Walter Thomas Varney (26 de diciembre de 1888 - 25 de enero de 1967) [1] fue un pionero de la aviación estadounidense que fundó los precursores de dos aerolíneas estadounidenses importantes, United Airlines [2] y Continental Airlines , [3] que se combinaron bajo United Continental Holdings durante mucho tiempo. Después de su muerte. Varney también fue uno de los contratistas de correo aéreo más destacados de principios del siglo XX.
Walter Thomas Varney | |
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Nació | 26 de diciembre de 1888 |
Fallecido | 25 de enero de 1967 | (78 años)
Ocupación | Piloto , ejecutivo de aerolínea |
Esposos) | Aileen Varney |
Niños | 1 |
Padres) | Thomas y Ella Varney |
Varney sirvió como piloto en la Sección de Aviación, Cuerpo de Señales de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, Varney estableció una escuela de aviación y un servicio de taxi aéreo en el norte de California.
Carrera de aviacion
Fundador de Varney Flying Service y Varney Air Group, predecesor de United Airlines
En octubre de 1925, Varney recibió uno de los primeros contratos bajo la Ley de Correo Aéreo por Contrato recientemente aprobada después de que se tomó la determinación de que el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos no era adecuado para volar por correo aéreo. Basó su operación, Varney Air Service, en Pasco, Washington , y voló rutas entre Pasco y Elko , Nevada , deteniéndose en Boise, Idaho en ambos sentidos. El primer vuelo por correo aéreo de Varney despegó el 6 de abril de 1926.
Varney, luego de una fusión de cinco compañías, vendió Varney Air Group, que se expandió mucho, en 1930 a United Aircraft and Transport. El nombre de la empresa se cambió a United Air Lines en 1933.
Fundador de Varney Speed Lines, predecesor de Continental Airlines
Continental Airlines fue fundada en 1934 por Walter Varney y su socio Louis Mueller como Varney Speed Lines. [3] El 15 de julio de 1934, Varney Speed Lines realizó su primer viaje en una ruta de 530 millas desde Pueblo, Colorado a El Paso , Texas [3] con paradas en Las Vegas, Nuevo México y Santa Fe y Albuquerque Nuevo México. . Varney cedió el control a Mueller en 1934, y en 1936 se vendió una participación mayoritaria en la compañía a Robert Six, quien la renombró Continental Airlines en 1937, trasladando su sede a Denver . [3]
Participante en la reorganización de Lockheed Corporation
En 1932, Varney contribuyó con la mitad de los $ 40,000 necesarios para comprar la división Lockheed de Detroit Aircraft Corporation para salir de la bancarrota. [4] La compañía se reorganizó en Burbank, California como Lockheed Aircraft Corporation . [5] Varney se retiró de esa empresa en 1951. [1]
Años posteriores y muerte
En sus últimos años, sufrió de enfisemia pulmonar crónica, bronquitis crónica y valvulopatía cardíaca. [1] Vivió durante un tiempo con la familia de su yerno, el Sr. Richard Lambert. Murió de neumonía bronquial el 25 de enero de 1967 en el Hogar de Ancianos de Dani en Santa Bárbara, California . Fue enterrado en Cypress Lawn Memorial Park en Colma, California en la parcela de la familia Varney [1]
Notas
- ^ a b c d Varney Santa Barbara DCT u Obit Consultado el 21 de junio de 2007
- ^ Sitio web de United Airlines, Era 2: 1926-1933
- ^ a b c d Sitio web de Continental Airlines, Historia de la empresa de 1934 a 1958
- ^ Christy, Joe (1994). Aviación estadounidense: una historia ilustrada . Profesional de McGraw-Hill. pag. 345. ISBN 007022014X.
- ^ Aerofiles: Un siglo de la aviación estadounidense Lockheed 1 to J History Notes