Estación de West New Brighton


West New Brighton , también conocido como West Brighton , es una estación en el ramal abandonado de North Shore del Ferrocarril de Staten Island . Tenía dos plataformas laterales y dos vías. Estaba ubicado a nivel en la sección West New Brighton de Staten Island , al norte de Richmond Terrace entre North Burgher Avenue y Broadway. El sitio de la estación está a 2,4 millas (3,9 km) de la terminal de Saint George . [4] No existe ningún rastro de la estación en la actualidad. [2] [3]

La estación abrió el 23 de febrero de 1886. [5] Construida en madera, tenía dos plataformas laterales de alto nivel diseñadas con características victorianas. Una comisaría y un paso elevado estaban ubicados en el centro de la estación, con la comisaría ubicada en la plataforma sur (en dirección este). [6] Al oeste de la estación, la línea cruzaba un puente colgante de dos metros y medio de altura sobre Bodine Creek hacia Port Richmond . El bajo espacio libre del puente atrajo a algunas personas a pescar y cangrejos desde el caballete, lo que provocó varios accidentes. [7] [8] El puente bajo fue reemplazado por un caballete de hormigón entre 1935 y 1937, terminando justo al oeste de la estación de West Brighton. [3] [5][6] [9] La estación cerró el 31 de marzo de 1953, junto con el resto de la sucursal de North Shore y la sucursal de South Beach. [5] [6]

West New Brighton es una de las estaciones que volverán a operar bajo las propuestas de reactivación de la rama de North Shore para el servicio de tránsito rápido, tren ligero o autobús . [2] [3] Aunque la ciudad de Nueva York posee el derecho de paso de la línea en el sitio de la antigua estación, [3] su ubicación en una propiedad desarrollada ha dificultado la restauración del servicio en la línea North Shore Branch. Las vías con destino a Arlington del derecho de paso se han eliminado por completo y las vías con destino a Saint George se dejaron en su lugar después de que cesaron las operaciones de carga a finales de los años 80 y el dueño de la propiedad las rellenó con tablones de madera y las pavimentó para uso de camiones. en el astilleroubicación, aunque han comenzado a ser visibles a través del desgaste de la carretera pavimentada a lo largo del sitio Kill Van Kull . [2] [3] [10]