de Japón
Referencias
- ^ a b c d JR Horario . Japón: Kotsu Shimbunsha. Abril de 2016. págs. 95–95, 984.
- ^ a b c JR 新 幹線 & 特急 列車 フ ァ イ ル[ Archivo JR Shinkansen & Limited Express Train ]. Japón: Kōtsū Shimbun. 2008. p. 66. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ Información sobre el cambio de horario en marzo de 2017 - Sucursal de Chiba de EAST JAPAN RAILWAY COMPANY 、 2017-12-15
- ^ a b JR 電車 編成 表 2012 冬[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2012 ]. Japón: JRR. Octubre de 2011. págs. 50–51. ISBN 978-4-330-25611-5.
- ^ a b c 千葉 を 走 る 列車 > わ か し お : EAST JAPAN RAILWAY COMPANY Sucursal de Chiba (japonés)
- ^ a b こ だ わ り の 新 幹線 & 特急 列車 ガ イ ド[ Guía detallada de Shinkansen y Limited Express ]. Japón: Ikaros Publishing. Agosto de 2000. págs. 84–85. ISBN 4-87149-284-2.
- ^ 列車 名 鑑 1995[ Directorio de nombres de trenes 1995 ]. Japón: Railway Journal. Agosto de 1995. p. 130.
- ^ a b c Teramoto, Mitsuteru (julio de 2001). 国 鉄 ・ JR 列車 名 大 辞典[ Enciclopedia de nombres de trenes JNR & JR ]. Tokio, Japón: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. págs. 608–609. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ a b 房 総 特急 引 き 潮 高速 道 充 実 で 利用 者 減少[Boso limited expresa retroceso: el número de pasajeros cae debido a la mejora de la red de autopistas]. Tokyo Shimbun Web (en japonés). Japón: El Chunichi Shimbun. 25 de marzo de 2015 . Consultado el 26 de marzo de 2014 .
enlaces externos
- JR East 255 series Shiosai / Wakashio / Sazanami (en japonés)
- JR East E257 series Wakashio / Sazanami / Shiosai / Ayame (en japonés)