El White River Railroad era una subsidiaria de propiedad total del Chicago and West Michigan Railroad incorporado el 13 de noviembre de 1879, con el propósito de construir un enlace ferroviario al norte desde la línea de C & WM en White Cloud hasta la línea principal de Flint y Pere Marquette Railroad . ( Ludington - Monroe ) en Baldwin , y para explotar los amplios recursos madereros del área de White River . El 1 de abril de 1880, White River abrió una línea de 13 millas (21 km) desde White Cloud al norte hasta Merrill Township , en el condado de Newaygo . [nb 2]En 1881, la línea se extendió 4 millas (6,4 km) más hasta lo que se convertiría en Bitely en 1889. [nb 3] A fines de 1883 o no más tarde del 7 de febrero de 1884, el río Blanco completó la línea hasta Baldwin. , para una longitud total de 29,86 millas (48,06 km). [nb 4]
Tras la finalización del primer segmento de la línea en 1880, C&WM había arrendado el White River por un período de 999 años (efectivamente a perpetuidad). Cuando en 1881 el C&WM se reorganizó como Chicago and West Michigan Railway, este arreglo continuó. Los informes anuales presentados a la Comisión de Ferrocarriles de Michigan enumeraban las vías del White River con el C&WM; bajo el propio informe de White River apareció el letrero "Controlado y operado por la Compañía de Ferrocarriles de Chicago y West Michigan". Finalmente, el 7 de febrero de 1884, C&WM compró White River y dejó de existir como empresa independiente. Durante su corta historia operativa, White River generó ganancias, debido en gran parte a los ingresos derivados de la madera;la empresa emitió un dividendo en 1882 y nunca hizo flotar unBond , que era inusual para un ferrocarril de construcción. [2] [3] [5]
La línea White Cloud-Baldwin sobrevivió a los recortes del siglo 20 y a partir de 2011 es operado por Marquette Rail , un ferrocarril de línea corta , que alquiló el transporte del CSX 's Ludington y Manistee Subdivisiones el 12 de noviembre de 2005. Entre otras materias primas, el Marquette Rail transporta cartón , continuando con el antiguo propósito del White River como camino de madera. [6]