West New Brighton , también conocido como West Brighton , es una estación en el abandonado North Shore Branch del ferrocarril de Staten Island . Tenía dos plataformas laterales y dos vías. Estaba ubicado a nivel en la sección West New Brighton de Staten Island , al norte de Richmond Terrace entre North Burgher Avenue y Broadway. El sitio de la estación está a 3,9 km (2,4 millas) de la terminal de Saint George . [4] Hoy no existe ningún rastro de la estación. [2] [3]
La estación se inauguró el 23 de febrero de 1886. [5] Construida de madera, tenía dos plataformas laterales de alto nivel diseñadas con características victorianas. Una estación y un paso elevado se ubicaron en el centro de la estación, con la estación ubicada en la plataforma sur (en dirección este). [6] Al oeste de la estación, la línea cruzaba un puente colgante de dos metros y medio de alto sobre Bodine Creek hacia Port Richmond . El escaso espacio libre del puente atrajo a algunas personas a pescar y cangrejos desde el caballete, lo que provocó varios accidentes. [7] [8] El puente bajo fue reemplazado por un caballete de concreto entre 1935 y 1937, terminando justo al oeste de la estación West Brighton. [3] [5][6] [9] La estación cerró el 31 de marzo de 1953, junto con el resto de la sucursal de North Shore y la sucursal de South Beach. [5] [6]
West New Brighton es una de las estaciones que volverá a funcionar en virtud de las propuestas de reactivación del ramal de North Shore para el servicio de tránsito rápido, tren ligero o autobús de tránsito rápido . [2] [3] Aunque la ciudad de Nueva York posee el derecho de paso de la línea en el sitio de la antigua estación, [3] su ubicación en una propiedad urbanizada ha dificultado la restauración del servicio en la línea North Shore Branch. Las vías con destino a Arlington del derecho de paso se han eliminado por completo y las vías con destino a Saint George se dejaron en su lugar después de que cesaron las operaciones de carga a finales de los 80 y el dueño de la propiedad las rellenó con tablas de madera y las pavimentó para el uso de camiones. en el astilleroubicación, aunque han comenzado a ser visibles por el desgaste de la calzada pavimentada a lo largo del sitio Kill Van Kull . [2] [3] [10]