West Jesmond es una estación de metro Tyne and Wear , que sirve al suburbio de Jesmond , Newcastle upon Tyne en Tyne and Wear . Se incorporó a la red el 11 de agosto de 1980, tras la apertura de la primera fase de la red, entre Haymarket y Tynemouth a través de Four Lane Ends .
West Jesmond | ||||||||||||||||
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Estación de metro Tyne and Wear | ||||||||||||||||
Localización | Jesmond , Newcastle upon Tyne Inglaterra | |||||||||||||||
Coordenadas | 54 ° 59′36 ″ N 1 ° 36′35 ″ W / 54,9934350 ° N 1,6098034 ° WCoordenadas : 54 ° 59′36 ″ N 1 ° 36′35 ″ W / 54,9934350 ° N 1,6098034 ° W | |||||||||||||||
Referencia de cuadrícula | NZ250666 | |||||||||||||||
Autoridad de tránsito | Tyne and Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros | |||||||||||||||
Plataformas | 2 | |||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 5 vainas de ciclo | |||||||||||||||
Acceso desactivado | Acceso sin escalones al nivel de la plataforma | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Código de la estación | WJS | |||||||||||||||
Zona de tarifa | A | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Compañía original | Ferrocarril del noreste | |||||||||||||||
Preagrupación | Ferrocarril del noreste | |||||||||||||||
Posagrupación | ||||||||||||||||
Fechas clave | ||||||||||||||||
1 de diciembre de 1900 | Abrió | |||||||||||||||
23 de agosto de 1978 | Cerrado por conversión | |||||||||||||||
11 de agosto de 1980 | Reabierto | |||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||
2017/18 | 1,11 millones [1] | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||
West Jesmond Ubicación en Tyne and Wear , Inglaterra |
Historia
La estación fue inaugurada el 1 de diciembre de 1900 por North Eastern Railway . [2] Los andenes de la estación están en lados opuestos de la línea y están conectados por un metro peatonal subterráneo . Las plataformas originalmente tenían toldos de vidrio para albergar a los pasajeros, pero estos se quitaron en la década de 1970. Los restos de estos toldos todavía se pueden ver adheridos a los edificios de la estación.
La estación cerró para su conversión en agosto de 1978, antes de su apertura como parte de la red de metro Tyne y Wear , reabriendo en agosto de 1980. Se conservaron los edificios originales de la estación, pero se acortaron los andenes y se construyó una nueva pasarela accesible. la línea.
Instalaciones
El acceso sin escalones está disponible en todas las estaciones de la red de Tyne y Wear Metro, con acceso nivelado a la plataforma 1 y acceso en rampa a la plataforma 2. Entre las plataformas, hay un puente peatonal en rampa. La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, refugio de espera, asientos, pantallas de información del próximo tren, carteles de horarios y un punto de ayuda de emergencia en ambas plataformas. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjeta de crédito y débito (incluido el pago sin contacto ), billetes y monedas. [3] [4] La estación también está equipada con validadores de tarjetas inteligentes, que se encuentran en todas las estaciones de la red. [5] [6]
No hay aparcamiento exclusivo disponible en esta estación. Existe la disposición para el estacionamiento de bicicletas, con 5 pods para bicicletas disponibles para su uso. [7]
Servicios
A abril de 2021[actualizar], la estación cuenta con hasta 10 trenes por hora de lunes a viernes y sábados, y hasta 8 trenes por hora durante la noche y los domingos. Los servicios adicionales operan entre Pelaw y Benton , Monkseaton , Regent Center o South Gosforth en las horas pico. [8]
Material rodante utilizado: Metrocar Clase 994
Hitos notables
La antigua Jesmond Picture House se encontraba junto a la estación y era claramente visible desde los trenes que pasaban. Este cine suburbano se inauguró en 1921 y sobrevivió hasta bien entrada la era del multiplex . Made in America fue la última película que se proyectó allí, cuando finalmente cerró sus puertas en octubre de 1993. [9] El cine fue demolido en 2009 para dar paso a un nuevo complejo comercial y de oficinas, después de estar abandonado durante casi 16 años. Los planes fueron aprobados por el consejo local en 2008. El nuevo edificio, llamado The Jesmond , finalmente se inauguró en marzo de 2016. [10] [11]
Referencias
- ^ "Cifras de uso de Tyne & Wear Metro" . 2017-2018 . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
- ^ "Ferrocarril de Blyth y Tyne" . Ferrocarriles de Northumbrian . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2008 . Consultado el 26 de abril de 2008 .
- ^ "Los pasajeros de Metro se benefician del pago sin contacto" . Nexus . 13 de enero de 2014 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ "Renovación de las máquinas expendedoras de billetes de Metro" . BBC News . 11 de diciembre de 2011 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ "Las estaciones de metro de la ciudad tienen nuevas máquinas expendedoras de billetes y puertas" . Nexus . 22 de octubre de 2012 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ "Los validadores de tarjetas pop en las estaciones de Metro se ponen a prueba" . Nexus . 21 de marzo de 2013 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ "Horarios y estaciones: West Jesmond" . Nexus . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ "Horarios y estaciones: West Jesmond" . Tyne and Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
- ^ Manders, Frank (2005). Cines de Newcastle . Tyne Bridge Publishing. pag. 120. ISBN 1-85795-152-2.
- ^ "Mirada final a Jesmond Picture House antes de la demolición" . El diario . 8 de agosto de 2009 . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
- ^ Ford, Coreena (25 de febrero de 2016). "Jesmond Picture House: el video revela cómo se ha insuflado nueva vida a un edificio olvidado" . ChronicleLive . Consultado el 30 de mayo de 2020 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de metro West Jesmond en Wikimedia Commons
- Horarios y información de la estación de West Jesmond