Warrenby Halt fue una estación de ferrocarril inaugurada en 1920 que se construyó para servir al pueblo de Warrenby en Redcar y Cleveland , Inglaterra , y las obras cercanas de Dorman Long . Consistía en plataformas de madera y refugios de ladrillo y estaba iluminado por gas. [3]
Warrenby Halt | |
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Localización | Warrenby , Redcar y Cleveland Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 36′56 ″ N 1 ° 06′48 ″ W / 54.61556 ° N 1.11347 ° WCoordenadas : 54 ° 36′56 ″ N 1 ° 06′48 ″ W / 54.61556 ° N 1.11347 ° W |
Referencia de cuadrícula | NZ573248 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del noreste |
Posagrupación | London and North Eastern Railway Región nororiental de los ferrocarriles británicos |
Fechas clave | |
Para octubre de 1920 [1] | Abierto como Warrenby Halt |
5 de mayo de 1969 [2] | Warrenby renombrado |
19 de junio de 1978 [1] | Cerrado y reemplazado por British Steel Redcar |
En 1978, el ferrocarril se desvió para permitir la construcción de la acería de Redcar , dejando a Warrenby sin pasar por alto. Una nueva estación Redcar British Steel abrió en la línea de desvío para tomar su lugar. [4] (La estación de reemplazo fue oficialmente la estación más silenciosa de toda la red ferroviaria británica con solo 40 pasajeros en 2017/18).
Una de las plataformas de Warrenby Halt sobrevive en Newton Dale Halt en el ferrocarril de North Yorkshire Moors . [5]
Referencias
- ↑ a b Croughton, G .; Kidner, RW; Young, A. (1982). Estaciones de tren privadas y sin horario . Trowbridge, Wilts: Oakwood Press. pag. 138. ISBN 0-85361-281-1.
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ www.communigate.com
- ^ www.staff.ncl.ac.uk
- ^ www.gazettelive.com
enlaces externos
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