Estación de la aldea de Wareham
La estación Wareham Village es una estación de tren que se encuentra en Merchants Way en Wareham, Massachusetts . El servicio a Wareham funcionó anteriormente desde 1848 hasta 1959. Un refugio, construido en 1985 para el servicio de cercanías y Amtrak de corta duración, actualmente no se utiliza. Una nueva plataforma construida cerca para el servicio de fin de semana de verano de CapeFLYER (y el posible servicio futuro de trenes de cercanías MBTA ) se abrió para CapeFLYER el 27 de junio de 2014. [2] [3]
El ferrocarril de Cape Cod se completó desde Middleborough a Wareham en enero de 1848, con extensiones posteriores a Buzzards Bay y al propio Cape Cod. Las estaciones estaban ubicadas en varios lugares de Wareham: Tremont (West Wareham) en el cruce con Fairhaven Branch en Pierceville Road, South Wareham (Burbanks) en Station Road, Parker Mills en Elm Street, Wareham en Main Street en Center Street, Tempest Knob en Indian Neck Road y Onset (conocido por una variedad de nombres) en Depot Street. [4] La línea fue asumida por Old Colony Railroad en 1872, que a su vez se convirtió en parte del sistema New Haven Railroad en 1893. [4]New Haven construyó una nueva estación en 1900. [5]
La estación era una parada para los trenes diarios a Boston (p. ej., Cranberry, Buttermilk Bay, Sand Dune ), así como una parada para todos los trenes de larga distancia de New Haven en su circuito Cape Codder Nueva York - Cape Cod. [6] El servicio regular de cercanías y la línea principal a Wareham duró hasta 1959, con breves reactivaciones del servicio de verano a principios de la década de 1960. [7] La estación construida en 1900 fue demolida en 1965.
La ciudad de Wareham construyó una nueva estación de Wareham en 1985, que consta de un refugio al aire libre y un conjunto de baños. [5] La estación fue atendida por Cape Codder de Amtrak de 1986 a 1996, y Cape Cod & Hyannis Railroad de 1984 a 1988. [8]
Los planes originales para la reapertura de la línea Middleborough/Lakeville en la década de 1990 requerían servicio a Wareham o más allá; sin embargo, los planes se redujeron y la línea solo se abrió a Middleborough / Lakeville en 1997. En 2007, la Organización de Planificación Metropolitana de la Región de Boston publicó un informe que evaluaba la posibilidad de un servicio de trenes de cercanías a Buzzards Bay, incluida una parada intermedia en Wareham. Al señalar que el estacionamiento está restringido en el centro de Wareham, el informe consideró una estación adicional en County Road (continuación de MA-58 ) cerca de West Wareham. Este sitio tendría más espacio para estacionamientos y cerraría el acceso a la I-495 . [9] Sin embargo, otros proyectos como elGreenbush Line recibió prioridad y la extensión a Wareham y más allá no avanzó.
El servicio de fin de semana de verano de CapeFLYER entre South Station y Hyannis comenzó en 2013, aunque la parada en Wareham no se utilizó para ahorrar tiempo de viaje y porque no era accesible para discapacitados. Después de la primera semana de servicio, se anunció que Wareham sería una parada en 2014. [10] Todas las estaciones de Middleborough/Lakeville norte se construyeron con plataformas accesibles de alto nivel de longitud completa a mediados de la década de 1990 como parte de Old Colony Lines. restauración, mientras que Buzzards Bay y Hyannis fueron modernizados con plataformas mini-altas para el Ferrocarril Central de Cape Coden 1999. Wareham solo tenía una plataforma de bajo nivel construida antes de los estándares de accesibilidad modernos, según lo establecido en la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 , por lo que se necesitaba una nueva plataforma para que el servicio CapeFLYER comenzara a detenerse en Wareham en 2014.
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