Wall Stadium (también conocido brevemente como Wall Township Speedway ) es una pista ovalada pavimentada de 1/4 de milla, con peralte alto (30 ° en las esquinas) en Wall Township, Nueva Jersey , Estados Unidos . La pista se abrió al público en la primavera de 1950 y ha estado en funcionamiento durante al menos una parte de cada año desde entonces. La pista fue el hogar de las estrellas de carreras Ray Evernham, Jr. y la familia Truex de Martin Sr. , Martin Jr. y Ryan Truex . Además, fue sede de una carrera de la NASCAR Convertible Series en 1956 y una NASCAR Grand National Series.en 1958. Los pilotos más destacados a lo largo de los años han incluido a Gil Hearne (ocho veces campeón), Tommie Elliott (el piloto más joven en competir en la división más alta de NASCAR) y Charlie Kremer, Jr. (ambos cuatro veces campeones), John Blewett III , Jimmy Blewett (cuatro veces campeón), Jimmy Spencer (ganador del Garden State Classic), Tony Siscone (seis veces campeón), Richie Evans y Charlie Jarzombek (ganador del Garden State Classic). Wall Stadium también es conocido por albergar la Ronda 4: The Gauntlet of the Formula DRIFT Pro Championship.
Historia
Orígenes
Los fundadores Tom y Jennie Nicol buscaron construir su propia pista de carreras después de disfrutar de las carreras de autos stock en Long Branch Speedway . La pareja compró 55 acres de tierra junto a la Ruta 34 en Wall Township y construyó un óvalo de un cuarto de milla con 30 ° de inclinación en las curvas, algo inaudito en ese momento. Las carreras comenzaron en 1950 con el Derby anual de Turquía que culmina cada temporada el sábado siguiente al Día de Acción de Gracias a partir de 1974. [1]
Nueva propiedad
Después de la temporada 2001, el hijo de la difunta Jennie Nicol, Tucker (Thomas Nicol, Jr.) decidió vender la pista y fue comprada por Timothy Shinn. Sus copropietarios fueron Tom Mauser, Joe Sanzari y Fletcher Creamer para la temporada 2002. La pista fue rebautizada como Wall Township Speedway. Después de dos meses, Mauser fue despedido como director de operaciones de la pista. En 2004, Fred Archer se incorporó como copropietario. Para 2005, el número de autos y la capacidad de la pista comenzaron a disminuir y corrieron rumores sobre la desaparición pendiente de la pista.
Fallecimiento
Después de la temporada 2007, varios empleados fueron despedidos. La pista se cerró el 14 de marzo de 2008, con la lectura de la marquesina de la pista CERRADA PARA TODO. [1]
Renacimiento
Después de once meses inactivo, el ex gerente de operaciones de la pista, Jim Morton, consiguió un contrato de arrendamiento para operar la pista de carreras durante una carrera, la temporada tradicional que terminó el Derby de Turquía en noviembre de 2008, y la multitud fue abrumadora para lo que fue la única carrera de la temporada en la pista.
La pista se reabrió oficialmente para una temporada completa de carreras en 2009, coronada por el Derby de Turquía. El nombre se cambió de nuevo al conocido "Estadio de la pared".
La temporada 2010 comenzó como de costumbre, pero a partir del 2 de septiembre de 2010, la pista se cerró una vez más, debido al vencimiento del contrato de arrendamiento de Morton's en la propiedad. La marquesina, que a principios de esa semana había señalado las próximas carreras del fin de semana, simplemente decía "Carreras canceladas hasta nuevo aviso". [2] Sin embargo, el 37º Derby anual de Turquía se desarrolló según lo programado el 26 y 27 de noviembre, bajo los términos de un contrato de arrendamiento a corto plazo a Don Ling y la familia Blewett. La pista se puso a la venta poco después con un precio inicial de 18 millones de dólares.
Las carreras se reanudaron en 2011 bajo una nueva dirección. Cliff Krause de Holmdel firmó un contrato de arrendamiento de un año con los propietarios de las pistas para realizar un calendario completo de carreras. [3]
Después de ejecutar un calendario completo de carreras, Krause aseguró una extensión de tres años en el contrato de arrendamiento de la pista después del Derby de Turquía de 2011. Después de su acuerdo de tres años, los Krause firmaron un acuerdo más para 2015. Se han firmado renovaciones anuales de arrendamiento en los años siguientes.
Se agregó una pista plana ovalada de 1/5 de milla para los eventos ATQMRA y Karting.
Modificaciones eliminadas de la programación
Durante varios años, dos clases modificadas diferentes compitieron en Wall Stadium, las más tradicionales Modificadas "Tipo Tour", consideradas como la serie de nivel superior, y la División Modificada Asequible (MAD), similar a la división Modificada Stafford Motor Speedway SK, utilizando motores de bloque pequeño y neumáticos más estrechos, para reducir costes. Debido a una disputa de estructura monetaria, en 1993, la división Tour Type Modified dejó la función semanal en la pista para el ahora desaparecido Flemington Speedway . Actualmente, la división Modificada tiene reglas similares a las SK Modified de Stafford, aunque los autos Tour Type participan en el Derby de Turquía.
Eventos
La temporada 2003 fue sede de un evento Whelen Modified Tour de NASCAR (entonces Featherlite). La carrera se disputó en 150 vueltas, y esa carrera se llevó a cabo el año siguiente (2004), pero fue rápidamente eliminada de su programación futura. En 2007, los autos regresaron a la pista después de estar ausente del calendario durante dos temporadas, y fue sede de un evento "Flash" con un par de carreras de 50 vueltas, y la característica es la final de 50. El NASCAR Modified Tour no fue ' t programado nuevamente para la temporada siguiente, en 2008. En 2019, después de una ausencia de 12 años, el NASCAR Whelen Modified Tour volvió al programa para una visita anual de carrera. El evento fue cancelado del cronograma debido a la pandemia de COVID-19 en 2020.
- Derby de Turquía
Después de la temporada de 1974, la dirección y el personal agregaron una carrera para el fin de semana de Acción de Gracias, titulada "Derby de Turquía", una carrera de competición abierta de 150 vueltas para stock cars Modificados que atrajo a muchos de los mejores pilotos de la división. Después de un debut exitoso, la carrera creció en estatura y popularidad y, en 1981, atrajo un récord de 75 autos, incluido el Campeón Nacional de NASCAR Richie Evans. De 1974 a 1992, la carrera Modificada se disputó como un evento de 150 vueltas. Con el paso de los años, el formato se había cambiado a tres eventos de 50 vueltas, si el piloto termina en un lugar determinado, será declarado ganador absoluto. El Tour Type modificado (para referirse a los motores de bloque grande, similar al de la Valenti Modified Racing Series y los autos NASCAR Whelen Modified Tour), regresó en 2002 fue de 150 vueltas. En 2004, fueron 125 vueltas. De 2004 a 2009, fue de 100; desde 2010, han sido 150 vueltas.
- Garden State Classic
El Garden State Classic se estableció en 1957. El formato del evento consistió primero en un evento de 300 vueltas, originalmente una carrera Modificada del Campeonato Nacional de NASCAR. Cuando comenzó la década de 1980, se redujo a 200 vueltas (para eliminar las paradas en boxes , que eran poco prácticas en la pista, y ahorrarles a los equipos de carrera muchos gastos adicionales. El bolso se mantuvo igual), 100 vueltas (1993-2002), Twin 50's (2003), 100 vueltas (2004-2007), 150 (2009-2010) y 125 vueltas (2011-presente).
Referencias
- ↑ a b Wall Stadium-Track History , consultado el 9 de enero de 2011.
- ^ "Wall Stadium cerrado, carreras canceladas", Asbury Park Press, 09-03-2010, consultado el 09-05-2010
- ^ Sitio web de Wall Township Speedway . Consultado el 7 de enero de 2011.
Coordenadas : 40 ° 10′31 ″ N 74 ° 6′55 ″ W / 40.17528 ° N 74.11528 ° W