El West Lake Corridor es una línea ferroviaria de cercanías en construcción en el condado de Lake , Indiana . Los nuevos servicios de South Shore Line conectarán Chicago, Illinois y las ciudades de Hammond y Munster en Indiana .
Corredor del oeste del lago | |
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Descripción general | |
Estado | Bajo construcción |
Lugar | Condado de Lake , Indiana , Estados Unidos |
Termini | Estación Hammond Gateway Munster / Dyer Main Street |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Sistema | Línea de la costa sur |
Operador (es) | NICTD |
Material rodante | Nippon Sharyo NICTD EMU |
Historia | |
Apertura planificada | Febrero de 2025 [1] |
Técnico | |
Longitud de la línea | 9 mi (14 km) |
Numero de pistas | 1 + apartaderos de paso |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) |
Electrificación | Catenaria aérea , 1500 V DC |
Corredor del oeste del lago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Estudios de nuevos inicios
A mediados de la década de 2000, la población y el crecimiento comercial en los condados de Lake y Porter en el noroeste de Indiana superaron las proyecciones. [2] El Distrito de Transporte de Cercanías del Norte de Indiana determinó que si el crecimiento continuaba, sería necesario agregar otra rama al tren de cercanías de South Shore Line. [2] En 2006, se procedió a la planificación para una extensión a Valparaíso, Indiana , pero el proyecto se consideró no calificado para financiamiento federal, [ verificación fallida ] y el NICTD no pudo obtener con confianza los derechos de vía en la línea ferroviaria nacional canadiense a Valparaíso. [3] [ enlace muerto ] En 2008, un nuevo estudio indicó que el ramal de Valparaíso a Munster no generaría suficiente cantidad de pasajeros y se eliminó del plan. [4]
En 2017, el NICTD comenzó la demolición de casas entre las calles Hanover y Brunswick para comenzar a construir una nueva estación , donde los trenes se intercambiarían con la línea principal. [5]
Programa de subvenciones para inversiones de capital
En marzo de 2019, la Administración Federal de Tránsito (FTA) otorgó al proyecto una calificación favorable, lo que significa que el proyecto podría calificar para financiamiento del Programa de Subvenciones de Inversión de Capital. Se prevé que el NICTD recibirá fondos la primavera siguiente y la construcción comenzará a finales de año. [6] En octubre de ese año, el FTA aprobó el proyecto y lo llevó a su fase de ingeniería. [7]
Construcción
Se llevó a cabo una ceremonia de inauguración el 28 de octubre de 2020, que incluyó la firma de una subvención de financiación completa entre el FTA y el NICTD. [8] [9]
Alineación
Viajando hacia el sur, la nueva rama sale de la línea principal existente inmediatamente antes de la actual estación de Hammond . [10] Desde Hammond sur, la línea sigue la ruta de Monon Trail hasta llegar a Maynard Junction. El Monon Trail se mantendrá, pero seguirá una nueva alineación. [10] En Maynard Junction, el Corredor tendrá un paso elevado sobre las vías EJ&E / CSX , y luego seguirá las nuevas vías construidas inmediatamente al oeste del derecho de paso CSX .
Debido a restricciones financieras, el segmento inicial no se extenderá a St. John o Lowell , pero se tomarán disposiciones para una futura extensión. [11]
Estaciones planificadas
- Estación Hammond Gateway
- South Hammond
- Munster Ridge Road
- Munster / Dyer Main Street
Patrones de servicio
La nueva línea servirá directamente a Millennium Station en las horas pico con un servicio de transporte entre Munster / Dyer y Hammond Gateway para conexiones a los servicios de la línea principal en otros horarios. [12] [13]
Ver también
- Ferrocarril de Monon
- Sendero Monon
Referencias
- ^ Mills, Wes (27 de octubre de 2020). "Ceremonia de inauguración del proyecto del corredor de West Lake" . Haga crecer INdiana Media Ventures. Dentro de Indiana Business . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
- ^ a b Benman, Keith (23 de junio de 2006). "Estudio: la ampliación de South Shore añadiría puestos de trabajo, ingresos" . nwi.com . Consultado el 16 de julio de 2017 .
- ^ WJOB (Calumet) / AP http://www.wjobcalpress.com/1editorialbody.lasso?-token.folder=2006-09-10&-token.story=148557.112113&-token.subpub= . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Benman, Keith (17 de diciembre de 2008). "Estudio: la línea Valpo-to-Munster SS agregaría pocos pasajeros" . nwi.com . Consultado el 16 de julio de 2017 .
- ^ González, Michael. "Los planes del tren perturban el barrio de Hammond" . chicagotribune.com . Consultado el 18 de julio de 2020 .
- ^ "FTA otorga calificación favorable a la extensión de tren de cercanías propuesta por el NICTD" . Ferrocarril progresivo. 26 de marzo de 2019 . Consultado el 26 de marzo de 2019 .
- ^ Keiper, Jennifer (8 de octubre de 2019). "FTA da un pulgar hacia arriba a la expansión de South Shore Line" . WBBM-AM . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
- ^ Brown, Alex (28 de octubre de 2020). "Trabajo para comenzar en el proyecto del corredor de West Lake" . Inside INdiana Business con Gerry Dick . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
- ^ Steele, Andrew (28 de octubre de 2020). "MIRAR AHORA: la línea de tren de 8 millas de Hammond a Dyer está en camino" . nwitimes.com . Los tiempos del noroeste de Indiana . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
- ^ a b "Preguntas frecuentes" . Corredor del oeste del lago . 2017 . Consultado el 16 de julio de 2017 .
- ^ Simón, Marisol R .; Noland, Michael; Administración Federal de Tránsito ; USDoT ; Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (2 de diciembre de 2016). Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental del Corredor de West Lake (Capítulo 2: Alternativas consideradas) (PDF) (Informe). NICTD. pag. 5 . Consultado el 16 de julio de 2017 .
Las alineaciones por alternativa se evaluaron desde las perspectivas de costo, factibilidad y aceptabilidad del ferrocarril de carga. El análisis concluyó que la alineación entre Dyer y St. John debería descartarse de una consideración adicional principalmente porque el costo de capital estimado habría excedido el financiamiento que se ha identificado para el proyecto. Se entendió que en el futuro se podría considerar una extensión a St. John o Lowell.
- ^ Simón, Marisol R .; Noland, Michael; Administración Federal de Tránsito ; USDoT ; Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (2 de diciembre de 2016). Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental del Corredor de West Lake (Capítulo 2: Alternativas consideradas) (PDF) (Informe). NICTD . Consultado el 16 de julio de 2017 .
- ^ "Alternativas del capítulo 2 consideradas" (PDF) . NICTD . Consultado el 18 de julio de 2020 .
enlaces externos
- Corredor del oeste del lago
- Mapa del proyecto West Lake Corridor