Una señal de advertencia es un tipo de señal que indica un peligro potencial, obstáculo o condición que requiere atención especial. Algunas son señales de tráfico que indican peligros en las carreteras que pueden no ser evidentes para el conductor. [1]
Si bien los diseños de las señales de tráfico de advertencia varían, generalmente toman la forma de un triángulo equilátero con un fondo blanco y un borde rojo grueso. En la República Popular de China (a excepción de Macao y Hong Kong ), aparecen con un borde negro y un fondo amarillo. En Suecia , Serbia , Bosnia y Herzegovina , Grecia , Finlandia , Islandia , Macedonia del Norte y Polonia , tienen un borde rojo con fondo ámbar . El letrero de advertencia del oso polar en Svalbard cambió recientemente de mostrar un oso negro sobre fondo blanco a un oso blanco sobre fondo negro (ambos letreros son triangulares con un borde rojo). Algunos países (como Francia , Noruega y España ) que normalmente utilizan un fondo blanco han adoptado un fondo naranja o ámbar para las obras viales o las señales de construcción.
Las señales de advertencia en algunos países tienen forma de diamante en lugar de la forma triangular estándar. En los Estados Unidos , Canadá , México , Tailandia , Australia , Japón , Indonesia , Malasia , Nueva Zelanda , [2] la mayor parte de América del Sur , y también la República de Irlanda (divergiendo de los estándares del resto de Europa) use señales de advertencia son de color negro sobre un fondo amarillo y generalmente tienen forma de diamante, mientras que los letreros temporales (que suelen ser letreros de construcción) son de color negro sobre un fondo naranja. Algunos otros países también utilizan estos estándares para algunos carteles.
Las señales de advertencia suelen contener un símbolo. En Europa, se basan en la Convención de Viena de la CEPE sobre señales y señales viales . En los Estados Unidos, se basan en el estándar MUTCD y, a menudo, solo contienen texto.
Historia
Algunas de las primeras señales al costado de la carretera, hitos antiguos, simplemente daban medidas de distancia. Las advertencias de peligro eran raras, aunque aparecieron especímenes ocasionales, como la advertencia específica sobre vehículos tirados por caballos que retrocedían, que fue tallada en piedra en el barrio de Alfama de Lisboa en 1686. Las primeras señales no tenían letras de alto contraste y sus mensajes podrían haber sido fácilmente pasado por alto. Los letreros se escribieron en el idioma local ( ejemplo ); Las señales simbólicas, aunque utilizadas durante mucho tiempo en las señales de ciertos comerciantes (como el símbolo de las tres bolas de los prestamistas ), sólo se utilizarían para el tráfico mucho más tarde en la historia.
Los complejos sistemas de señalización surgieron con la aparición de los automóviles. En 1908, la asociación automovilística del oeste de Londres colocó algunas señales de advertencia. En 1909, nueve gobiernos europeos acordaron el uso de cuatro símbolos pictóricos, que indican un bache , una curva , una intersección y un cruce de ferrocarril . El intenso trabajo en señalización vial internacional que tuvo lugar entre 1926 y 1949 condujo finalmente al desarrollo del sistema europeo de señalización vial.
A medida que avanzaba el siglo XX y aumentaba el volumen de tráfico y la velocidad de los vehículos, también lo hacía la importancia de la visibilidad de las señales de tráfico. Los primeros letreros pintados de forma plana dieron paso a letreros con letras en relieve , que a su vez dieron paso a letreros de copia de botones, "botones" redondos retrorreflectantes que ayudaron a lograr una mayor visibilidad nocturna. Los letreros de metal plano reaparecieron en la década de 1980 con el uso generalizado de superficies cubiertas con materiales de láminas retroflectivas como Scotchlite .
En Europa, la Convención de Viena de 1968 sobre señales y señales viales (que entró en vigor en 1978) intentó, entre otras cosas, estandarizar señales importantes. Después de la caída del Telón de Acero y la mayor facilidad para conducir de un país a otro en la UE , los países europeos avanzaron hacia la reducción de las diferencias regionales en las señales de advertencia .
En las regulaciones modernas, las señales de advertencia de EE . UU. Se clasifican como señales de la Serie W , como la Serie W1 (curvas y giros), la Serie W2 (intersecciones), la Serie W22 (voladuras), etc., terminando con la Serie W25 (con respecto a los semáforos verdes extendidos ). Algunas señales de advertencia de EE. UU. No tienen categoría, mientras que otras, como las franjas de advertencia en los portales de los túneles o las señales rojas simples de Fin de la carretera, se clasifican como marcadores de objetos (Serie OM). En los EE. UU., Las señales de alto y límite de velocidad se incluyen en la serie R (reglamentaria). Los letreros estadounidenses modernos están ampliamente estandarizados ; A menos que sean vestigios antiguos de una época anterior, rarezas como una señal amarilla de alto o una señal roja de Slippery When Wet normalmente aparecerían solo en propiedad privada, tal vez en el campus de un hospital o en el estacionamiento de un centro comercial .
El robo de letreros en las calles por parte de bromistas, cazadores de recuerdos y desguaces se ha vuelto problemático: la eliminación de los letreros de advertencia cuesta dinero a los municipios para reemplazar los letreros perdidos y puede contribuir a colisiones de tráfico. Algunas autoridades colocan calcomanías de disuasión de robos en la parte posterior de los letreros. Algunas jurisdicciones han tipificado como delito la posesión no autorizada de señales de tráfico o han prohibido su reventa a comerciantes de chatarra. En algunos casos, los ladrones cuya remoción de letreros conducen a muertes en la carretera han sido acusados de homicidio involuntario . [3] [4] [5] Los vándalos con inclinaciones artísticas a veces pintan detalles adicionales en las señales de advertencia: una botella de cerveza, una pistola o un equipo de sonido agregado a la mano extendida de la persona que cruza el paso de peatones , por ejemplo.
Formas y colores de la señal de advertencia de tráfico moderno
Las señales de advertencia pueden indicar cualquier peligro, obstáculo o condición potencial que requiera atención especial. Algunas de las señales de advertencia más comunes son las siguientes.
Precaución general
Las señales de advertencia generales se utilizan en casos en los que el peligro, obstáculo o condición particular no está cubierto por una señal estándar. En Europa, generalmente incluyen un signo de exclamación en el signo triangular estándar ( Unicode # 9888: ⚠) con un signo auxiliar debajo en el idioma local que identifica el peligro, obstáculo o condición. En Suecia , la señal de advertencia general solo tiene una línea vertical en lugar de un signo de exclamación; este modelo se utilizó también en muchos otros países europeos hasta la década de 1990. En los Estados Unidos y otros países que utilizan letreros en forma de rombo, el lenguaje explicativo a menudo se escribe directamente en el letrero en forma de rombo, aunque puede contener solo una advertencia general como "Precaución", y también se pueden utilizar pictogramas.
Obstáculos
Las señales de advertencia se pueden colocar delante, al lado o sobre un obstáculo específico. Los obstáculos, como los pasos a nivel del ferrocarril, pueden tener varias señales de advertencia de antemano, mientras que las murallas de los puentes suelen tener señales reflectantes colocadas directamente sobre ellos a ambos lados. Estas señales pueden ser específicas para los requisitos de forma del obstáculo, por ejemplo, las señales de las murallas del puente suelen ser altas y delgadas para no entrometerse en el carril.
Animales cruzando la calzada
Estos letreros advierten de animales salvajes (alces, osos, alces, ciervos, renos, osos polares, camellos, canguros, canguros, caimanes, etc.) o animales de granja (vacas, caballos, patos, ovejas) que pueden extraviarse por la carretera. En los Estados Unidos, a veces se coloca una placa de "compartir la carretera" debajo de estas señales de advertencia cuando se usan de esta manera.
Vehículos inusuales en la calzada
Estas señales se encuentran donde los usuarios de la carretera pueden encontrar vehículos lentos, grandes o no típicos como tractores, carretillas elevadoras, motos de nieve, buggies Amish, etc. Son más comunes alrededor de canteras, aeropuertos, zonas industriales y áreas rurales.
Obras o construcciones viales
Estas señales son a menudo de naturaleza temporal y se utilizan para indicar trabajo en la carretera (construcción), carreteras en mal estado o condiciones temporales más adelante en la carretera, incluidos banderilleros, equipo de inspección, carril único, desvío, puente, equipo de servicios públicos adelante, área de voladuras, bache , hundimiento, heladas, inundaciones (con letreros etiquetados como "agua alta"), arcén blando, pavimento desigual, camino recién engrasado, grava suelta, humo en el camino, camiones entrando, etc. (Tenga en cuenta que se colocan algunos letreros de "agua alta" para alertar a los conductores de un área propensa a inundaciones y en realidad no significa que haya una sección inundada de la carretera por delante.) En Francia, Italia, España, Noruega, etc., las señales de advertencia (y límite de velocidad) relacionadas con las obras viales tienen un color amarillo fondo en lugar del fondo blanco habitual en los letreros. En Estados Unidos e Irlanda, las señales relacionadas con obras viales tienen un fondo naranja.
Curvas y esquinas
Estas señales indican que se avecinan curvas peligrosas o inesperadas en la carretera. Los signos suelen indicar si las curvas están a la derecha oa la izquierda, el ángulo de la curva y si es una curva o una serie de curvas.
Chevrones y flechas
Chevron en forma de símbolos o signos flechas en rectangulares pueden ser colocados en la ubicación real de la curva o curva para más marca la ubicación de la curva y para ayudar en la negociación de la curva. También se pueden usar para indicar "fusionarse" con otro tráfico, como para una rampa de entrada de una carretera de acceso limitado .
Aparece una ocurrencia inusual del letrero de flecha rectangular en el enfoque hacia el este de Dead Man's Curve en Cleveland, Ohio , EE. UU., Una curva tan pronunciada que en algunos lugares el tallo de una flecha está impreso en un letrero y la punta de la flecha está impresa en otro letrero más grande más adelante en el camino; Desde la perspectiva del conductor a distancia, las dos señales se combinan visualmente para formar una gran imagen de flecha.
Túneles
Estos letreros se utilizan para indicar túneles , donde generalmente se requieren luces, y un cambio general en el nivel de luz. También puede indicar un espacio libre de techo bajo . Los conductores de camiones también deben estar atentos a las señales de carga prohibida (por ejemplo, materiales peligrosos , propano , explosivos ) al acercarse a los túneles.
Puentes
Estos letreros se utilizan donde el tráfico puede estar restringido a un puente estrecho, o donde el puente puede tener un tramo móvil cerrado para los vehículos mientras pasan los barcos (por ejemplo, un puente levadizo o un puente flotante ). También se pueden usar para pasos subterráneos para indicar un espacio libre bajo sobre la cabeza.
Señales de tráfico
Estas señales de advertencia indican que los semáforos están más adelante y, a menudo, se usan cuando es difícil ver que un semáforo ya está en rojo, para advertir al conductor que se prepare para reducir la velocidad. Pueden complementarse con una luz intermitente o un letrero iluminado cuando la luz es roja o se pone roja. Algunos países también tienen letreros que advierten de señales para medidores de rampa , estaciones de bomberos y aeródromos.
Señales de advertencia para señales reglamentarias
En cuanto a las señales de tráfico, algunas señales de "alto" o "ceder el paso" pueden requerir advertencias o recordatorios adicionales, especialmente en áreas densas o donde la señal se haya agregado recientemente.
Intersecciones
Estas señales advierten de los cruces de carreteras en ( cruce , intersección en T , tenedores (Y-intersección), giratorio / rotonda ). También pueden indicar un "camino de entrada oculto" que se cruza con la carretera. (Compárese con puentes, pasos elevados , viaductos ).
El carril comienza y termina
Estas señales indican cuando una carretera de varios carriles se está estrechando, cuando un carril para adelantar está terminando, o cuando la carretera se ensancha o comienza un carril para adelantar. Otro tipo de letrero se usa para indicar el carril central de "doble sentido" para dar vuelta a la izquierda en el centro de la calzada. Las señales de advertencia también pueden advertir de "extremos de la carretera", donde la carretera cambia de clase o tipo.
Fusionar para permanecer con el tráfico
En los Estados Unidos y Canadá , existe una señalización especial para los carriles que están a punto de salir, para que los conductores que deseen permanecer en la carretera principal tengan el tiempo suficiente para incorporarse. A veces, estos carriles están indicados por franjas especiales ("rayas de cocodrilo") y el letrero "Through Traffic Merge Left" (o derecha). En las autopistas, la señal de dirección verde para la rampa de salida puede tener la anotación adicional, "Sólo salida", y debe tener letras negras sobre un fondo amarillo para enfatizar.
Carreteras con un punto de entrada
Carreteras que solo tienen un punto de entrada / salida: " callejón sin salida ", "sin calle" o "sin salida".
Final de la calzada
Señales que indican el punto final de una calzada .
Cruces peatonales
Estos letreros se utilizan para advertir a los conductores de personas que caminan por la calle. También se pueden usar para advertir de niños que juegan, áreas de juegos, áreas para bicicletas, niños sordos, peatones ciegos y zonas densamente pobladas donde los peatones pueden ingresar a la carretera.
En California , Estados Unidos, cerca de la frontera con México , hay señales de advertencia que muestran a una familia corriendo . Esto es para advertir a los automovilistas que estén atentos a los inmigrantes ilegales que intentan escapar de las autoridades atravesando el tráfico de la autopista. El símbolo fue creado por el empleado del Departamento de Transporte de California , John Hood, a fines de la década de 1980. [6]
Escuelas
Estos letreros marcan zonas escolares (en las que pueden existir límites de velocidad más bajos), cruces de estudiantes, guardias de cruce o señales más adelante. En los EE. UU. Y Canadá, se utilizan letreros en forma de pentágono en lugar de los letreros habituales en forma de diamante. La forma de la zona escolar de EE. UU. Se asemeja a una escuela de una sola habitación y es el único letrero de EE. UU. Con esta forma. Algunas provincias canadienses usan un signo idéntico. Ontario utiliza una versión blanca sobre azul de este letrero. [7]
Bicicleta
Las señales de cruce de bicicletas advierten que las bicicletas cruzarán en su ubicación.
Estaciones de bomberos
Estos letreros advierten de la aproximación a donde los bomberos pueden estar ingresando a la carretera con camiones de bomberos u otros aparatos de emergencia, donde otros conductores tendrán que detenerse y esperar hasta que pasen.
Trafico en sentido contrario
Estas señales se pueden utilizar para advertir a las personas del tráfico que se aproxima; se muestra cuando una autopista se convierte en autovía o en carretera normal sin reserva central o mediana.
Paso a nivel (paso de ferrocarril)
Estas señales se utilizan para advertir sobre pasos a nivel más adelante. En la mayoría de los países, se utiliza una señal de advertencia de triángulo rojo, con varios pictogramas para pasos sin vigilancia, pasos con puertas manuales y pasos a nivel automáticos. En la mayor parte de Europa, se utiliza una puerta de estilo antiguo para un cruce con puertas y una locomotora de vapor para un cruce sin puertas. Alemania utiliza un tren eléctrico. También se utilizan pictogramas similares en Irlanda, aunque en un signo de diamante de color ámbar. En Estados Unidos, la advertencia de todo tipo de cruces ferroviarios se realiza mediante una señal circular amarilla. El cruce real también está marcado con cruzados "cruce de ferrocarril" crossbuck signos (Stop, Look, Listen) y, posiblemente, las luces, campanas y barreras .
Rocas que caen
Estas señales se pueden usar para indicar los peligros de rocas caídas o que caen en el camino por delante. Por lo general, son pictografías, pero también pueden incluir palabras como "roca caída", "roca que cae" o "deslizamiento de roca". En Italia, las palabras pueden ser " caduta sassi " o " caduta massi "; en Francia " chûte de pierres "; en México " derrumbe s".
Por ejemplo, una señal de advertencia con la imagen de una aeronave en el medio indica un aeropuerto o aeródromo, donde los conductores deben estar preparados para aeronaves que vuelan a baja altura.
Vientos cruzados o laterales
Los calcetines voladores, como se indica en Polonia por una manga de viento en un triángulo rojo o un diamante amarillo, indican lugares donde un fuerte viento lateral puede hacer que la trayectoria del vehículo en movimiento cambie drásticamente, tal vez incluso "volando" a través de los carriles, provocando un accidente.
Condiciones del camino
"Resbaladizo cuando está mojado", "pavimento ranurado" (advertencia para motociclistas y ciclistas), "Juntas abiertas en el puente", "Camino helado", "El puente se congela antes que el camino" y variantes de los mismos, y "bache" o "hundimiento" más adelante ( no relacionado con la construcción). Los conductores de camiones deberán prestar atención a las advertencias de "Pendiente pronunciada" (o "Pendiente hacia abajo, use una marcha más baja"), que a veces se publican con la pendiente porcentual (por ejemplo, 5 por ciento). Las colinas empinadas también pueden presentar áreas de "Escape de camión fuera de control" o "Parada de emergencia" con las señales correspondientes. El Reino Unido tiene una señal de advertencia de " comba adversa " en una curva. También "Grava suelta", "Hombro blando", " Joroba de velocidad " y "Cuidado con el hielo".
Señales de advertencia de tráfico con luces
Algunas señales de advertencia tienen luces intermitentes para alertar a los conductores de las condiciones que se avecinan o recordarles que reduzcan la velocidad. En Gran Bretaña , se les llama luz de advertencia . Las luces intermitentes pueden ser peligrosas para las personas con ciertas formas de epilepsia y / o trastorno del procesamiento sensorial .
Señal de advertencia de tráfico de la zona escolar en Dinamarca.
Señal de tráfico roja de Francia más adelante.
Alerta de paso de peatones con contorno iluminado con energía solar.
Sistema de advertencia de tráfico multipropósito portátil de Dinamarca.
Señal de zona escolar con luz de advertencia en EE. UU.
Signo de zona de inundación de EE. UU.
Ver también
- Comparación de las señales de tráfico europeas
- Comparación de señales de tráfico en países de habla inglesa
- Señal de dirección, posición o indicación : señales de tráfico que indican direcciones, rutas.
- Glosario de términos de transporte por carretera
- Señal de obligación: señales de tráfico que informan de las acciones necesarias.
- Un solo sentido
- Señal de prohibición : señales de tráfico que informan de acciones prohibidas.
- Señal reglamentaria : señales de tráfico que informan sobre las normas de tráfico.
- Señales de tráfico en Canadá
- Señales de tráfico en los Estados Unidos
- Señal de mensaje variable
Referencias
- ^ Administración federal de carreteras . "Sección 1A.13 Definiciones de palabras y frases en este manual" . Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico (2003 ed.). Washington DC. pag. 1A – 14 . Consultado el 1 de marzo de 2009 .
Señal de advertencia: una señal que avisa a los usuarios de la carretera de una situación que podría no ser evidente.
- ^ "Señales de advertencia permanente en Nueva Zelanda" . 2013-12-05.
- ^ "CNN - Los acusados reciben sentencias de prisión de 15 años por homicidios con señales de alto - 20 de junio de 1997" . cnn.com .
- ^ "Los acusados de Florida obtienen un nuevo juicio sobre condenas por homicidio involuntario resultantes de muertes en la intersección donde se cayó la señal de stop; el juez disidente aboga por la absolución" . usroads.com .
- ^ "Tampabay: De repente, el caso de la señal de pare ha terminado" . sptimes.com .
- ^ "Señal de seguridad vial se convierte en historia corriente sobre inmigración - The San Diego Union-Tribune" . signonsandiego.com .
- ^ "Manual del conductor" . Archivado desde el original el 11 de junio de 2010 . Consultado el 28 de noviembre de 2009 .