La ruta estatal 6 ( SR 6 ) es una carretera estatal de 51,37 millas (82,67 km) de largo en los condados de Pacific y Lewis en el estado estadounidense de Washington . La carretera, que se extiende desde la US Route 101 (US 101) en Raymond este hasta la Interestatal 5 (I-5), firmada conjuntamente con la US 12 , en Chehalis . Las principales comunidades ubicadas en la carretera incluyen Raymond, Pe Ell , Adna y Chehalis. La primera carretera estatal que utilizó la ruta actual de la SR 6 fue State Road 19 , establecida en 1913. State Road 19 se convirtióState Road 12 en 1923, que se convirtió en Primary State Highway 12 (PSH 12) en 1937. En 1964, PSH 12 se convirtió en SR 6 y, desde entonces, se han organizado tres proyectos de construcción menores, solo dos se han completado.
SR 6 comienza en una intersección con la ruta 101 de los EE. UU. (101 de los EE. UU.) En el centro de Raymond como Henkle Street. [1] Paralelamente a la ruta básica del río Willapa , la carretera gira hacia el sureste para dejar Raymond y dejar de ser identificada. [1] Continuando más allá de Menlo , la carretera se vuelve a alinear directamente hacia el sur hasta Holcomb antes de girar hacia el este hacia Lebam y Frances para salir del condado de Pacific y entrar en el condado de Lewis . Una vez en el condado de Lewis, el río Willapa termina en Willapa Hills , mientras que la carretera gira al noreste y luego al este hacia Pe Ell.. En Pe Ell, la SR 6 se llama 4th Avenue y cruza el río Chehalis , mientras que la carretera una vez más no tiene nombre en la intersección de Main Street. [1] En la intersección de Main Street, la carretera se realinea al norte hasta Doty y al este hasta Dryad y Rainbow Falls State Park , donde la carretera va hacia el sur y se curva hacia el noreste hasta Adna . En Adna, la SR 6 comienza a ser paralela a un ferrocarril propiedad del Puerto de Chehalis y operado por Puget Sound y Pacific Railroad y luego la carretera cruza el río Chehalis nuevamente. [3] [4] El camino sale de la comunidad y continúa por Littell , luego hacia Claquato., cruzando la antigua SR 603 . Después de cruzar el río Chehalis por última vez en Chehalis , la carretera termina en un cruce de diamantes con la Interestatal 5 (I-5), firmada conjuntamente con la US 12 . [5] [6] [7] El segmento más activo de la SR 6 en 2007 fue el intercambio I-5 / US 12 en Chehalis, con un promedio diario estimado de 13,000 automovilistas. [8] En 1970, el segmento más concurrido era la intersección de la US 101 en Raymond, con un promedio diario estimado de 4.800 automovilistas. [9]
La primera carretera estatal que se extendió a lo largo de la ruta de la SR 6 fue State Road 19 , que fue designada en 1913. [10] Durante una renumeración de 1923 del sistema de carreteras estatales, State Road 19 se convirtió en State Road 12 , que iba desde Megler al norte hasta Raymond y al este hasta Chehalis . [11] Carretera estatal primaria 12 (PSH 12) reemplazó a la carretera estatal 12 cuando se crearon las carreteras estatales primarias en 1937; PSH 12 no comenzó en Megler, sino que comenzó en Kelso . [12] Entre Raymond y Chehalis, PSH 12 fue acompañado por numerosos ferrocarriles que han cambiado con el tiempo. En 1951, elNorthern Pacific Railway siguió la ruta de Raymond a Chehalis, [13] pero en 1958, el Pe Ell Prairie Railroad reemplazó al Northern Pacific desde Pe Ell a Dryad y el Chehalis Western Railroad , ahora Chehalis Western Trail , [14] reemplazó a Northern Pacific entre Adna y Chehalis. [15] En 1968, el Ferrocarril Occidental de Chehalis ya no operaba en el área de Adna y el último ferrocarril a la corriente paralela SR 6 fue el Puget Sound y el Ferrocarril del Pacífico , [3] que va de Adna a Chehalis. [4] [16] Durante el1964 renumeración de la carretera , PSH 12 se dividió en US 830 , US 101 y SR 6. [2] [17] La única otra carretera que cruzó la SR 6 fue la SR 603 , la única ruta auxiliar de la carretera, que se estableció en 1964 y dado de baja en 1991. [17]