El Sd.Kfz. 124 Wespe (alemán para " avispa "), también conocido como Leichte Feldhaubitze 18/2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf.) ("Obús de campo ligero 18 en chasis Panzer II (autopropulsado)"), es un autopropulsado alemán arma desarrollada y utilizada durante la Segunda Guerra Mundial. Se basó en un chasis Panzer II modificado.
Wespe | |
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Tipo | Artillería autopropulsada |
Lugar de origen | Alemania nazi |
Historial de servicio | |
En servicio | 1943-1945 |
Usado por | Alemania nazi |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Alkett |
Diseñado | 1942 |
Fabricante | Famo-Ursus |
Producido | 1943-1944 |
No. construido | 676 |
Variantes | portador de municiones |
Especificaciones | |
Masa | 11 toneladas (24,250 libras) |
Largo | 4,81 m (15 pies 9 pulgadas) |
Ancho | 2,28 m (7 pies 6 pulgadas) |
Altura | 2,3 m (7 pies 7 pulgadas) |
Tripulación | 5 (comandante, conductor, tres artilleros) |
Armadura | 5 - 30 mm (.19 - 1.18 pulgadas) |
Armamento principal | 1x 10,5 cm leFH 18/2 L / 28 con 40 cartuchos |
Motor | 6 cilindros de gasolina Maybach HL62 TR 140 PS (138 hp, 103 kW) |
Potencia / peso | 12,7 PS / tonelada |
Suspensión | ballesta |
Rango operacional | 220 km (137 millas) |
Velocidad máxima | 40 km / h (25 mph) |
Desarrollo
Durante la Batalla de Francia en 1940, se hizo evidente que el tanque intermedio de las fuerzas alemanas, el Panzer II , no era adecuado como tanque de batalla principal. Aunque mecánicamente sólido, estaba tanto sub-armado como sub-blindado. Sin embargo, el chasis resultó útil para proporcionar movilidad al obús de campo de 10,5 cm . Los chasis existentes se convirtieron en vehículos de artillería autopropulsados , como la conversión Marder II que proporciona movilidad al cañón antitanque PaK 40 / 7,5 cm.
El diseño del Wespe fue producido por Alkett , basado en el Panzer II Ausf. F chasis . Alkett había trabajado anteriormente con Alfred Becker para convertir vehículos blindados franceses capturados en portaaviones de artillería autopropulsados. Entre otras modificaciones, el motor del Panzer II se movió hacia adelante y el chasis se alargó ligeramente para acomodar el obús de 10,5 cm leFH 18 montado en la parte trasera. La superestructura estaba ligeramente blindada, con una placa de blindaje de 10 mm (suficiente para detener el fuego de armas pequeñas) dejada abierta en la parte superior y trasera. Los vehículos fueron producidos por la planta de FAMO en Ursus en Varsovia .
El Wespe estuvo en producción desde febrero de 1943 hasta junio de 1944, cuando las fuerzas soviéticas se acercaron a la frontera. Para entonces, se habían producido 676. Se produjeron 159 Wespe sin armas adicionales para servir como portadores de municiones de artillería móvil. [1]
Historia del combate
El Wespe entró en combate por primera vez en 1943 en el frente oriental . Resultó muy exitoso, y Hitler ordenó que toda la producción de chasis del Panzer II se dedicara solo al Wespe , a expensas de otros proyectos, incluido el cañón antitanque autopropulsado Marder II . [ cita requerida ]
Los vehículos fueron asignados a los batallones de artillería blindada ( Panzerartillerie Abteilungen ) de las divisiones Panzer junto con artillería autopropulsada Hummel más pesada . El Wespe trajo mayor movilidad a las formaciones de artillería de las divisiones panzer.
El Wespe demostró ser confiable y altamente maniobrable, pero al igual que los cañones autopropulsados contemporáneos como el británico Sexton y el US M7 Priest , tenía una protección inadecuada para la tripulación de los cañones aéreos. El Wespe era un objetivo considerablemente más pequeño que cualquiera de estos vehículos aliados, pero también contenía menos municiones dado que se basaba en un chasis más pequeño elegido en función de la disponibilidad dada la capacidad de producción limitada para los más grandes. [ cita requerida ]
Vehículos supervivientes
- En el Deutsches Panzermuseum de Munster, Alemania [2]
- En el Musée des Blindés de Saumur , Francia [2]
- En el Museo de Tanques de Kubinka en Rusia [2]
- En el Museo Conmemorativo de la Batalla de Normandía en Bayeux, Francia, [2] se incluye un Wespe destrozado en un diorama sobre la Batalla de Falaise Pocket . El vehículo que se muestra fue destruido en el Falaise Pocket en agosto de 1944.
- Una réplica, hecha originalmente para la película A Bridge Too Far , se exhibe en el Sinsheim Auto & Technik Museum [3]
Referencias
- ^ Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle: Panzer Tracts No 23 - Producción de Panzer de 1933 a 1945
- ^ a b c d "Sitio web de Surviving Panzers" . El sitio web de Shadock . Consultado el 5 de julio de 2015 .
- ^ "Auto und Technik Museum Sinsheim" . Consultado el 5 de julio de 2015 .
enlaces externos
- ¡Achtung Panzer!
- Tanques Supervivientes Panzer II : un archivo PDF que presenta los tanques Panzer II (tanques PzKpfw. II, Luchs, Wespe, Marder II) que aún existen en el mundo
- Enciclopedia de tanques - Wespe
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