Wickford Junction es una estación de trenes de cercanías ubicada en North Kingstown, Rhode Island , Estados Unidos . Es el término sur de la línea MBTA Commuter Rail Providence / Stoughton y sirve como lugar de estacionamiento y transporte para quienes viajan diariamente a Providence, Rhode Island y Boston , Massachusetts. La estación consta de una única plataforma lateral de alto nivel en un revestimiento de un extremo junto a la línea principal del Corredor Noreste .
Cruce de Wickford | |||||||||||||||||||||||
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Localización | 1011 Ten Rod Road North Kingstown, Rhode Island | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 34′51 ″ N 71 ° 29′29 ″ W / 41.5808 ° N 71.4914 ° WCoordenadas : 41 ° 34′51 ″ N 71 ° 29′29 ″ W / 41.5808 ° N 71.4914 ° W | ||||||||||||||||||||||
Propiedad de | RIDOT | ||||||||||||||||||||||
Líneas) | Corredor noreste | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 (dos revestimientos principales y uno de plataforma) | ||||||||||||||||||||||
Conexiones | RIPTA : 65X , 66 | ||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | 1.100 plazas (gratis) | ||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | 20 plazas (gratis) | ||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 10 | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 1844, 23 de abril de 2012 | ||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1 de octubre de 1981 (antigua estación) | ||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1871, 1887, c. 1890 | ||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Wickford (1844-1871) | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||
2018 | 235 (media de embarques en días laborables) [1] | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
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La primera estación en el sitio se abrió en 1844. En 1870, se abrió una sucursal desde la estación hasta Wickford Landing, donde se conectaba con barcos de vapor a Newport, Rhode Island . La estación fue reconstruida en 1871, ampliada en 1887 y reconstruida nuevamente alrededor de 1890 después de un incendio. El servicio de sucursal terminó en 1925, pero la estación permaneció abierta hasta 1981. Una nueva estación y un estacionamiento se abrieron en el mismo sitio el 23 de abril de 2012, como parte del proyecto South County Commuter Rail, que también incluyó la nueva estación TF Green Airport. .
Historia
Antigua estación
En 1844, siete años después de la apertura de la sección de Rhode Island del ferrocarril de Nueva York, Providence y Boston, se instaló una pequeña estación en Wickford . [2] Newport & Wickford Railway & Steamship Line se abrió en 1870 como una rama de la línea principal a Wickford Landing, donde los pasajeros adinerados abordarían barcos de vapor hacia los centros turísticos y casas de verano de Newport, Rhode Island . [3] Una nueva estación llamada Wickford Junction fue construida en 1871 a un costo de $ 8,000; dieciséis años después se añadió una adición de $ 3,500. La estación se quemó y fue reemplazada por una estructura más pequeña alrededor de 1890. [2] El servicio de pasajeros en la rama terminó en 1925, aunque algunos servicios de la línea principal continuaron deteniéndose. [2]
El edificio de la estación fue demolido en 1969 cuando el servicio ferroviario disminuyó, dejando solo los cimientos de piedra, que luego se llenaron de grava. [2] El paso elevado para peatones se trasladó en 1971 a la estación de la Ruta 128 , donde permaneció hasta que se reconstruyó la estación de la Ruta 128 en 2000. [4] [5] La estación, para entonces solo plataformas desnudas, contaba con un solo New London - Viaje de ida y vuelta a Providence (cortado a Westerly -Providence por Penn Central el 22 de noviembre de 1971). [6] El tren de cercanías se suspendió el 3 de junio de 1977. [7] El New Haven-Boston Beacon Hill de Amtrak comenzó a funcionar el 30 de abril de 1978, incluida una parada en Wickford Junction. [8] [9] El Beacon Hill se suspendió el 1 de octubre de 1981. [10] [11] : 65
El derecho de paso de la rama de Wickford Landing todavía existe, son los restos de una plataforma giratoria a unos 700 pies (200 m) al norte de Ten Rod Road. [2] El estado está considerando la construcción de una ciclovía a lo largo del derecho de paso para conectar el centro de la ciudad de Wickford con el desarrollo y la estación de Wickford Junction. [12]
Estación moderna
Después de que terminó el servicio de Beacon Hill en 1981, algunos residentes propusieron una nueva estación y la restauración del servicio. Bob Coie, un constructor local, había comprado una franja de tierra a lo largo de las vías en 1959 y adquirió una gran parcela a lo largo de su lado oeste en 1982. En 1985, convenció a la ciudad de zonificar la tierra para uso comercial con la intención de eventualmente construir un "distrito de negocios planificado previamente" y una estación de trenes de cercanías allí. [13] En 1994 se completó un estudio estatal de los corredores ferroviarios y el Corredor Noreste fue designado como la línea de mayor prioridad para el servicio de pasajeros a Providence. [14] Un apéndice en 1995, suponiendo un inicio rápido de las operaciones, proyectaba que el número de pasajeros diarios de Wickford sería de 2.869 en 2000 y de 3.386 en 2020. [15] : 4–25 Se publicó un plan de operaciones en 2001, y se realizó una evaluación ambiental completado en 2003. [15] [16]
Para noviembre de 2006, se esperaba que el trabajo de la estación y las vías asociadas costara $ 43,7 millones, de los cuales $ 24,99 millones serían fondos de Nuevos Comienzos de la Administración Federal de Transporte . [17] La estación recibió un total de $ 59 millones en fondos federales, incluidos los $ 24,99 millones de New Starts y $ 4,35 millones en fondos de estímulo . [18] [19] A finales de 2009, el estado de Rhode Island gastó 3,2 millones de dólares para comprar 350.000 pies cuadrados (33.000 m 2 ) de terreno para la estación y el estacionamiento, con la esperanza de que pudiera estar en servicio en 2011. [20 ]
Se inició la construcción de la nueva estación el 18 de agosto de 2010. [21] El trabajo de construcción principal en la plataforma de la estación y el garaje se completó a tiempo y por debajo del presupuesto en diciembre de 2011, y se llevó un tren de prueba a la estación en marzo de 2012. [ 13] [22] La estación se inauguró el 23 de abril de 2012. [23] [19] Una parte importante de la estación moderna es el estacionamiento de cuatro pisos, que se inspiró en el cercano Lafayette Mill. El garaje incluye una sala de espera interior, algo poco común en el sistema MBTA, y una pequeña cafetería / cafetería. [24] En octubre de 2015 se completó una escultura de bronce de 2,4 m de altura que celebra la historia del servicio ferroviario en Wickford Junction. [25]
Número de pasajeros
El número de pasajeros en Wickford Junction ha estado muy por debajo de las proyecciones, algunas de las cuales habían asumido que el desarrollo orientado al tránsito se construiría en la estación. [26] Se proyectaba que los embarques diarios alcanzarían los 3.544 en 2025 según el análisis de 1995. [15] : 4–25 Esto se redujo a 1,669 para 2020 en la Evaluación Ambiental de 2003, pero aumentó nuevamente a 3,386 para 2020 en un análisis de 2005. [16] : 11 [12]
El número de pasajeros inicial en mayo de 2012 fue de 130 pasajeros entrantes por día, de los cuales el 80 por ciento viajó a Providence y el 20 por ciento a Boston. [27] El número de pasajeros aumentó a 150 pasajeros por día a principios de junio y a 175 por día en febrero de 2014. [28] [29]
El número de pasajeros promedió 292 abordajes diarios en el primer trimestre de 2017. [30] Para la segunda mitad de 2017, el estado ofreció viajes gratuitos dentro del estado en un intento de promover las estaciones TF Green Airport y Wickford Junction, infrautilizadas. Se esperaba que la promoción de seis meses costara alrededor de $ 102,000. [26] El número de pasajeros aumentó en un 50% durante el primer mes de la promoción. [31] Sin embargo, un recuento de 2018 totalizó solo 235 embarques diarios. [1]
A partir de 2017[actualizar]la estación solo tiene servicio de lunes a viernes, pero los planificadores esperan agregar el servicio de fin de semana con el tiempo. [31] Las discusiones oficiales anteriores sobre la adición del servicio de fin de semana al aeropuerto TF Green y Wickford Junction tuvieron lugar en 2014. [32]
Operaciones y consolidación de autobuses
El carril de bajada de Wickford Junction también sirve como vía para autobuses, que sirvió brevemente la ruta 66 de autobús de RIPTA URI / Galilee antes de que fuera redirigida a un estacionamiento y transporte más cercano a la Ruta 2. En enero de 2013, RIDOT comenzó a planificar la venta del parque. y recorra la propiedad y desvíe la ruta 66 y la nueva 65X Wakefield Express a Wickford Junction en todos los viajes; sin embargo, el plan se vio retrasado por las preocupaciones sobre la eliminación del estacionamiento gratuito en el lote a favor del garaje pagado. [33] En julio de 2015, la agencia renovó los planes para vender el estacionamiento park-and-ride por un estimado de $ 1.9 millones y desviar los autobuses, pero preocupaciones similares se expresaron en una reunión pública. [34] [35] Un juez bloqueó el plan de venta de RIDOT en julio de 2017 por preocupaciones de que la familia de los propietarios originales (a quienes se les quitó el dominio eminente en la década de 1930) puede haber tenido derecho a recomprar la propiedad. [36]
En agosto de 2015, RIDOT anunció que se haría cargo de las operaciones y el mantenimiento en Wickford Junction de un contratista privado. Los ahorros del cambio, estimados en $ 340,000 al año, se utilizarían para aumentar las frecuencias en la ruta 65X. [37] [38] Al mismo tiempo, RIDOT comenzó un proyecto de dos semanas por $ 372,500 para permitir que las operaciones de autobuses se trasladaran a la estación, lo que implicó la construcción de una estación de autobuses junto al garaje y una nueva entrada de acceso desde la Ruta 102. [37]
Solo se completaron varios días de "trabajo preliminar" para el 31 de agosto cuando la compañía de Coie, propietaria de la plaza comercial adyacente, presentó una demanda contra RIDOT. La demanda alegaba que los cambios reducirían el tráfico hacia el centro comercial y causarían un problema de seguridad. RIDOT respondió al reclamo, diciendo que el acuerdo de tierras de 2009 le otorgó a la agencia derechos exclusivos sobre el terreno de la instalación de tránsito. [39] El estado resolvió la demanda con la compañía en noviembre de 2015 al acordar pagar $ 750,000 antes de julio de 2016. [40] A partir del 7 de diciembre de 2015, todos los viajes 65X y 66 se desviaron a Wickford Junction, con el garaje ahora abierto las 24 horas del día . 7 . Los baños y la sala de espera tenían horario completo a partir de enero de 2016. [41]
Operaciones ferroviarias
La estación abrió el 23 de abril de 2012, con diez trenes en cada dirección los días de semana. [42] Dos trenes fuera de las horas pico solo llegaban hasta Providence, mientras que los otros ocho, incluidos cinco trenes de las horas pico, iban a Boston. El tiempo de viaje es de aproximadamente 35 minutos hasta Providence y 100 minutos hasta Boston. [42]
La estación está ubicada en un apartadero de 0.7 millas (1.1 km) que se conecta a la vía principal en dirección sur del Corredor Noreste en el enclavamiento Stony, al norte de la estación. El apartadero permite que los trenes de Amtrak pasen mientras un tren de cercanías está parado en la estación y descansando. [16] : 1–9 La estación de Wickford Junction está ubicada en el poste de la milla 165.8 en el corredor noreste, a 16 millas (26 km) de Providence ya 63 millas (101 km) de Boston. [16] : 1–1
El Plan Estatal de Ferrocarriles de 2014 recomendó la implementación del servicio de transporte entre Wickford Junction y Providence a través del Aeropuerto TF Green con intervalos de media hora. Se esperaba que el servicio, que podría operarse con varias unidades en lugar de trenes de cercanías arrastrados por locomotoras convencionales, aumentara el número de pasajeros en Wickford hasta 3.400 pasajeros por día. [12]
Referencias
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enlaces externos
- MBTA - Cruce de Wickford
- Estación de Wickford Junction de la ruta 102 en Google Maps Street View