La ruta estatal 128 ( SR 128 ) es una carretera estatal de Washington ubicada en los condados de Asotin y Whitman , al oeste de la frontera estatal de Idaho . La ruta de 3,70 km (2,30 millas) de largo corre hacia el norte desde la ruta 12 de los EE. UU. (US 12) en Clarkston para cruzar el río Snake y girar hacia el este después de cruzar la SR 193 para terminar en la carretera estatal 128 (SH 128) en la frontera del estado de Idaho. La carretera se creó originalmente en 1964 en una ruta Pomeroy -Clarkston, en sustitución de la carretera estatal secundaria 3K(SSH 3K), que se estableció en 1937; en 1991, la ruta se cambió a su forma actual.
La ruta estatal 128 (SR 128) comienza en una intersección con la ruta estadounidense 12 (US 12) en Clarkston , una ciudad en el condado de Asotin . Luego, la carretera cruza el río Snake sobre Red Wolf Crossing hacia el condado de Whitman , donde cruza la ruta Starbuck, WA – Spalding, ID del Gran Ferrocarril del Noroeste y se cruza con el término este de SR 193 . [3] [4] En la intersección de la SR 193, la carretera gira hacia el este y continúa hasta la frontera del estado de Idaho , donde se convierte en la carretera estatal 128 de Idaho (SH-128);[5] que continúa por otras 2,198 millas (3,537 km) antes de terminar en la US-12 al norte de Lewiston, Idaho . [6] [7] La SR 128 después de la intersección de la US 12 fue utilizada por 5000 automovilistas diariamente en 2007 según los datos de tráfico diario promedio anual (AADT) recopilados por el Departamento de Transporte del Estado de Washington . [8]
La primera carretera que más tarde se convertiría en la SR 128 fue la Carretera Estatal Secundaria 3K (SSH 3K), que se designó por primera vez en 1937. [9] La carretera iba desde Pomeroy en el condado de Garfield al sureste hasta Peola y luego al noreste hasta Clarkston , terminando en Primary State Highway 3 (PSH 3), firmada conjuntamente con US Route 410 (US 410) en ambas terminales. [9] [10] Durante la renumeración de la carretera de 1964 , SSH 3K se convirtió en SR 128, que recorrió 42,19 millas (67,90 km); [11] [12] la ruta actual de la carretera estaba ocupada por SR 193 , que fueCarretera estatal secundaria 3G de 1969 a 1970.
En 1990, la legislatura estatal aprobó una extensión de la SR 128 a través de Red Wolf Crossing (reemplazando una sección de la SR 193) y hacia el este hasta la frontera estatal de Idaho . La extensión fue en respuesta a que el estado de Idaho designara la carretera estatal 128 de Idaho al otro lado de la frontera. [13] [14] Un año después, la SR 128 se truncó de Pomeroy a Clarkston a lo largo de su ruta actual, [15] una pérdida de 42,19 millas (67,90 km) en total. [12] Se estimó que la transferencia le costó al gobierno del condado $ 250,000 por mantenimiento, debido en parte a 1 milla (1,6 km) de pavimento nuevo requerido cerca de Peola. [dieciséis]