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Whydah-model.jpg
Modelo de Whydah Gally
Historia
Reino de Gran Bretaña
Nombre:Whydah Gally
Homónimo:El puerto de esclavos africanos Ouidah
Dueño:Sir Humphry Morice
Operador:Embarcación privada
Acostado:1715, Londres
Lanzado:1716, Londres
Puerto base:Londres
Destino:Capturado por piratas
Comandante:Capitán Lawrence Prince
Perseguido por piratas:Finales de febrero de 1717
Paso de barlovento
Rendido /
Capturado:		tres días después, cerca de las Bahamas bajas
Historia
Bandera pirata de Samuel Bellamy.svgPirata
Nombre:Whydah Gally
Dueño:Tripulación del capitán / comodoro Samuel "Black Sam" Bellamy
Adquirido:finales de febrero de 1717
Puerto base:Blanco Islet, BVI (más tarde rebautizado Cayo Bellamy ) Mar Caribe
Destino:encalló, volcó
Estado:Ruinas en perpetua recuperación y conservación; propiedad privada y derechos exclusivos de buceo
Comandante:Samuel "Black Sam" Bellamy
Arruinado:a última hora de la noche del 26 de abril de 1717, Billingsgate , Cape Cod , Coordenadas de la colonia de la bahía de Massachusetts : 41.892 ° N 69.9594 ° W41 ° 53′31 ″ N 69 ° 57′34 ″ W /  / 41,892; -69.9594
Descubierto:1984, por Barry Clifford
Autenticado:1985, por el descubrimiento de la campana inscrita del barco y un cartel de latón, ambos inscritos con el nombre del barco.
Características generales
Escribe:Galera
Toneladas de carga:300 toneladas BM
Largo:110 pies (34 m)
Propulsión:Vela y remo
Plan de vela:totalmente aparejado, 3 mástiles
Velocidad:13 nudos (24 km / h; 15 mph)
Complemento:150 hombres en el lanzamiento; cayó con 145 hombres y 1 niño (incluidos 6 prisioneros)
Armamento:

En el lanzamiento: 18 armas activas Mejora pirata: 28 armas activas

Recuperado: más de 65, recuperación en curso
Notas:Whydah era el buque insignia de una flota de 5 barcos que incluía a Marianne , Mary Anne , Anne y Fisher

Whydah Gally [1] / hw ɪ d ə ɡ æ l i , hw ɪ d ˌ ɔ / (comúnmente conocido simplemente como el Whydah ) era un aparejado completamente galera barco que fue construido originalmente como un pasajero, la carga y el esclavo Embarcacion. En el tramo de regreso de su viaje inaugural del comercio triangular , Whydah Gally fue capturada por el pirata Capitán Samuel "Black Sam" Bellamy , comenzando un nuevo papel en la Edad Dorada de la Piratería .

Bellamy navegó por Whydah Gally por la costa de la América colonial, capturando otros barcos a medida que avanzaba. El 26 de abril de 1717, Whydah Gally quedó atrapado en una violenta tormenta y naufragó frente a la costa de Cape Cod , Massachusetts. Sólo dos de Whydah Gally ' tripulación sobrevivieron s, junto con otras siete personas que se encontraban en una corbeta capturada por Bellamy ese mismo día. Seis de los nueve supervivientes fueron ahorcados, dos que habían sido forzados a la piratería fueron liberados y un tripulante indio fue vendido como esclavo.

Whydah Gally y su tesoro de oro pirata capturado eludieron el descubrimiento durante más de 260 años hasta 1984, cuando el naufragio fue encontrado frente a la costa de Cape Cod , enterrado bajo 10 pies (3 m) a 50 pies (15 m) pies de arena, en profundidades que van desde 16 pies (5 m) a 30 pies (9 m) pies de profundidad, esparcidas por cuatro millas, paralelas a la costa más oriental del Cabo. Con el descubrimiento de la campana del barco en 1985 y un pequeño cartel de bronce en 2013, ambos inscritos con el nombre del barco y la fecha del viaje inaugural, Whydah Gally es el único naufragio pirata de la Edad de Oro totalmente autenticado jamás descubierto. [2]

Barco esclavo [ editar ]

Whydah Gally fue encargado en 1715 en Londres , Inglaterra, por Sir Humphrey Morice , un miembro del parlamento (MP), quien era conocido como "el principal comerciante de esclavos de Londres de su época". [3] Una galera de tres mástiles y aparejo cuadrado , medía 110 pies (34 m) de eslora, con un tonelaje nominal de 300 tn de carga , y podía viajar a velocidades de hasta 13 nudos (24 km / h; 15 mph). ). [4]

Bautizado como Whydah Gally en honor al Reino de Whydah , comerciante de esclavos en África Occidental , el barco se configuró como un barco de comercio y transporte fuertemente armado (que incluía el comercio de esclavos en el Atlántico ). Partió para su viaje inaugural a principios de 1716, llevando una variedad de mercancías de diferentes negocios para intercambiar por entrega, comercio y esclavos en África Occidental. Después de viajar por la costa de África occidental, a través de la actual Gambia y Senegal hasta Nigeria y Benin , donde se encontraba el puerto del mismo nombre, [5] salió de África con un estimado de 500 esclavos, [6] oro, incluido Akan.joyas y marfil a bordo. Viajó al Caribe , donde intercambió y vendió el cargamento y los esclavos por metales preciosos, azúcar, añil , ron, palo de tinte, pimiento morrón, jengibre e ingredientes medicinales, que luego serían transportados de regreso a Inglaterra. [7] Estaba equipado con un complemento estándar de 18 cañones de seis libras , que podrían aumentarse a un total de 28 en tiempo de guerra. [4]

Barco pirata [ editar ]

A finales de febrero de 1717, Whydah Gally , bajo el mando del capitán Lawrence Prince , un ex bucanero bajo Sir Henry Morgan , navegaba el paso de los Vientos entre Cuba y la Española cuando fue atacada por piratas dirigidos por el "Negro Sam" Bellamy . En el momento de Whydah Gally ' captura s, Bellamy estaba en posesión de dos buques, el 26-gun galera Sultana y los convertidos 10-gun corbeta Marianne , capitaneado por el amigo y el inversor de Bellamy Paulsgrave Williams . [4] Después de una persecución de tres días, Prince entregó su barco cerca de las Bahamas con solo un intercambio intermitente de cañonazos.

Bellamy decidió tomar Whydah Gally como su nuevo buque insignia; varios miembros de su tripulación permanecieron en su barco y se unieron a la banda pirata. El reclutamiento de piratas fue más efectivo entre los desempleados, los esclavos fugitivos y los criminales transportados, ya que la alta mar contribuyó a nivelar instantáneamente las distinciones de clases. Fueron esclavos africanos liberados, marineros ingleses desplazados, nativos americanos y una dispersión de marginados sociales de Europa y otros lugares.

En un gesto de buena voluntad hacia el Capitán Prince, que se había rendido sin luchar, y que en cualquier caso pudo haber sido conocido favorablemente por la reputación de la tripulación pirata, Bellamy le dio Sultana a Prince, junto con £ 20 en plata y oro (equivalente a £ 3,100 en 2019). [8] [4] [9]

"... extendieron una gran bandera negra, con una Cabeza de Muerte y Huesos al otro lado, y persiguieron al Capitán. Príncipe con los mismos colores".  - Thomas Baker (la tripulación de Bellamy) en la persecución de Whydah [10]

Whydah Gally fue equipado con 10 cañones adicionales por su nuevo capitán, y 150 miembros de la tripulación de Bellamy fueron asignados a tripular el barco. [11] Se razeed la nave en la limpieza de la cubierta superior de la cabina del piloto, la eliminación de la barricada de esclavos, y deshacerse de otras características que la hacían pesada la parte superior. [12]

Bellamy y su tripulación luego navegaron hacia las Carolinas y se dirigieron hacia el norte a lo largo de la costa este de las colonias americanas, apuntando a la costa central de Maine , saqueando o capturando embarcaciones adicionales en el camino. Whydah Gally se vio envuelto en una tormenta, que lo dañó gravemente y rompió uno de sus mástiles. Se efectuaron parches y reparaciones hasta que llegaron a las aguas cerca de Nantucket Sound, donde se efectuaron reparaciones mayores, posiblemente en Block Island o Rhode Island. En algún momento durante su posesión de Whydah Gally , Bellamy agregó otros 30 cañones debajo de la cubierta, posiblemente como lastre. [13] Dos cañones recuperados por el explorador submarino Barry Clifford en agosto de 2009 pesaban 800 y 1500 libras (360 y 680 kg), respectivamente.

No pudieron acabar con los vendavales del Noreste
Ni lo que esos vendavales liberaron -
Los barcos piratas con sus velas de rizos cerrados,
Saltando de mar a mar.

- Rudyard Kipling , "Los piratas de Inglaterra" [14]

Cuentas difieren en cuanto a Whydah Gally ' destino s en sus últimos días. Algunas pruebas apoyan la leyenda local de Cape Cod: Whydah Gally se dirigía a lo que ahora es el puerto de Provincetown en la punta de Cape Cod , para que Bellamy pudiera visitar a su amada, Maria Hallett, la "Bruja de Wellfleet". [15] Otros culpan Whydah Gally ' ruta s en error navegador. En cualquier caso, el 26 de abril de 1717, cerca de Chatham, Massachusetts , Whydah Gally se acercó a un espeso banco de niebla gris que se extendía por el agua , lo que indicaba que se avecinaba un clima inclemente. [dieciséis]

El 26 de abril, los piratas capturaron el barco Mary Anne con una bodega llena de vino de Madeira. El capitán de Mary Anne rechazó la solicitud de Bellamy de pilotarlos por la costa, por lo que Bellamy arrestó al capitán y a cinco de su tripulación y los llevó a bordo de Whydah Gally , dejando a tres de la tripulación original a bordo del Mary Anne . Luego Bellamy envió a 7 de sus propios hombres a bordo del Mary Anne—Uno de ellos era el carpintero Thomas South, a quien Bellamy y su equipo habían obligado a hacer reparaciones; Como no quería unirse a la tripulación pirata, Bellamy le había ofrecido la liberación después de que se completara el trabajo, pero los piratas supervivientes testificaron más tarde ante el tribunal que habían anulado la decisión de Bellamy y habían obligado a South a quedarse debido a sus muchos lloriqueos y quejas. South testificó que fue su elección acompañar a los 6 piratas que iban a bordo del Mary Anne con la esperanza de escapar, posiblemente saltando por la borda y nadando a tierra mientras se acercaban al Cabo. En algún momento alrededor del atardecer esa noche, los vientos cesaron por completo y un enorme banco de niebla hizo que la visibilidad fuera prácticamente nula. Los cuatro barcos de la flota de Bellamy se perdieron de vista. Los barcos de Bellamy Anne(capitaneado por su intendente Richard Noland ) y Fisher se trasladaron al mar (finalmente llegaron a la isla Damariscove con graves daños). Williams había rechazado a Marianne antes y se había trasladado a Block Island para visitar a familiares, pero accedió a encontrarse con Bellamy más tarde fuera de Maine. [17]

La ubicación del destrozado Whydah Gally en Wellfleet, Massachusetts , en Cape Cod

Naufragio [ editar ]

Que el tiempo se convirtió en una violenta nor'easter , una tormenta con la fuerza del vendaval vientos del este y noreste, lo que obligó a la embarcación peligrosamente cerca de las olas que se rompen a lo largo de los bancos de arena de Cape Cod. El barco finalmente encalló en lo que hoy es Marconi Beach en Wellfleet, Massachusetts . A la medianoche chocó contra un banco de arena, inclinándose primero en 16 pies (5 m) de agua a unos 500 pies (152 m) de la orilla. Golpeado por vientos de 110 km / h (70 mph) y olas de 9 a 12 m (30 a 40 pies), el mástil principal se rompió, tirando del barco a unos 9 m (30 pies) de agua, donde se rompió violentamente zozobró, [18] enviando más de 4.5 toneladas cortas (4.1 toneladas) de plata y oro, más de 60 cañones y 144 personas al fondo del océano. Los más de 60 cañones a bordo atravesaron las cubiertas volcadas del barco y rápidamente lo destrozaron, dispersando partes del barco, 102 cuerpos humanos y miles de objetos en una longitud de costa de 4 millas (6,4 km). Uno de los dos miembros supervivientes de la tripulación de Bellamy, Thomas Davis, testificó en su juicio posterior que "en un cuarto de hora después de que el barco chocó, el Mainmast fue llevado por la tabla, y por la mañana fue hecho pedazos".

Por la mañana, cientos de saboteadores notorios de Cape Cod (conocidos localmente como "malditos de la luna") ya estaban saqueando los restos. Al enterarse del naufragio, el gobernador Samuel Shute envió al capitán Cyprian Southack , un salvador y cartógrafo local, para recuperar "dinero, lingotes, tesoros, bienes y mercancías sacados de dicho barco". Cuando Southack llegó al naufragio el 3 de mayo, descubrió que parte del barco aún era visible rompiendo la superficie del agua, pero que gran parte de los restos del barco estaban esparcidos a lo largo de más de 4 millas (6,4 km) de costa. En un mapa que hizo del lugar del naufragio, Southack informó que había enterrado 102 de los 144 Whydah Gallytripulación y cautivos perdidos en el hundimiento (aunque técnicamente fueron enterrados por el médico forense de la ciudad, que sorprendió a Southack entregándole la factura y exigiendo el pago). [19]

Mary Anne también naufragó, diez millas al sur en la isla Pochet. Según los miembros sobrevivientes de la tripulación en el momento de su hundimiento, Whydah Gally llevaba de cuatro y media a cinco toneladas de plata, oro, polvo de oro y joyas, que se habían dividido en partes iguales en 180 50 libras (23 kg). sacos y almacenados entre las cubiertas del barco. [20] Aunque Southack rescató algunos artículos casi sin valor del barco, se recuperó poco del enorme tesoro. Southack escribió en su relato de sus hallazgos, que "las riquezas, con las armas, serían enterradas en la arena". [21] Con eso, la ubicación exacta del barco, sus riquezas y sus cañones se perdieron, y llegaron a ser considerados nada más que una leyenda.

Sobrevivientes [ editar ]

De las 146 almas a bordo de Whydah Gally , se sabe que sólo dos hombres —el piloto del barco, el indio miskito de 16 años John Julian , [22] y el carpintero galés Thomas Davis— llegaron vivos a la playa. Los siete hombres de Bellamy a bordo del Mary Anne sobrevivieron, al igual que los tres tripulantes originales de Mary Anne . Incluidos los siete hombres a bordo del Mary Anne , nueve de la tripulación de Bellamy sobrevivieron al naufragio de los dos barcos. Todos fueron capturados rápidamente por el juez Joseph Doane y su pandilla y encerrados en la cárcel de Barnstable . El 18 de octubre de 1717, seis fueron juzgados en Boston.por piratería y robo. Los siguientes fueron declarados culpables y condenados a muerte en la horca : John Brown de Jamaica, Thomas Baker y Hendrick Quintor de los Países Bajos; Peter Cornelius Hoof de Suecia; John Shaun de Francia; y Simon van der Vorst de Nueva York. [23]

Los carpinteros Thomas South y Thomas Davis, que fueron juzgados por separado, habían sido reclutados por Bellamy, obligados a elegir entre una vida de piratería o la muerte. Por lo tanto, fueron absueltos de todos los cargos y se salvaron de la horca . John Julian no fue juzgado, sino vendido como esclavo (al bisabuelo de John Quincy Adams ) después de su captura y finalmente ahorcado 16 años después. [23]

El 15 de noviembre de 1717, el famoso ministro puritano Cotton Mather acompañó a los seis condenados mientras remaban a través del puerto de Boston hasta Charlestown . Los seis hombres confesaron y se arrepintieron en presencia de Mather, pero aún así fueron ahorcados. [20] [23]

Plata del barco pirata Whydah Gally . "Las riquezas, con las armas, serían enterradas en la arena".

Recuperación [ editar ]

Barry Clifford encontró el Whydah Gally ' naufragio s en 1984, basándose en gran medida en 1717 un mapa de Southack del-un sitio de hoy en día naufragio, 'mapa del tesoro pirata'-a-vida verdadera que lleva a lo que era en ese momento un descubrimiento de proporciones sin precedentes . Que Whydah Gally hubiera eludido el descubrimiento durante más de 260 años se volvió aún más sorprendente cuando el naufragio se encontró bajo solo 14 pies (4,3 m) de agua y 5 pies (1,5 m) de arena. [2]

La ubicación del barco ha sido el sitio de una extensa arqueología submarina , y desde entonces se han recuperado más de 200,000 piezas individuales. Un hallazgo importante en el otoño de 1985 fue la campana del barco, inscrita con las palabras " THE WHYDAH GALLY 1716 ". Con eso, Whydah Gally se convirtió en el primer naufragio pirata con su identidad establecida y autenticada más allá de toda duda.

La campana, con la inscripción " THE WHYDAH GALLY 1716 "

El trabajo en el sitio del equipo de buceo de Clifford continúa anualmente. Los artefactos seleccionados del naufragio se exhiben en Expedition Whydah Sea-Lab & Learning Center en Provincetown, Massachusetts. Una selección de los artefactos que se encontraban en una gira por los Estados Unidos bajo el patrocinio de la National Geographic Society se encuentra en el Museo Pirata de Wydah en West Yarmouth, Massachusetts.

Evidencia arqueológica [ editar ]

Lo conocido, el miembro más joven conocida de Whydah Gally ' tripulación s era un niño de aproximadamente 11 años de edad, de nombre John King . De hecho, el joven John decidió unirse a la tripulación por iniciativa propia el noviembre anterior, cuando Bellamy capturó el barco en el que él y su madre eran pasajeros. Se informó que había sido tan insistente que amenazó con lastimar a su madre si no se le permitía unirse a Bellamy. Entre Whydah Gally ' artefactos s recuperados por Clifford eran un pequeño negro, calzado, cuero, junto con una media de seda y el peroné hueso, luego se determina que el de un niño de entre 8 y 11 años de edad - que confirma otro 'cuento de piratas', como hecho.

Reacción [ editar ]

Una exposición del museo llamada "Piratas reales: la historia no contada del Whydah del barco de esclavos al barco pirata" recorrió los Estados Unidos de 2007 a 2014. Los lugares incluyeron: Cincinnati Museum Center , Cincinnati, OH; El Instituto Franklin , Filadelfia, PA; The Field Museum, Chicago, IL; Nauticus, Norfolk, VA; St. Louis, MO; Houston, TX; el Museo de Ciencias de Minnesota, St. Paul, MN; y Union Station, Kansas City, MO. El lugar incluye videos, artefactos, narraciones educativas personales en vivo que incluyen programas de audio complementarios, actividades interactivas, una maqueta a escala 3/4 de la parte trasera del barco y cuenta con el apoyo de actores disfrazados que retratan piratas históricos de la vida real del barco. Un recorrido a pie dura entre 1 y 4 horas, según el nivel de interés. La exhibición / espectáculo está actualmente en transición en preparación para la exhibición en CA. En un caso , la breve participación de Whydah Gally en la trata de esclavos en el Atlántico fue motivo de controversia. El Museo de Ciencia e Industria de Tampa, Florida, anunció la exhibición y la vinculó con el lanzamiento de Piratas del Caribe: en el fin del mundo en 2007.. Después de ser criticado por trivializar el papel del barco en la esclavitud mientras glorificaba su papel en la piratería, el museo canceló la exhibición. [24]

El 27 de mayo de 2007, un documental / reality show británico titulado Pirate Ship ... Live! siguió a un equipo de buzos, incluido el comediante Vic Reeves , en la cobertura en vivo de una inmersión en el sitio de Whydah Gally . [25]

El 7 de enero de 2008, el National Geographic Channel emitió un documental de 2 horas sobre la excavación en curso de los restos del naufragio. Incluyó entrevistas detalladas con Clifford. [26]

Bibliografía [ editar ]

  • Cembrola, Bob. "El Whydah es real: una evaluación arqueológica" . atochagold.com .
  • Kinkor, Kenneth J. "La leyenda de Black Sam y el buen barco Whydah" . st.com .
  • "Piratas del Whydah" . nationalgeographic.com . Sociedad Geográfica Nacional.

Referencias [ editar ]

  1. ^ O Whidah , y rara vez, escrito como Whidaw ( Strong 1836 ) o Whido ( Southack 1717 ).
  2. ^ a b Commonwealth of Massachusetts v. Maritime Underwater Surveys, Inc. , 403 Mass. 501 (Mass. Tribunal Supremo 1988).
  3. ^ Reunión de 1985 de estudiosos del comercio atlántico de esclavos en la Universidad de Nantes
  4. ^ a b c d Woodard, Colin. The Republic of Pirates: Siendo la verdadera y sorprendente historia de los piratas del Caribe y el hombre que derribó a los hombres que los derribaron .
  5. ^ "El barco de esclavos Whydah : nació un barco de esclavos" . El Museo Field . Chicago, Illinois. 2009 . Consultado el 12 de octubre de 2012 . Sitio web de la exposición del museo "Real Pirates"
  6. ^ Kenneth J. Kinkor, historiador del proyecto, Museo Pirata de Whydah
  7. ^ "El barco de esclavos Whydah : una economía basada en esclavos" . El Museo Field . Chicago, Illinois. 2009 . Consultado el 12 de octubre de 2012 . Sitio web de la exposición del museo "Real Pirates"
  8. ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Medir el valor . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
  9. ^ Dow, George Francis ; Edmonds, John Henry (1923). Los piratas de la costa de Nueva Inglaterra, 1630-1730 . Argosy-Antiquarian. pag. 121. ISBN 0-486-29064-6. Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  10. ^ "El barco pirata Whydah : estrategia pirata" . Chicago, Illinois: Museo Field. 2009 . Consultado el 21 de enero de 2013 . work = Sitio web de la exposición del museo "Real Pirates".
  11. ↑ Strong, Ezra (1836). Las vidas y las hazañas sangrientas de los piratas más famosos, sus juicios y ejecuciones, incluidos los relatos correctos de las últimas piraterías cometidas en las Indias occidentales y la expedición del comodoro Porter . Publicaciones de Courier Dover. pag. 298. Inmediatamente montaron esta galera con 28 cañones, y embarcaron 150 manos, de diferentes naciones ... Bellamy fue declarada capitana, y el buque tenía continuado su antiguo nombre, que era Whidaw ... (p.127)
  12. ^ "El barco pirata Whydah : la captura de Whyda " . El Museo Field . Chicago, Illinois. 2009 . Consultado el 21 de enero de 2013 . Sitio web de la exposición del museo "Real Pirates".
  13. ^ Haggerty, Ryan (18 de julio de 2007). "Sin embargo, aparece más botín en el naufragio pirata" . El Boston Globe . Aún así, el descubrimiento de los cañones, todos los cuales fueron tomados de barcos capturados por el Whydah, sorprendió (al explorador submarino Barry) Clifford, quien ya había recuperado la mayoría de los 22 a 28 cañones originales del Whydah. "No teníamos idea de que había 30 cañones adicionales a bordo de este barco", dijo Clifford. "Cada vez que bajamos, encontramos otra punta de otro iceberg".
  14. ^ Kipling, Rudyard; Colección Kipling (Biblioteca del Congreso) (1911). Tres poemas . Londres: Clarendon Press . Consultado el 22 de noviembre de 2012 ..
  15. ^ "El Museo Whydah " . Whydah.com . Historic Shipwrecks, Inc. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de octubre de 2012 .
  16. ^ Clifford, Barry ; Perry, Paul (3 de mayo de 2000) [1999]. Expedición Whydah: La historia de la primera excavación del mundo de un barco del tesoro pirata y el hombre que la encontró . HarperCollins. pag. 261. ISBN 978-0-06-092971-8. Consultado el 22 de noviembre de 2012 . El intendente Nolan, que ahora estaba a cargo de Mary Anne , se acercó a la popa de Whydah Gally para informar que se había avistado tierra bajo la creciente niebla. Bellamy ordenó inmediatamente un rumbo norte para bordear la tierra en lugar de un rumbo noreste para alejarse de ella, otra señal de que tenía la intención de detenerse en Provincetown y estaba subestimando la fuerza potencial de lo que ahora parecía ser una tormenta que se avecinaba.Tenga en cuenta que Nolan estaba en realidad a cargo del barco premiado capturado Anne Galley , no Mary Anne .
  17. ^ Sandler, Martin W. (2017). El Whydah: un barco pirata temido, hundido y encontrado . Somerville MA: Candlewick Press. ISBN 9780763680336. Consultado el 7 de agosto de 2017 .
  18. ' ^ Webster, Donovan (mayo de 1999). "Piratas del Whydah " .Revista National Geographic. Bellamy indicó a su flota que se dirigiera a aguas más profundas, pero ya era demasiado tarde para Whydah Gally, cargado de tesoros . Atrapado en la zona de oleaje a la vista de la playa, el barco golpeó la popa contra un banco de arena y comenzó a romperse. Cuando una ola gigante la hizo rodar, su cañón cayó de sus monturas, rompiendo cubiertas volcadas junto con balas de cañón y barriles de hierro y clavos. Finalmente, cuando la parte trasera del barco se rompió, se dividió en proa y popa, y su contenido se derramó por el fondo del océano.
  19. ^ Southack, Cipriano (1717). Mapa sin título (mapa) . Consultado el 8 de octubre de 2012 . El lugar por donde pasé con un barco ballenero ordenado por el gobierno. para cuidar del barco pirata Whido Bellame Command [e] r. Desechaos el 26 de abril de 1717 donde enterré a Cien y dos hombres ahogados.
  20. ^ a b "La pérdida de Whydah : el juicio del pirata" . El Museo Field . Chicago, Illinois. 2009 . Consultado el 21 de enero de 2013 . Exposición del museo "Piratas reales".
  21. ^ "Cazadores de tesoros piratas" . Presentación especial de National Geographic . 7 de enero de 2008. 93:45 minutos en. National Geographic Channel .
  22. ^ "La vida a bordo del Whydah : A Motley Crew" . El Museo Field . Chicago, Illinois. 2009 . Consultado el 21 de enero de 2013 . Sitio web de la exposición del museo "Real Pirates"
  23. ^ a b c Mather, Algodón (1717). Instrucciones para los vivos, de la condición de los muertos: una breve relación de notables en el naufragio de más de cien piratas, que fueron arrojados en el barco Whido, en la costa de Nueva Inglaterra, el 26 de abril de 1717. Y en la muerte de seis, quienes después de un juicio justo en Boston, fueron condenados y condenados, Octob. 22. Y Ejecutado, Novemb. 15. 1717. Con algún relato del discurso mantenido con ellos en el camino a su ejecución. Y un sermón predicado en su ocasión . Colección American Imprint (Biblioteca del Congreso) . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  24. ^ Allen, Greg (18 de diciembre de 2006). "Museo cancela exhibición pirata sobre cuestiones de esclavitud" . Noticias de la Radio Pública Nacional . Consultado el 12 de octubre de 2012 .
  25. ^ "Barco pirata ... ¡Vivo! (2007)" . BFI . Instituto de Cine Británico . Consultado el 22 de marzo de 2020 .
  26. ^ "Cazadores de tesoros piratas" . natgeotv.com/uk . National Geographic Channel Reino Unido. 7 de enero de 2008 . Consultado el 22 de marzo de 2020 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Whydah .Sitio oficial de la expedición Whydah .