Canal de Walsall

Sitio de un puente eliminado en el canal

El Canal de Walsall es un canal estrecho (7 pies o 2,1 metros), de siete millas (11 km) de largo, que forma parte de las Navegaciones del Canal de Birmingham y pasa por el lado occidental de Walsall , West Midlands , Inglaterra .

Ruta

v t mi Canal de Walsall

Leyenda Birchills Junction , canal Wyrley y Essington Acueucto sobre el ferrocarril desmantelado de Wolverhampton y Walsall 65 pies Cerraduras de Walsall (8) Brazo de la ciudad de Walsall Autopista M6 Acueducto Sucursal de Anson Canal de Bentley Ferrocarril de Grand Junction Sucursal de Willenhall Sucursal Bilston Bradley Branch (9 esclusas), Moorcroft Junction Wednesbury Oak Loop (BCN Old Main Line) Metro de West Midlands Rama de roble del evangelio Tame Valley Junction , dócil Canal Valle Ocker Hill Branch bombeado desde Ocker Hill Tunnel Branch Canal de comunicación de peaje Línea South Staffordshire Haynes Branch, Wednesbury Old Canal 45 pies Cerraduras verdes de Ryders (8), Swan Bridge Jn, rama de Ridgacre Viejo canal de Wednesbury , Ryders Green Junction Viejo canal de Wednesbury BCN New Main Line (Island Line) , Pudding Green Junction

El canal se extiende desde Ryders Green Junction donde se encuentra con el Wednesbury Old Canal y el Ridgeacre Branch e inmediatamente desciende a través de las ocho Ryders Green Locks hasta el nivel de Walsall de 408 pies (124 m) . En Doe Bank Junction (Tame Valley Junction) se encuentra con el Tame Valley Canal y el muy corto Ocker Hill Tunnel Branch, ahora amarres privados, que alimentaban agua a las bombas de Ocker Hill para reponer el nivel de Wolverhampton . Pasa hacia el norte, más allá del cruce de la abandonada Gospel Oak Branch y debajo de la línea de metro de West Midlands , pasa la corta Bradley Branch en Moorcroft Junction. En esta zona pasa las enormes puertas de hierro del Eje de Patentes.fábrica, (estas puertas ahora han sido devueltas a una isla de tráfico por la estación de autobuses en Wednesbury) que permanecen a pesar del cierre de la fábrica en 1980. Luego pasa el corto Anson Branch (que una vez condujo al Bentley Canal , abandonado 1961) y la autopista M6 justo al sur del cruce 10. El muy corto Walsall Town Arm en Walsall Junction conduce al propio Walsall mientras que el canal principal se eleva a través de ocho esclusas para encontrarse con el canal Wyrley & Essington en Birchills Junction .

El canal comienza en Birmingham Level , desciende 45 pies (14 m) hasta Walsall Level, luego sube 65 pies (20 m) hasta Wolverhampton Level .

Historia

El canal se construyó en cuatro etapas distintas. Comenzó su vida como Broadwaters Extension para el canal de Wednesbury, que se inauguró en 1785 para servir a las minas de carbón en Moxley . Esta sección fue autorizada como una parte separada del Canal de Birmingham y Fazeley bajo la Ley original de ese canal. ^[1]

Mientras tanto, desde la otra dirección, la rama Birchills del canal Wyrley y Essington llegó a Bloxwich Wharf al noroeste de Walsall en 1798. ^[2] (Gran parte de esta rama de Sneyd Junction se subsumió más tarde en la nueva línea principal del Wyrley y Essington, cuando ese canal se extendió hacia Huddlesford, dejando unos 700 metros (2300 pies) de Birchills Branch como un talón).

Lo que entonces se conocía como Birmingham, Birmingham and Fazeley Canal Company fue autorizado por la sexta ley del Parlamento de la compañía combinada el 17 de abril de 1794 para extender el canal desde Broadwaters hasta Walsall. Permitió a la Compañía pedir prestado 45.000 libras esterlinas, con las que construir el canal a Walsall y tres ramales para dar servicio a las minas de hierro, piedra y carbón en la localidad, todo para completarse en tres años. ^{[3] La} construcción comenzó en Broadwaters y llegó a Darlaston en mayo de 1798. ^[4] La segunda fase de la construcción comenzó en abril de 1798: la excavación se completó en 1799 pero el trabajo quedó sin terminar en 1800. ^[5]

El canal fue cartografiado por John Snape (1737-1816) en 1808 y este sería su último mapa conocido. ^[6]

La pequeña brecha entre la línea de Navegación del Canal de Birmingham a Walsall y la Rama Birchills del Canal de Wyrley y Essington preocupaba a los empresarios del norte de Walsall, cuyo acceso al sur era por una ruta muy tortuosa. Se planeó un canal independiente para unir los dos, pero en 1839 el BCN acordó construir una conexión. ^[7] El Walsall Junction Canal se completó en marzo de 1841, ^[8] sus 0,6 millas (0,97 km) contienen ocho esclusas y completan la ruta a través.

Puntos de interés

Punto	Coordenadas (enlaces a recursos de mapas)	Referencia de cuadrícula del sistema operativo	Notas
Cruce verde de Ryders	52 ° 31'22 "N 2 ° 01'20" W  /  52.5228 ° N 2.0221 ° W / 52.5228; -2.0221 ( Cruce verde de Ryders )	SO985916	Viejo canal de Wednesbury
Unión del extremo del peaje	52 ° 32'14 "N 2 ° 02'08" W  /  52.5372 ° N 2.0356 ° W / 52.5372; -2.0356 ( Cruce de peaje )	SO976932	Canal de comunicación de peaje
Rama del túnel de Ocker Hill	52 ° 32'22 "N 2 ° 02'09" W  /  52.5394 ° N 2.0357 ° W / 52.5394; -2.0357 ( Rama del túnel de Ocker Hill )	SO976934
Cruce de Tame Valley ( Cruce de Doe Bank)	52 ° 32'24 "N 2 ° 02'07" W  /  52.5400 ° N 2.0354 ° W / 52,5400; -2.0354 ( Cruce de Tame Valley )	SO976935	Canal de Tame Valley
Cruce de rama de roble del evangelio	52 ° 32'57 "N 2 ° 02'13" W  /  52.5493 ° N 2.0370 ° W / 52.5493; -2.0370 (Gospel Oak Branch Junction)	SO975945
Cruce de Moorcroft	52 ° 33'15 "N 2 ° 02'28" W  /  52.5541 ° N 2.0411 ° W / 52.5541; -2.0411 (Moorcroft Junction)	SO972951	Sucursal de Bradley
Cruce de sucursales de Anson	52 ° 34'39 "N 2 ° 01'20" W  /  52.5775 ° N 2.0221 ° W / 52.5775; -2.0221 (Anson Branch Junction)	SO986977	Anson Branch , que conduce a Bentley Canal
Cruce de Walsall	52 ° 35'05 "N 1 ° 59'34" W  /  52.5848 ° N 1.9928 ° W / 52.5848; -1.9928 (Walsall Junction)	SP005986	Ramal corto al centro de Walsall
Cruce de Birchills	52 ° 35'55 "N 1 ° 59'52" W  /  52.5987 ° N 1.9979 ° W / 52.5987; -1.9979 (Birchills Junction)	SK002000	Canal de Wyrley y Essington

Galería

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Walsall Canal .

De norte a sur:

• Cruce de Birchills

• Oficina de peaje de Walsall Locks y misión de navegantes

• Vertedero circular en Walsall Lock No 5

• Walsall Junction - la sucursal de la ciudad

• Canal de Walsall por Spine Road

• Gospel Oak Junction (el canal de Walsall corre de izquierda a derecha)

• Tame Valley Junction - inicio del canal de Tame Valley

• Cruce de rama del túnel de Ocker Hill (ahora privado)

• Ryders Green Junction - terminal sur

Ver también

• Canales del Reino Unido
• Historia del sistema de canales británico

Referencias

1. Shill, Ray (2005). Birmingham y las industrias de Canalside del país negro . Editorial Tempus. ISBN 0-7524-3262-1. p33
2. Paget-Tomlinson, Edward (1993). La historia ilustrada de las navegaciones por canales y ríos . Prensa académica de Sheffield. ISBN 1-85075-277-X. p217
3. Joseph Priestley, (1831), Relato histórico de los ríos, canales y ferrocarriles navegables, de Gran Bretaña
4. Shill, Ray (2005). Birmingham y las industrias de Canalside del país negro . Editorial Tempus. ISBN 0-7524-3262-1. p44
5. Shill, Ray (2005). Birmingham y las industrias de Canalside del país negro . Editorial Tempus. ISBN 0-7524-3262-1. p45
6. AW Skempton (2002). Diccionario biográfico de ingenieros civiles de Gran Bretaña e Irlanda . Thomas Telford. ISBN 0-7277-2939-X.
7. Shill, Ray (2005). Birmingham y las industrias de Canalside del país negro . Editorial Tempus. ISBN 0-7524-3262-1. p98
8. Broadbridge, SR (1974). Las Navegaciones del Canal de Birmingham, vol. 1 1768-1846 . David y Charles. ISBN 0-7509-2077-7. p73

• Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Navegaciones por el Canal de Birmingham . JM Pearson y asociados. ISBN 0-907864-49-X.

enlaces externos

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Coordenadas : 52 ° 35'05 "N 1 ° 59'34" W  /  52.5848 ° N 1.9928 ° W  / 52.5848; -1.9928