La Hora Willhire 24 fue una carrera de resistencia para los coches de producción celebrada en Snetterton circuito de carreras en Norfolk , Inglaterra entre 1980 y 1994. A través de los años, la carrera incluía tanto a los coches deportivos y berlinas . Más tarde, fue impugnado por competidores que competían en la Copa Nacional de Autos Saloon de la especificación FIA Grupo N. La carrera fue dirigida por el British Racing and Sports Car Club (BRSCC), [1] que también fue responsable de la serie antes mencionada. [2]
Historia
La carrera fue patrocinada por Willhire Vehicles Rentals (ahora Anglian Willhire, parte de Northgate ), una empresa local de alquiler de coches , después de que se le pidiera a su propietario, Roger Williams, que patrocinara un evento de automovilismo en el circuito. Williams habló de patrocinar un evento de 6 o 24 horas, inicialmente como una broma, pero la oferta fue aceptada y se fundó la primera carrera de 24 horas del Reino Unido. [3] La carrera se celebró por primera vez en 1980. [3] El evento de 1989 duró 25 horas para conmemorar el 25 aniversario de la compañía Willhire. [4] El evento final se llevó a cabo en 1994. [5]
Participantes y ganadores
La Willhire 24 Hour fue ganada por varios pilotos que llegaron a tener éxito en otras formas de carreras. En 1986, el coche ganador fue copiloto por el entonces disc jockey de BBC Radio 1 Mike Smith y Lionel Abbott , [6] quienes se convirtieron en el primer equipo de dos pilotos en ganar la carrera. La lista completa de ganadores se muestra a continuación. [3] [7] Otros pilotos notables que compitieron en el pasado además de los enumerados a continuación incluyen a Martin Brundle , [8] Steve Soper , John Cleland , [9] Kieth O'dor , Tiff Needell , James Thompson y Gerry Marshall . Stirling Moss fue parte de un equipo ganador de su clase en la carrera de 1980, conduciendo un Volkswagen Scirocco . [10]
Año | Conductores ganadores | Carro | Vueltas |
---|---|---|---|
1980 (equipo de varios coches) | Pete Hall Phil Dowsett Martin Carroll Syd Fox Hamish Irvine Andrew Jeffrey | Opel Commodore GS / E 2.8 | 955 |
1981 (equipo de varios coches) | Martin Carroll Pete Hall Andy Rouse Syd Fox Phil Dowsett | Opel Commodore GS / E | 990 |
mil novecientos ochenta y dos | Robb Wells Chris Alford Malcolm Paul | Morgan Plus 8 3.5 | 970 |
1983 | Tony Dron gana Percy Andy Rouse Phil Dowsett | Porsche 928S 4.6 | 995 |
1984 | Bill Taylor Paul Edwards Barry Robinson John Lock | Porsche Carrera RS | 952 |
1985 | Roy Eaton David Oates John Clarke | Ford Capri 2.8i | 970 |
1986 | Mike Smith Lionel Abbott | Ford Escort RS Turbo | 965 |
1987 | Robb Gravett Graham Hathaway Phil Bullman | Ford Sierra RS Cosworth | 984 |
1988 | Lionel Abbott Graham Scarborough | Ford Sierra RS Cosworth | 1.025 |
1989 (25 horas) | Mark Hales Slim Borgudd | Ford Sierra Sapphire Cosworth | 1.025 |
1990 | Matt Neal Dave Wallis Stuart McCrudden | BMW M3 | 896 |
1991 | Kurt Luby Will Hoy Ray Bellm | BMW M3 | 909 |
1992 | Mike Jordan Steve Griffin Graham Coomes | BMW M3 | 928 |
1993 | Mike Jordan Mike Burtt Charlie Cox John Morrison | BMW M3 | 935 |
1994 | Nickie Torregiani Del Delaronde Andrew Jeffrey James Prochowski | Ford Escort RS Cosworth | 939 |
Legado
La experiencia de Snetterton en organizar una carrera de 24 horas demostró ser beneficiosa cuando, posteriormente, la pista se convirtió en un anfitrión de algunas carreras nocturnas del Campeonato Británico de Turismos de 1999, y carreras de resistencia patrocinadas por Willhire en 2002, 2003 y 2004, [7] pero Las carreras de 24 horas completas no regresaron hasta 2003, cuando la carrera de 24 horas de 2CV se trasladó a Snetterton. [5] [11] Sin embargo, las carreras de resistencia nacionales de 24 horas no regresarían hasta la introducción de las 24 horas Britcar de Silverstone en 2005, que tuvo lugar en el circuito de Silverstone . El evento Britcar 2005 a veces se conoce como Britcar Willhire 24 Hour Race. [12]
Referencias
- ^ "BRSCC año por año" . Archivo Nacional de Automovilismo. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2008 . Consultado el 6 de marzo de 2008 .
- ^ Macknight, Nigel (1992). Preparación del coche de carreras de la sala de exposición . Osceola, WI: Libros de motor. ISBN 0-87938-652-5.
- ^ a b c "Las 24 horas de Willhire" . Archivo Nacional de Automovilismo. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2006 . Consultado el 2 de marzo de 2008 .
- ^ "Top field para carrera de 25 horas". The Times . 17 de junio de 1989.
- ^ a b "Carreras las 24 horas" . Daily Telegraph . 24 de mayo de 2003. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2016 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ John Blunsden (20 de junio de 1987). "Detroit pudo ver una carga de los coches sin turbo". The Times .
- ^ a b "Lista de ganadores 24 horas" . Britcar. Archivado desde el original el 28 de abril de 2015 . Consultado el 25 de mayo de 2015 .
- ^ "Brundle, Martin" . Archivo Nacional de Automovilismo. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ "Monorep y Motorsport" . Monorep. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2008 . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ "Deporte en resumen". The Guardian . 23 de junio de 1980. p. 19.
- ^ "Introducción: Carrera Snetterton 24 horas 2CV 2003" . 2CV Racing Club. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2007 . Consultado el 2 de marzo de 2008 .
- ^ "Doble acabado para el dúo MG-ZR en Donington" . theGrid.co.uk. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2008 . Consultado el 6 de marzo de 2008 .