Waverton estación de tren es un patrimonio de la humanidad estación de tren se encuentra en la línea de la costa norte , sirviendo al Sydney suburbio de Waverton en Nueva Gales del Sur , Australia. Es atendido por los servicios de la línea Sydney Trains T1 North Shore . La estación está ubicada en Bay Road, Waverton, en el área de gobierno local del North Sydney Council de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñado y construido por el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur. También se conoce como grupo de la estación de tren de Waverton . La estación se agregó al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur.el 2 de abril de 1999. [2]
Waverton | ||||||||||||||||||||||||||
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Localización | Bay Road, Waverton Australia | |||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 33 ° 50′16 ″ S 151 ° 11′51 ″ E / 33.8379 ° S 151.1975 ° ECoordenadas : 33 ° 50′16 ″ S 151 ° 11′51 ″ E / 33.8379 ° S 151.1975 ° E | |||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Entidad de tenencia de activos de transporte | |||||||||||||||||||||||||
Operado por | Trenes de Sydney | |||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Costa norte | |||||||||||||||||||||||||
Distancia | A 6,11 kilómetros del centro | |||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 lados | |||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús | |||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | |||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur | |||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||
Estado | Personal asignado | |||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | WVT | |||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Transporte para NSW | |||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de mayo de 1893 | |||||||||||||||||||||||||
Electrificado | sí | |||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Bay Road | |||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||
2013 | 2,120 (diarios) [1] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | |||||||||||||||||||||||||
Rango | 112 | |||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||
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Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur | ||||||||||||||||||||||||||
Nombre oficial | Grupo de la estación de tren de Waverton | |||||||||||||||||||||||||
Tipo | Patrimonio estatal (complejo / grupal) | |||||||||||||||||||||||||
Designado | 2 de abril de 1999 | |||||||||||||||||||||||||
Numero de referencia. | 1284 | |||||||||||||||||||||||||
Tipo | Plataforma / estación ferroviaria | |||||||||||||||||||||||||
Categoría | Transporte - Ferrocarril | |||||||||||||||||||||||||
Constructores | Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur |
Historia
La actual estación de tren de Waverton se encuentra en la línea North Shore , entre las estaciones de tren de Wollstonecraft y North Sydney . La "costa norte" de Sydney se puede definir como una franja de tierra relativamente estrecha que se extiende desde Milsons Point hasta Waitara , una distancia de aproximadamente 20 kilómetros (12 millas). [2]
En 1887, se convocaron licitaciones para la construcción de un ramal que se extendía hacia el sur desde Hornsby hasta North Shore. El tramo de 16,8 km entre Hornsby y St Leonards se inauguró el 1 de enero de 1890. Las estaciones previstas en la apertura de la línea incluían Chatswood y St Leonards. En ese momento se construyó una sola línea. La línea entre St Leonards y Milsons Point (la terminal en el borde del puerto) se completó el 1 de mayo de 1893. [2]
La estación de tren de Waverton se inauguró el 1 de mayo de 1895. En ese momento, la estación se llamaba "Bay Road", pero el 20 de mayo de 1929, "Bay Road" pasó a llamarse "Waverton", el nombre que lleva hoy. [2] [3] [4] [5] [6]
El área apenas estaba poblada en 1893, pero un comité de investigación encontró que la ruta recomendada para la línea era la mejor para dar una buena calificación al ferrocarril al puerto, de ahí que la ruta abriera nuevas áreas para el asentamiento. La línea entre St Leonards y Milsons Point (la terminal) se construyó como doble vía y las estaciones de Wollstonecraft y Waverton se construyeron para adaptarse a la vía duplicada desde el principio. [2]
En el momento de la inauguración, la estación de tren de Waverton constaba de dos plataformas laterales (para las líneas Up y Down North Shore), con un pequeño edificio de estación de madera en cada una de las plataformas. El túnel de Bay Road (y el túnel de Lavender Bay ) se construyeron durante la construcción de la línea entre St Leonards y Milsons Point y se abrieron para el servicio como túneles de doble vía en 1893. Después de dejar la estación anterior (Wollstonecraft), la línea North Shore pasa por un una serie de curvas antes de pasar por el túnel relativamente corto de Bay Road (curva en 'S' dentro del túnel), luego un corte de roca antes de ingresar a la estación de Waverton. El corte de roca está atravesado por un puente que lleva una carretera local (Bay Road). La oficina de reservas de la estación de tren de Waverton se construyó en el puente elevado con escalones que conducen a cada una de las plataformas en el momento de la apertura. [2] Después de Waverton, la línea procedió a la estación original de Milsons Point en Lavender Bay .
La electrificación de la línea North Shore se inauguró en 1927, con servicios eléctricos completos en 1928. Siguió la señalización automática y se cerraron la mayoría de las cajas de señales en la línea. La señalización en las cercanías de Waverton fue luego controlada por la caja de señales de North Sydney. [2]
Con la apertura del Sydney Harbour Bridge en 1932 y la construcción de nuevas estaciones en North Sydney y Milsons Point en un nivel mucho más alto (para adaptarse a los arreglos del puente), la vía en Waverton se modificó sustancialmente. La línea original que se colocó a nivel, a través del túnel de Lavender Bay hasta la estación original de Milsons Point en Lavender Bay, se convirtió en un ramal. Los apartaderos de la terminal original en Milsons Point se reutilizaron como apartaderos de almacenamiento fuera de horas pico para los coches eléctricos suburbanos, y todavía se utilizan en la actualidad. Para adaptarse a esta nueva disposición y permitir que los juegos de automóviles eléctricos vuelvan a entrar en servicio después del almacenamiento en los apartaderos, o para que los juegos de automóviles procedan a los apartaderos, se colocó un nuevo callejón sin salida detrás de la plataforma principal de Down existente en Waverton. pero a un nivel ligeramente superior. Los trenes de los apartaderos de almacenamiento avanzarían hacia el callejón sin salida, retrocederían y pasarían por puntos hacia el norte de Sydney, mientras que los trenes que salían de servicio entrarían en el callejón sin salida desde el norte de Sydney, retrocederían y bajarían hasta Lavender Bay. Este arreglo todavía está en uso hoy. [2]
La Oficina de Reservas de techo construida en 1895 fue reemplazada en 1993, con el diseño de la estructura original y las características originales, como los pasos que se repiten en el nuevo edificio. [2]
La estación recibió una atención inusual en enero de 2007, cuando se vio que parte de la cara de la Plataforma 2 tenía una aparición de Jesucristo . Los líderes de la iglesia no están convencidos, pero mantienen la mente abierta sobre la aparición, que se ha explicado como una combinación de pintura gastada y musgo. Las personas visitaron la estación para ver la aparición, lo que requirió que el personal de la estación se asegurara de que ningún observador sea atropellado por un tren que pasa. [7] [8]
Plataformas y servicios
Trackplan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Plataforma | Línea | Patrón de parada | Notas |
1 | T1 | Servicios a Central , Strathfield y hacia Emu Plains y Richmond | [9] |
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T9 | Servicios a Central , Strathfield y hacia Hornsby vía Epping | [10] | |
CCN | 2 servicios matutinos pico a Blacktown a través de Central | [11] | |
2 | T1 | Servicios a Lindfield , Gordon , Hornsby y Berowra | [12] |
T9 | Servicios a Lindfield & Gordon | [10] | |
CCN | 6 servicios nocturnos pico a Gosford y Wyong a través de Gordon y Hornsby | [11] |
Conexiones de transporte
State Transit opera una ruta a través de la estación Waverton:
- 265: Lane Cove al norte de Sydney [13]
La estación de Waverton es servida por una ruta NightRide :
- N90: Estación de Hornsby a la ciudad (Ayuntamiento) [14]
Descripción
Edificios
Oficina de reservas generales - réplica de 1993 del edificio de 1893 [2]
Contexto
La estación de tren de Waverton consta de dos plataformas, marquesinas de plataforma, escaleras y ascensores nuevos y una oficina de reservas en el techo. [2]
Oficina de reservas generales (1993)
El edificio actual fue reconstruido en 1993 sustancialmente en la forma y diseño de la estructura original de 1893. El edificio da a Bay Rd y se extiende a través de ambas vías del tren y es un edificio de tablas de intemperie de una sola planta con techo a dos aguas de hierro corrugado con remates de madera y frontones . El veandah del lado de la calle se apoya en postes de madera con cenefa decorativa de hierro fundido. [2]
Condición
Al 10 de septiembre de 2008, el edificio de la estación era bueno. [2]
Modificaciones y fechas
La oficina de reservas de Waverton permanece en el puente tal como se construyó en 1893. Aparte de varios refugios en los andenes, no hay otros edificios ferroviarios en la estación de Waverton. Se han agregado ascensores a la disposición de las estaciones en los últimos años. [2]
Listado de patrimonio
Al 8 de mayo de 2013, el edificio de la estación de tren de Waverton es importante por su contribución estética al carácter histórico de la línea North Shore en su conjunto. La actual oficina de reservas generales fue reconstruida en 1993, sustancialmente en la forma y el detalle de la estructura original de 1893 y hace una importante contribución al paisaje urbano y al entorno circundante. [2]
La estación de tren de Waverton fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [2]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de historia natural o cultural en Nueva Gales del Sur.
El lugar tiene un significado histórico por sus asociaciones con la apertura de la Short North Line (que conecta la North Shore con el puerto) y la fase resultante de mayor desarrollo en el área circundante a fines del siglo XIX. [2]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y / o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.
La estación de tren de Waverton tiene importancia por su contribución estética al carácter histórico de la línea North Shore en su conjunto. La actual oficina de reservas generales fue reconstruida en 1993, sustancialmente en la forma y el detalle de la estructura original de 1893 y hace una importante contribución al paisaje urbano y al entorno circundante. [2]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural en particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El lugar tiene el potencial de contribuir al sentido de pertenencia de la comunidad local y puede proporcionar una conexión con la historia de la comunidad local. [2]
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Sydney
Referencias
- ^ Oficina de estadísticas de transporte. "Estadísticas de trenes 2014" (PDF) . Transporte NSW . Consultado el 13 de julio de 2018 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Grupo de la estación de tren de Waverton" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . H01284 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
- ^ "Estación Bay Road" . El Sydney Morning Herald . 21 de mayo de 1929. p. 12 - a través de la Biblioteca Nacional de Australia .
- ^ "Estación de Waverton" . NSWrail.net .
- ^ "Grupo de la estación de tren de Waverton" . Base de datos del patrimonio de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio .
- ^ "Hace 60 años". Railway Digest . Mayo de 1989. p. 190.
- ^ "Visión de Cristo en la estación" . Daily Telegraph . Australia. 8 de enero de 2007. Archivado desde el original el 3 de abril de 2008.
- ^ "La cara fantasmal tiene a los viajeros adivinando" . El australiano . 8 de enero de 2007.
- ^ "T1: horario de la línea occidental" . Transporte para NSW.
- ^ a b "T9: horario de la línea norte" . Transporte para NSW.
- ^ a b "Horario de la línea Central Coast & Newcastle" . Transporte para NSW.
- ^ "T1: horario de la línea North Shore" . Transporte para NSW.
- ^ "Ruta estatal de tránsito 265" . Transporte para NSW.
- ^ "N90 Nightride" . Transporte para NSW.
Atribución
Este artículo de Wikipedia contiene material del grupo de la estación de tren Waverton , número de entrada 01284 en el País de Gales Estado Herencia Registro de New South publicada por el estado de Nueva Gales del Sur y la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio 2018 bajo CC-BY 4.0 licencia , consultado el 2 de junio 2018.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Waverton en Wikimedia Commons
- Detalles de la estación de Waverton Transporte para Nueva Gales del Sur