William Avery Baker (nacido en New Britain, Connecticut el 21 de octubre de 1911 - fallecido el 9 de septiembre de 1981) fue un distinguido arquitecto naval de réplicas de barcos históricos y un historiador marítimo, que fue conservador del Museo Náutico Francis Russell Hart en el Instituto de Tecnología de Massachusetts 1963 –1981.
Temprana edad y educación
Hijo de William Elisha Baker y su esposa Margaret MacDonald Sanderson, William A. Baker se educó en el Instituto de Tecnología de Massachusetts , donde obtuvo un título de SB en 1934 en el Departamento de Arquitectura Naval e Ingeniería Marina con una tesis sobre "Desarrollo de Cascos de catamarán "supervisados por George Davis. El 2 de mayo de 1936 se casó con Ruth Stuart.
Carrera profesional
En 1934, Baker se unió a la división de construcción naval de Bethlehem Steel Corporation y se convirtió en ingeniero profesional registrado en los estados de California y Massachusetts . Baker sirvió con ellos hasta 1963, cuando se convirtió en curador del Museo Náutico Francis Russell Hart y profesor a tiempo parcial en el Departamento de Ingeniería Oceánica del MIT. [1] Fue el compilador de planos y especificaciones para varias réplicas históricas de Ship , incluyendo Gjoa en 1948, Mayflower II en 1957, Adventure en 1970 y Maryland Dove en 1978.
Se desempeñó como miembro del consejo asesor editorial del American Neptune , 1952-1981; Puerto Mystic , 1973-1981. Fue miembro y fideicomisario de la Pilgrim Society , Plimoth Plantation , y miembro de la Society of Naval Architects and Marine Engineers , de la cual fue cofundador de la sección de Nueva Inglaterra en 1943 y se desempeñó como secretario-tesorero, 1943– 44 y presidente en 1957-1958. También se desempeñó como secretario-tesorero de la sección del norte de California en 1949 y se convirtió en miembro honorario de la sociedad en 1980. Entre otras organizaciones, fue miembro durante mucho tiempo de la Sociedad Hakluyt , la Sociedad para la Investigación Náutica y el Boston Sociedad Marina . Fue uno de los fundadores y el primer presidente de la Sociedad Norteamericana de Historia Oceánica .
Obras publicadas
- El nuevo Mayflower, su diseño y construcción, por su diseñador. Ilustraciones de RS & WA Baker. Barre, Mass., Barre Gazette, 1958.
- Vasijas coloniales; unas embarcaciones de vela del siglo XVII. Ilustrado por el autor. Barre, Mass., Barre Pub. Co., 1962.
- El buque propulsado por motor: desde un barco de paletas hasta un buque nuclear. Nueva York, NY: Grosset & Dunlap, 1965.
- Sloops & shallops Barre, Mass., Barre Pub. Co. 1966; Columbia: Prensa de la Universidad de Carolina del Sur, 1988.
- El barco clipper . [Exposición] Hayden Gallery, Massachusetts Institute of Technology, 14 de noviembre al 2 de diciembre de 1966. [Cambridge, Mass.]: The Hayden Gallery, 1966.
- Una historia de la Boston Marine Society , 1742-1967. Boston: Sociedad Marina de Boston, 1968.
- Una historia de los primeros 75 años. Cambridge, Departamento de Arquitectura e Ingeniería Naval del MIT, 1969.
- Barcos de CJA Wilson. Con notas y comentarios de William A. Baker. Introd. por Richard B. Holman. Barre, Mass., Barre Publishers, 1971.
- Nueva Inglaterra y el mar , por Robert G. Albion , William A. Baker y Benjamin W. Labaree . Marion V. Brewington , editora de imágenes. Middletown, Connecticut, publicado para la Asociación Histórica Marina, Mystic Seaport, por Wesleyan University Press [1972].
- "Historia marítima de Bath Maine y la región del río Kennebec, Vol. I y Vol. II" Sociedad de Investigación Marina de Bath, 1973
- Construcción naval de Maine : una guía bibliográfica. Portland: Sociedad Histórica de Maine , 1974.
- El Mayflower y otras embarcaciones coloniales. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, A 1983.
Referencias
- ^ "Colección: documentos de William A. Baker | MIT ArchivesSpace" . archivesspace.mit.edu . Consultado el 29 de enero de 2021 .