Ruta de autobús 11 de West Midlands
La ruta de autobús 11 de West Midlands , también conocida como Birmingham Outer Circle , es una ruta de 43 km que circunnavega Birmingham a través de la A4040, además de una pequeña desviación a través de la B4182 y A4030 en Bearwood. Es operado principalmente por National Express West Midlands con algunos viajes operados por Discount Travel y por Social Travel. Opera tanto en el sentido de las agujas del reloj como en el sentido contrario a las agujas del reloj como las rutas 11C y 11A.
La ruta es operada por National Express West Midlands . Desde la desregulación de los autobuses en 1986, varias empresas han competido en tramos de esta ruta. Falcon Travel, Serverse Travel, Birmingham Motor Traction , AM PM Travel y Joe's Travel han recorrido toda la ruta.
La ruta 11 fue la ruta de autobús urbano más larga de Europa después de la ruta 360 de Coventry hasta que se retiró en 2016. [1] Primero surgió como dos rutas en 1923: la ruta 10 iba desde King's Heath hasta King's Head ( Hagley Road ) a través de Cotteridge y la ruta 11 desde Six Ways Erdington hasta Acocks Green y Moseley . La ruta se operó por primera vez como un circuito completo el 26 de abril de 1926, con la idea de conectar mejor los suburbios de Birmingham, ya que la mayoría de las rutas en ese momento viajaban dentro y fuera de la ciudad [2]
La ruta fue operada por Birmingham City Transport hasta la formación de West Midlands Passenger Transport Executive (WMPTE) el 1 de octubre de 1969. En 1986, las operaciones de autobuses de WMPTE fueron asumidas por West Midlands Travel, que ahora opera como National Express West Midlands .
La ruta es atravesada anualmente por una cabalgata de autobuses antiguos . [3] Dirigido por el Aston Manor Road Transport Museum , el evento comenzó en 1977 y ha continuado cada año desde entonces con la excepción del 2000, en el que fue cancelado debido a una escasez nacional de combustible. [4]
La ruta fue mejorada en 2004 por Centro . Se gastaron más de £ 25 millones en cobertura de CCTV, medidas de prioridad para los autobuses , nuevos refugios con pantallas de información electrónica y nuevos autobuses de piso bajo. [5]
