Walter Emmett Flanders (4 de marzo de 1871-18 de junio de 1923) fue un industrial estadounidense en las industrias de máquinas herramienta y automotriz y fue uno de los primeros expertos en producción en masa . [1]
Vida temprana
Flanders nació el 4 de marzo de 1871 en Rutland, Vermont , hijo del Dr. George Flanders y Mary (Goodwin) Flanders, la mayor de tres hermanos. [2] [3] Fue educado en Vermont y dejó la escuela cuando era adolescente para comenzar a trabajar como mecánico y maquinista.
Carrera profesional
Reconocido como un experto en el campo de la máquina herramienta, [4] en 1905 obtuvo un contrato para producir 5.000 cárteres para Henry Ford . Su éxito llevó a Ford a reclutar a Flanders para la Ford Motor Company en 1906 [5] para convertirse en el gerente de producción de la compañía " [6] [7]. Durante sus dos años en Ford, Flanders ayudó a orientar sus operaciones hacia la próxima era de producción en masa. incluida la introducción de los conceptos de producción mensual fija y la transferencia de algunos de los inventarios de piezas de la empresa Ford a sus proveedores. [8] También reorganizó el diseño de las máquinas herramienta en la planta para mejorar la eficiencia mediante la creación de una secuencia más ordenada de operaciones. [9] [10] en este trabajo se formaron una base sobre la que otros en Ford construirían a medida que pasaban los próximos cinco años (1908-1913) el desarrollo del concepto de la moderna línea de montaje .
Flanders dejó Ford en 1908 [11] para cofundar la EMF Company , que fue adquirida por Studebaker en 1910. Posteriormente fundó la United States Motor Company y reorganizó Maxwell tras la caída de la United States Motor Company. En 1917, el presidente Woodrow Wilson consultó con Flanders y otros líderes de la industria automotriz, incluidos Henry Ford, William C. Durant y John Dodge para determinar los mejores métodos para producir vehículos para equipar al ejército estadounidense para la Primera Guerra Mundial.
Flandes también produjo más de 2.000 motocicletas [12] entre 1911 y 2012, de las cuales todavía existen unas dos docenas. Un ejemplo se exhibió en el Museo de Motocicletas AMA en Columbus, Ohio. [13]
Muerte y entierro
Flanders murió en Newport News, Virginia, el 18 de junio de 1923 como resultado de complicaciones tras un accidente automovilístico en el que había estado involucrado tres días antes. Según sus amigos, se dirigía a su casa en Williamsburg cuando intentó adelantar a otro automóvil y perdió el control del suyo. Sufrió una pierna rota y varias lesiones internas, y su muerte se atribuyó a insuficiencia renal. Fue enterrado en Williamsburg Memorial Park en Williamsburg.
Fue incluido en el Salón de la Fama de la Automoción en 1994.
Citas
- ^ Borth, Christy. Maestros de la producción en masa, págs.31, 262, Bobbs-Merrill Company, Indianápolis, IN, 1945.
- ^ Flandes y Dunbar 2010 . La genealogía de la familia lo enumera como [6679] el mayor de los tres hijos conocidos del Dr. George T. Flanders y Mary M. Goodwin.
- ↑ Sorensen , 1956 , p. 95 .
- ^ Sorensen 1956 , págs. 92–93 .
- ^ Sorensen 1956 , págs.45, 93 .
- ↑ Sorensen , 1956 , p. 45 .
- ↑ Sorensen , 1956 , p. 83 .
- ^ Sorensen 1956 , págs. 92–96, 121 .
- ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II, págs. 19, 220, 223, Random House, Nueva York, NY. ISBN 978-1-4000-6964-4 .
- ^ Sorensen 1956 , págs.116, 280 .
- ^ Sorensen 1956 , págs. 93, 116 .
- ^ Motocicleta ilustrada . Nueva York: Motorcycle Publishing Company. 1914. p. 10.
- ^ Canet, John (junio de 1992). Orgullo y alegría . Revista Cycle World. pag. sesenta y cinco.
Fuentes
- Flanders, Charles M .; Dunbar, Edith Flanders (2010-09-12), The Flanders Family: From Europe to America (in Winzipped RTF download) , Volume 3 (2nd ed.), Archivado desde el original el 2011-06-11 , consultado el 2010-10 -14
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tiene texto extra ( ayuda ). - Sorensen, Charles E. (1956), Mis cuarenta años con Ford , con Williamson, Samuel T., Nueva York, Nueva York, EE.UU .: Norton, LCCN 56010854. Varias reediciones, incluidas ISBN 9780814332795 .
Lectura sugerida
- Finney, EJ (1992), Walter E. Flanders: su papel en la producción masiva de automóviles , California: el autor, LCCN 92128214
- Yanik, Anthony J. (2001), The EMF Company: the Story of Automotive Pioneers Barney Everitt, William Metzger y Walter Flanders , Warrendale, PA, EE. UU .: Society of Automotive Engineers, ISBN 978-0-7680-0716-9, LCCN 2001020707
enlaces externos
- La página de inicio de EMF Automobile
- Walter Flanders en Find a Grave