Willesden Green es una estación de metro de Londres en Walm Lane en Willesden . Es servida por la línea Jubilee y está entre Dollis Hill y Kilburn . Los trenes de la línea metropolitana también pasan por la estación, pero no suelen pararse. La estación está en el límite de la Zona 2 y la Zona 3 de Travelcard .
Willesden Green | |
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Willesden Green Ubicación de Willesden Green en Greater London | |
Localización | Willesden |
Autoridad local | Distrito londinense de Brent |
Referencia de cuadrícula | TQ233849 |
Gestionado por | metro de Londres |
Numero de plataformas | 4 |
Zona de tarifa | 2 y 3 |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 8,96 millones [1] |
2016 | 8,97 millones [1] |
2017 | 8,80 millones [1] |
2018 | 8,16 millones [2] |
2019 | 7,97 millones [3] |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ferrocarril Metropolitano |
Fechas clave | |
24 de noviembre de 1879 ( 24/11/1879 ) | Abierto como Willesden Green [4] [5] |
1 de junio de 1894 | Renombrado Willesden Green y Cricklewood [4] [6] |
1938 | Willesden Green renombrado [4] [5] |
20 de noviembre de 1939 | Se introdujo el servicio de línea Bakerloo [5] |
7 de diciembre de 1940 | Retirada del servicio de línea metropolitana [5] |
3 de enero de 1966 | Patio de mercancías cerrado [7] |
1 de mayo de 1979 | Servicio de la línea Bakerloo reemplazado por la línea Jubilee [5] |
Estado listado | |
Grado de listado | II |
Número de entrada | 1391808 [8] |
Agregado a la lista | 7 de noviembre de 2006 |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 32′57 ″ N 0 ° 13′18 ″ W / 51.54917 ° N 0.22167 ° WCoordenadas : 51 ° 32′57 ″ N 0 ° 13′18 ″ W / 51.54917 ° N 0.22167 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación se inauguró el 24 de noviembre de 1879 en el Metropolitan Railway (más tarde la línea Metropolitan ). De 1894 a 1938 se conoció como Willesden Green y Cricklewood . Desde el 20 de noviembre de 1939 también sirvió a la rama Stanmore de la línea Bakerloo , y los servicios Met se retiraron al año siguiente. Se transfirió a la línea Jubilee en 1979. Un túnel de conexión en la estación de metro Embankment muestra por error a Willesden Green como parte de la línea Bakerloo como resultado de un error tipográfico que en su lugar debería decir Willesden Junction . Esto se puede encontrar en un mapa impreso en la pared de la estación Embankment. [9]
Los edificios de la estación principal, que datan de la reconstrucción de 1925, son buenos ejemplos del trabajo de Charles Walter Clark , el arquitecto del Metropolitan Railway, quien usó este estilo de loza blanca de mármol para varias estaciones del área 'central'. El reloj en forma de diamante también es una marca registrada de su estilo. El interior de la taquilla, que conserva gran parte del mosaico de teselas verdes originales , es una supervivencia rara y fue una de las razones que llevaron a que la estación se convirtiera en un edificio catalogado de grado II en diciembre de 2006.
Willesden Green es una de las pocas estaciones en la sección sur de la antigua línea principal metropolitana que aún conserva intactos los edificios de la plataforma original y su arquitectura es típica de una estación que sirve a una ciudad de tamaño mediano. Baker Street y Neasden son las otras estaciones que tienen intactos los edificios de sus plataformas. La línea entre Finchley Road y Harrow-on-the-Hill se cuadruplicó entre 1914 y 1916, y muchas estaciones intermedias tuvieron que reconstruirse para permitir la construcción de las líneas rápidas.
Un patio de mercancías, que estuvo en uso hasta 1966, estaba ubicado al norte de la estación. A partir de 1933, cuando la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres (LPTB) asumió el servicio, los trenes del norte serían operados por el LNER hasta Neasden Depot, donde luego serían transportados por locomotoras de vapor LPTB a Willesden.
Servicios
Hay frecuentes trenes de la línea Jubilee en Willesden Green. Los trenes de la línea Jubilee que se dirigen hacia el sur terminan en North Greenwich o Stratford . Anteriormente sirvió a Charing Cross hasta 1999, cuando la extensión de la línea Jubilee aisló la estación del resto de la línea. Los que se dirigen hacia el norte terminan aquí, en Wembley Park o Stanmore . Willesden Green también se sirve como parte del Night Tube , que funciona durante la noche los viernes y sábados.
La estación todavía tiene plataformas laterales para la línea Metropolitana, pero estas no son de uso regular y solo se usan cuando la línea Jubilee no está sirviendo a la estación debido a trabajos de ingeniería planificados o interrupciones severas del servicio. [10]
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 260 , 266 y 460 sirven a la estación.
Galería
Plataforma de la línea Jubilee en dirección norte mirando al sur
Plataforma de la línea Jubilee en dirección sur mirando hacia el norte
Roundel en plataforma
Edificio principal visto desde el norte
Willesden Green. Reloj del ferrocarril metropolitano.
Plataforma
Referencias
- ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 251. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b c d e Rose, Douglas (diciembre de 2007) [1980]. El metro de Londres: una historia esquemática (8ª ed.). Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.
- ^ Spencer, Adam (1996). Willesden - Gran Bretaña en fotografías antiguas . pag. 88. ISBN 0750911719.
- ^ Hardy, Brian, ed. (Marzo de 2011). "Cómo solía ser - carga en The Underground hace 50 años". Noticias subterráneas . Sociedad del ferrocarril subterráneo de Londres (591): 175–183. ISSN 0306-8617 .
- ^ Inglaterra histórica . "Estación de metro Willesden Green (1391808)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 3 de abril de 2015 .
- ^ Marshall, Geoff (presentador) (1 de octubre de 2015). Bonus Secrets of the Underground . El evento de Londonist Ltd. ocurre a las 4:44 . Consultado el 18 de junio de 2018 .
- ^ "Respuestas del alcalde a Londres: Willesden Green" . La Asamblea de Londres. 14 de septiembre de 2011 . Consultado el 16 de febrero de 2014 .
Durante los cierres de la línea Jubilee, a partir de 2009, la línea Metropolitan se detuvo en Willesden Green por un total de 37 días. Durante este período de dos años, 323.088 pasajeros utilizaron la estación un promedio de 8.732 por día, en comparación con un uso típico de los sábados y domingos por parte de los clientes de la línea Jubilee en la estación de 14.131 y 10.804, respectivamente.
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
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Dollis Hill hacia Stanmore | Línea de jubileo | Kilburn hacia Stratford | ||
Servicios anteriores | ||||
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
Dollis Hill hacia Stanmore | Línea Bakerloo Sucursal de Stanmore (1939-1979) | Kilburn hacia Elephant & Castle | ||
Dollis Hill hacia Aylesbury , Chesham , Uxbridge o Watford | Línea metropolitana | Kilburn hacia Baker Street o Aldgate |