Middleborough / Lakeville es una MBTA Commuter Rail estación en Lakeville, Massachusetts , justo al sur de la middleborough frontera. Es el término sur de la línea Middleborough / Lakeville ; también sirve el servicio CapeFlyer de temporada . Middleborough / Lakeville tiene una única plataforma de alto nivel de longitud completa que sirve a la vía única de la línea.
Middleborough / Lakeville | ||||||||||||||||
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Localización | 125 Commercial Drive Lakeville, Massachusetts | |||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 52′42 ″ N 70 ° 55′06 ″ O / 41.87820 ° N 70.91835 ° WCoordenadas : 41 ° 52′42 ″ N 70 ° 55′06 ″ O / 41.87820 ° N 70.91835 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts | |||||||||||||||
Líneas) | Línea principal del cabo | |||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | |||||||||||||||
Pistas | 1 | |||||||||||||||
Conexiones | GATRA : servicio de traslado al centro de Middleborough, conector de tren de Wareham / Middleborough / Lakeville | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Estacionamiento | 853 espacios (tarifa de $ 4.00) 14 espacios accesibles | |||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 8 espacios | |||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Zona de tarifa | 8 | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 29 de septiembre de 1997 [1] | |||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||
2018 | 867 (promedio de embarques en días laborables) [2] | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Una estación más antigua estaba ubicada en el centro de Middleborough, que prestó servicio de pasajeros de 1846 a 1959 y de Cape Cod y Hyannis Railroad de 1984 a 1988. La estación actual se inauguró junto con el resto de Old Colony Lines el 29 de septiembre de 1997 y el servicio CapeFlyer comenzó en 2013. Está previsto que la estación esté cerrada al servicio de trenes de cercanías cuando la nueva estación de Middleborough se abra en 2023 como parte de South Coast Rail , aunque permanecerá abierta para CapeFlyer y estacionamiento adicional de pasajeros.
Historia
Servicio anterior
El Ferrocarril Fall River se abrió entre South Braintree y Fall River en etapas desde junio de 1945 hasta diciembre de 1946. [3] [4] : La estación 403 de Middleborough estaba ubicada en Courtland Street en el borde oeste del centro de la ciudad. [5] Otras dos estaciones estaban ubicadas en Middleborough en la Cape Main Line abierta en 1856 al sur del centro de la ciudad: Rock (también conocida como Rock Meeting House) en Miller Street en Rock Village, y South Middleboro en Spruce Street. [6] Middleborough se convirtió en un importante cruce ferroviario, con líneas en cinco direcciones a Boston, Plymouth, Cape Cod, Fall River y Taunton en 1892.
El servicio declinó en el siglo XX, con las líneas a Plymouth y Fall River abandonadas en la década de 1930; Las estaciones de Rock y South Middleboro se cerraron el 17 de julio de 1938, como parte de un cierre masivo de estaciones . El servicio de cercanías entre Cape Cod y Boston vía Middleborough finalizó el 30 de junio de 1959. Las líneas norte, oeste y sureste de Middleborough permanecieron en uso para el servicio de carga: New Haven hasta 1969, Penn Central hasta 1971, Conrail hasta 1997, y CSX desde. El servicio de carga al sureste de Middleborough fue asumido por la línea corta de Bay Colony Railroad en 1982 y la Massachusetts Coastal Railroad en 2007, intercambiando con CSX en Middleborough Yard. [4] : 413
Era MBTA
La restauración del servicio de pasajeros se propuso de forma intermitente durante las décadas de 1960 y 1970. El 15 de octubre de 1979, un tren especial corrió de Braintree a Middleborough para dar a conocer los planes del estado para restablecer el servicio. [7] Un análisis estatal de 1974 sobre la restauración del servicio de trenes de cercanías indicó que la estación de Middleborough podría reutilizarse. [8] De 1984 a 1988, el servicio de viajes y excursiones estacional de Cape Cod y Hyannis Railroad se detuvo en Middleborough en la antigua estación. [9] [10] La antigua estación fue demolida en la década de 1990. [11]
En 1984, un estudio de MBTA dirigido por el estado encontró que la restauración del servicio de trenes de cercanías sería factible. [12] En mayo de 1990 se publicó un borrador de la Declaración de Impacto Ambiental (DEIS), seguido de una Declaración de Impacto Ambiental Final (FEIS) en 1992. Ambos pidieron una estación de Middleborough / Lakeville en la Ruta 105 al sur de Middleborough en la frontera de Lakeville , en lugar de que reutilizar el sitio de la antigua estación. [13] [14] El servicio de la línea Middleborough / Lakeville del tren de cercanías MBTA a la estación de Middleborough / Lakeville comenzó el 29 de septiembre de 1997. [1]
La estación abrió con alrededor de 400 espacios de estacionamiento, lo que resultó inmediatamente insuficiente debido a que los pasajeros conducían desde áreas hacia el sur, así como desde Middleborough y Lakeville. [15] [16] [17] El lote se amplió a 864 espacios en 2000. [18] [19] [20] Un lote de tierra se cerró en noviembre de 2003 debido a problemas de seguridad y a la caída de la demanda después de la finalización de Big Dig , reduciendo la estación a 769 espacios. [21] [18] [22] La estación atrajo el desarrollo orientado al tránsito en forma de complejos de apartamentos adyacentes. [18] Un estudio de 2007 del servicio de pasajeros a Wareham y Buzzards Bay propuso una parada adicional cerca del sitio de la antigua estación Rock. [6] El servicio de fin de semana de verano de CapeFLYER entre Boston y Hyannis comenzó el 24 de mayo de 2013 con una parada en Middleborough / Lakeville. [1]
Ferrocarril de la costa sur
En 2017, el proyecto South Coast Rail fue reevaluado debido a problemas de costos. La nueva propuesta requería un servicio temprano a través de Middleborough para 2022, seguido de un servicio completo a través de Stoughton para 2030. Una nueva estación de Middleborough reemplazaría la estación existente de Middleborough / Lakeville, que no podría ser atendida por trenes de South Coast Rail. [23] Los funcionarios de Middleborough y Lakeville criticaron la posibilidad de abandonar la actual estación de Middleborough / Lakeville o requerir que sus pasajeros tomen un tren lanzadera, así como posibles problemas de tráfico desde una estación del centro de Middleborough. [24]
El Borrador del Informe de Impacto Ambiental Suplementario de enero de 2018 consideró tres patrones operativos potenciales: un movimiento inverso para dar servicio a la estación existente, servicio de transporte desde la estación existente a la estación de Bridgewater , o una nueva estación de Middleborough con un servicio de autobús desde la estación existente. Se prefirió este último porque tenía un tiempo de viaje más corto que el movimiento inverso y no requeriría una nueva vía doble como lo haría el transbordador Bridgewater. La nueva estación de Middleborough estará ubicada en la estrella (Pilgrim Junction) entre la línea principal de Middleborough y la secundaria de Middleboro . [25] El CapeFLYER seguirá utilizando la estación de Middleborough / Lakeville, ya que la nueva estación no tendrá una plataforma en la línea principal de Middleborough. Sin embargo, la nueva estación incluye espacio para una futura plataforma para servir trenes lanzadera a Cape Cod. [25] : 37 En agosto de 2020 se adjudicó un contrato de construcción para la nueva estación; se espera que abra a fines de 2023. [26]
Referencias
- ^ a b c Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
- ^ Personal de planificación del transporte central (2019). "Recuentos de trenes de cercanías 2018" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
- ^ Humphrey, Thomas J. y Clark, Norton D. (1985). Tren de cercanías de Boston: los primeros 150 años . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street. págs. 95–96. ISBN 9780685412947.
- ^ a b Karr, Ronald Dale (2017). Las líneas de ferrocarril del sur de Nueva Inglaterra (2 ed.). Prensa de ramales. ISBN 9780942147124.
- ^ Neumann, Louis E. (1874). "Mapa de la ciudad de Middleborough: Plymouth Co. Mass.: De encuestas reales" . JB Beers & Co - vía Norman B. Leventhal Map Center.
- ^ a b Humphrey, Thomas J. (enero de 2007). "Estudio de viabilidad de la extensión del tren de cercanías Buzzards Bay" . Personal de planificación del transporte central de la Organización de planificación metropolitana de la región de Boston, a través de la biblioteca estatal de Massachusetts
- ^ Humphrey, Thomas J. y Clark, Norton D. (1986). Tren de cercanías de Boston: segunda sección . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street. pag. 25. ISBN 9780938315025.
- ^ Consejo de Investigaciones Legislativas de la Corte General de Massachusetts (1974). Informe relativo al servicio ferroviario de Boston a Brockton y Cape Cod . pag. 31 - a través de Internet Archive.
- ^ Pillsbury, Fred (30 de junio de 1984). "El servicio de trenes de pasajeros a Cape Cod comienza de nuevo: Hyannis, Falmouth, ¡todos a bordo!" . El Boston Globe . pag. 23 - a través de Newspapers.com.
- ^ Cape Cod & Hyannis Railroad Spring Schedule , Cape Cod y Hyannis Railroad, 27 de mayo de 1988 - a través de Wikimedia Commons
- ^ Roy, John H. Jr. (2007). Una guía de campo para los depósitos de ferrocarriles y las casas de carga del sur de Nueva Inglaterra . Prensa de ramales. pag. 192. ISBN 9780942147087.
- ^ "Resumen ejecutivo" . Proyecto de rehabilitación del ferrocarril Old Colony de Boston a Lakeville, Plymouth y Scituate, Massachusetts: Declaración / informe final de impacto ambiental . Administración de Transporte Masivo Urbano del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Marzo de 1992. p. ES-4: a través de Internet Archive.
- ^ "Figura VIII-B7: Plano conceptual del sitio de la estación Middleborough / Lakeville" . Proyecto de rehabilitación del ferrocarril Old Colony de Boston a Lakeville, Plymouth y Scituate, Massachusetts: Borrador de la Declaración / Informe de Impacto Ambiental . 3 . Administración de Transporte Masivo Urbano del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Mayo de 1990: a través de Google Books.
- ^ "Figura VIII-B7: Plano conceptual del sitio de la estación Middleborough / Lakeville" . Proyecto de rehabilitación del ferrocarril Old Colony de Boston a Lakeville, Plymouth y Scituate, Massachusetts: Declaración / informe final de impacto ambiental . 3 . Administración de Transporte Masivo Urbano del Departamento de Transporte de los Estados Unidos. 1992 - a través de Google Books.
- ^ Preer, Robert (28 de marzo de 1999). "Por los pueblos" . Boston Globe . pag. 17 - a través de Newspapers.com.
- ^ Palmer, Thomas C., Jr (30 de septiembre de 1997). "El servicio de cercanías de Old Colony vuelve a la normalidad" . Boston Globe . pag. 26 - a través de Newspapers.com.
- ^ Preer, Robert (1 de febrero de 1998). "Es un nuevo servicio ferroviario de 'todos a bordo'" . Boston Globe . págs. 15, 21 - a través de Newspapers.com.
- ^ a b c Organización de Planificación Metropolitana del Sureste de Massachusetts y Distrito de Desarrollo Económico y Planificación Regional del Sureste (2012). "Tren de cercanías" (PDF) . Plan Regional de Transporte 2012 . Archivado desde el original (PDF) el 12 de noviembre de 2011.
- ^ Kandarian, Paul A. (12 de noviembre de 2000). "Estacionamiento de rutina en estaciones de tren" . Boston Globe . págs. 15, 21 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Estación de cercanías de Middleborough / Lakeville" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2001.
- ^ "Lakeville" . Boston Globe . 13 de noviembre de 2003. p. 170 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Middleborough / Lakeville" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Archivado desde el original el 2 de enero de 2010.
- ^ "Aviso de cambio de proyecto" (PDF) . Departamento de Transporte de Massachusetts. 15 de marzo de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 18 de abril de 2017.
- ^ Laidler, John (16 de junio de 2017). "Grandes diferencias sobre el último plan para South Coast Rail" . Boston Globe . Consultado el 18 de junio de 2017 .
- ^ a b VHB / HNTB (31 de enero de 2018). "Capítulo 2 - Análisis de alternativas". Borrador del Informe de Impacto Ambiental Suplementario de South Coast Rail . Departamento de Transporte de Massachusetts.
- ^ "FMCB aprueba contrato de $ 403,5 millones para la construcción de la línea principal del ferrocarril de la costa sur" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 24 de agosto de 2020.
enlaces externos
- MBTA - Middleborough / Lakeville