William Franklin Raynolds (17 de marzo de 1820 - 18 de octubre de 1894) fue un explorador, ingeniero y oficial del ejército estadounidense que sirvió en la Guerra México-Estadounidense y la Guerra Civil Estadounidense . Es mejor conocido por liderar la Expedición Raynolds de 1859-1860 mientras se desempeñaba como miembro del Cuerpo de Ingenieros Topográficos del Ejército de EE. UU .
William F. Raynolds | |
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Nombre de nacimiento | William Franklin Raynolds |
Nació | 17 de marzo de 1820 Canton, Ohio , EE. UU. |
Fallecido | 18 de octubre de 1894 (74 años) Detroit , Michigan , EE. UU. |
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Armada de Estados Unidos |
Años de servicio | 1843–1884 |
Rango | Coronel Brevet General de Brigada |
Unidad | Cuerpo de Ingenieros Cuerpo de Ingenieros Topográficos |
Batallas / guerras | Guerra entre México y Estados Unidos Guerra civil estadounidense |
Durante la década de 1850 y nuevamente después de su participación en la Guerra Civil, Raynolds fue el ingeniero jefe de numerosos proyectos de construcción de faros. Supervisó proyectos de dragado de ríos y puertos destinados a mejorar la accesibilidad y la navegación para el transporte marítimo. Como cartógrafo, Raynolds examinó y trazó mapas de las islas y costas de los Grandes Lagos y otras regiones. Al menos seis faros cuya construcción supervisó aún están en pie. Algunos todavía están en uso y de estos, varios están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
En 1848, durante la ocupación estadounidense de México después de la guerra entre México y Estados Unidos, Raynolds y otro personal del Ejército de los EE. UU. Fueron los primeros en llegar a la cima del Pico de Orizaba , la montaña más alta de México, y sin darse cuenta establecieron lo que pudo haber sido un Récord de altitud alpina estadounidense de 50 años. En 1859, Raynolds fue puesto a cargo de la primera expedición patrocinada por el gobierno para aventurarse en la región superior de Yellowstone que más tarde se convertiría en el Parque Nacional de Yellowstone . La intensa capa de nieve invernal en Absaroka Range de Wyoming impidió que la expedición llegara a la meseta de Yellowstone, lo que los obligó a desviarse hacia el sur y cruzar Union Pass en el extremo norte de Wind River Range . Después de negociar el paso, la expedición entró en Jackson Hole y examinó la Cordillera Teton , ahora dentro del Parque Nacional Grand Teton .
Durante la Guerra Civil, Raynolds participó en la Batalla de Cross Keys durante la Campaña del Valle de 1862 y un año después estuvo a cargo de las fortificaciones en la defensa del arsenal militar en Harpers Ferry, West Virginia . El 13 de marzo de 1865, Raynolds fue nombrado general de brigada por servicio meritorio durante la Guerra Civil. Raynolds se retiró del ejército el 17 de marzo de 1884, con el rango permanente de coronel .
Fue elegido miembro de la American Philosophical Society en 1867. [1]
Vida temprana
William Franklin Raynolds nació el 17 de marzo de 1820 en Canton, Ohio , el cuarto de seis hijos de William Raynolds (2 de noviembre de 1789 - 20 de septiembre de 1829) y Elizabeth Seabury (de soltera Fisk; 1796 - 13 de abril de 1853). [2] El abuelo de William F. Raynolds también se llamaba William Raynolds (1764-1814) y había sido un veterano de la Guerra de 1812 , sirviendo como capitán de la compañía desde el 12 de abril de 1812 hasta el 13 de abril de 1813. Durante la Guerra de En 1812, el abuelo Raynolds ascendió al rango de mayor mientras servía bajo las órdenes de Lewis Cass . [3]
William F. Raynolds ingresó en la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York , el 1 de julio de 1839, después de ser designado [a] de Ohio. [5] [6] Se graduó quinto de 39 compañeros de clase en su clase de 1843, que incluía a William B. Franklin , el amigo de Raynolds, Joseph J. Reynolds , y el futuro presidente Ulysses S. Grant . [6] Raynolds se casó a una edad temprana; él y su esposa no tuvieron hijos. [5]
Carrera militar
Inicialmente nombrado segundo teniente brevet en el 5º de Infantería de EE. UU., Raynolds fue transferido en unas pocas semanas al Cuerpo de Ingenieros Topográficos del Ejército de EE. UU . [7] Los ingenieros topográficos realizaron levantamientos y desarrollaron mapas para uso del ejército hasta su fusión con el Cuerpo de Ingenieros en 1863. [8] Las primeras asignaciones de Raynolds de 1843 a 1844 fueron como ingeniero topográfico asistente involucrado en mejorar la navegación en el río Ohio y topografía de la frontera noreste de los EE. UU. entre 1844 y 1847. [6]
Guerra México-Americana
Cuando la guerra con México parecía inminente, se enviaron ingenieros topográficos a la frontera para ayudar con los preparativos del ejército. Raynolds sirve en Winfield Scott 's Guerra México-Americana campaña que se dirigió por tierra a la ciudad de México desde el puerto Golfo de México en Veracruz . Después de la guerra, el ejército estadounidense ocupó la Ciudad de México y la región circundante. Durante la ocupación, Raynolds y otros se propusieron trazar mapas y explorar las montañas cercanas. Al grupo de Raynolds se le atribuye ser el primero confirmado en subir a la cima del Pico de Orizaba ( 19 ° 01′48 ″ N 97 ° 16′12 ″ W / 19.03000 ° N 97.27000 ° W / 19.03000; -97.27000), que con 5.680 m (18.620 pies), es la montaña más alta de México y la tercera más alta de América del Norte. [9] [10] Durante un período de varios meses, Raynolds y otros oficiales tanto del ejército como de la marina trazaron el mapa de la mejor ruta de acceso al Pico de Orizaba. Para ayudarlos en su escalada, el grupo planeó llevar rejas atadas a cuerdas largas y crampones primitivos en forma de zapatos con puntos salientes para ayudar a garantizar que pudieran escalar acantilados y glaciares de manera segura. [11] Los aldeanos locales les dijeron que cualquier intento de llegar a la cumbre sería infructuoso porque nadie lo había hecho antes, [b] los estadounidenses se volvieron aún más decididos a mostrarles a los mexicanos que se podía escalar. [11]
Cuando la expedición partió para ascender a la montaña, un largo tren de carga de casi cincuenta oficiales, soldados y guías nativos partió de la ciudad de Orizaba a principios de mayo de 1848. Después de varios días de caminata a través de la densa jungla, la expedición lentamente ganó altura y estableció un campamento base a 12.000 pies (3.700 m). Comenzando desde el campamento base en la madrugada del 10 de mayo, casi dos docenas de escaladores hicieron el último empujón hasta la cima de la montaña, pero solo Raynolds y algunos otros llegaron a la cima. [11] Según el alpinista y autor Leigh N. Ortenburger, esta hazaña puede haber establecido inadvertidamente el récord de altitud de montañismo estadounidense durante los próximos cincuenta años. [12] Raynolds estimó que la cumbre del Pico de Orizaba se encuentra a 17,907 pies (5,458 m) sobre el nivel del mar, lo cual fue un poco mayor que las estimaciones anteriores pero por debajo de la altitud actual conocida . Como no se conocían picos más altos en América del Norte en ese momento, Raynolds creía que el Pico de Orizaba era la montaña más alta del continente. [11] El cráter de la cima estaba cubierto de nieve, pero se estimaba que tenía entre 400 y 650 yardas (370 a 590 m) de diámetro y 300 pies (91 m) de profundidad. El logro estadounidense fue disputado por los mexicanos hasta que una expedición francesa de 1851 descubrió una bandera estadounidense en la cumbre con el año 1848 tallado en el asta de la bandera. [11]
Ingeniero de faro
Después de regresar de México, Raynolds reanudó el mapeo de la frontera entre Estados Unidos y Canadá, que había estado inspeccionando antes de la guerra, luego se embarcó en un proyecto para desarrollar los recursos hídricos para la creciente capital de la nación, Washington, DC Raynolds viajó por los Grandes Lagos durante varios años inspeccionando cartografiar las costas e identificar posibles ubicaciones de faros . [13] Después de la promoción a primer teniente y luego a capitán, en 1857 se le asignó el diseño y la supervisión de la construcción de faros a lo largo de las regiones de Jersey Shore y Delmarva Peninsula . [6] a finales de la década de 1850, Raynolds supervisó la construcción de Fenwick Island Light en Delaware y Cape May Light en Nueva Jersey. [14] En 1859, Raynolds estaba trabajando para terminar el Jupiter Inlet Light en Jupiter, Florida , cuando fue reasignado para liderar la primera expedición patrocinada por el gobierno de los Estados Unidos para explorar la región de Yellowstone. [15]
Expedición Raynolds
A principios de 1859, Raynolds fue encargado de dirigir una expedición a la región de Yellowstone de Montana y Wyoming para determinar, "en la medida de lo posible, todo lo relacionado con ... los indios del país, sus recursos agrícolas y mineralógicos ... la navegabilidad de sus arroyos, sus características topográficas, y las facilidades u obstáculos que estos últimos presentan para la construcción de vías férreas o comunes ... " [16] La expedición fue realizada por un puñado de técnicos, entre ellos el fotógrafo y topógrafo James D. Hutton , el artista y cartógrafo Anton Schönborn , y el geólogo y naturalista Ferdinand V. Hayden , quien dirigió varias expediciones posteriores a la región de Yellowstone. [17] [18] El segundo al mando de Raynolds era el teniente Henry E. Maynadier. La expedición fue apoyada por un pequeño destacamento de infantería de 30 y fue financiada por el gobierno federal con $ 60,000. Jim Bridger, un montañero experimentado , fue contratado para guiar la expedición. [dieciséis]
La expedición comenzó a fines de mayo de 1859 en St. Louis, Missouri , luego fue transportada en dos barcos de vapor por el río Missouri hasta New Fort Pierre , Dakota del Sur . [19] A finales de junio, la expedición salió de New Fort Pierre y se dirigió por tierra a Fort Sarpy, donde se encontraron con los indios Crow . Raynolds dijo que los Cuervo eran "un grupo pequeño en comparación con sus vecinos, pero son guerreros famosos y, según el informe común, rara vez dejan de mantenerse a la altura de las tribus a menos que los superen en número". [20] Raynolds quedó impresionado con el Jefe Red Bear y, después de asegurarle que la expedición solo tenía como objetivo atravesar su territorio y no quedarse, cambió con el Cuervo por siete caballos. [20]
Raynolds dividió su expedición, enviando un destacamento más pequeño al mando de Maynadier para explorar el río Tongue , un importante afluente del río Yellowstone . Dos del grupo de Maynadier, James D. Hutton y Zephyr Recontre, el intérprete sioux de la expedición , hicieron un viaje para localizar e investigar una formación rocosa aislada que había sido vista desde gran distancia por una expedición anterior en 1857. Hutton fue la primera persona de Ascendencia europea para llegar a esta formación rocosa en el noreste de Wyoming, más tarde conocida como Devils Tower ; Raynolds nunca dio más detalles sobre este evento, mencionándolo solo de pasada. [18] [21] Para el 2 de septiembre de 1859, el destacamento de Raynolds había seguido el río Yellowstone hasta la confluencia con el río Bighorn en el centro-sur de Montana. [19] Las dos partes bajo el mando de Raynolds y Maynadier se reunieron el 12 de octubre de 1859 y pasaron el invierno en la estación Deer Creek, en el río Platte en el centro de Wyoming. [18] [22]
La expedición reanudó sus exploraciones en mayo de 1860. Raynolds dirigió un grupo hacia el norte y el oeste por la parte aguas arriba del río Bighorn, que hoy se llama el río Wind , con la esperanza de cruzar las montañas en el paso de Togwotee en la cordillera de Absaroka , un paso de montaña conocido al guía de expedición Jim Bridger. Mientras tanto, Maynadier llevó a su grupo de regreso al norte hasta el río Bighorn para explorarlo y sus afluentes asociados más a fondo. El plan era que las dos partes se reunieran el 30 de junio de 1860 en Three Forks, Montana , para que pudieran hacer observaciones de un pronóstico de eclipse solar total para el 18 de julio de 1860. [16] [18] Obstaculizado por imponentes acantilados basálticos y Nevadas profundas, Raynolds intentó durante más de una semana hacer un reconocimiento hasta la cima del Paso Togwotee, pero se vio obligado al sur debido a la fecha límite del 30 de junio para llegar a Three Forks. Luego, Bridger condujo al grupo hacia el sur por otro paso en el norte de Wind River Range que Raynolds llamó Union Pass , al oeste del cual se encontraban Jackson Hole y Teton Range . Desde allí, la expedición se dirigió hacia el sudoeste, cruzando el sur de Teton Range en Teton Pass y entrando en Pierre's Hole en la actual Idaho . [18] Aunque Raynolds y su grupo lograron llegar a Three Forks en la fecha programada, el grupo de Maynadier llegó con varios días de retraso, lo que impidió que un destacamento se dirigiera al norte para observar el eclipse solar. [16] La expedición reunida luego se dirigió a casa, viajando desde Fort Benton, Montana , a Fort Union cerca de la frontera entre Montana y Dakota del Norte a través de un barco de vapor. Luego viajó por tierra a Omaha, Nebraska , donde los miembros de la expedición se disolvieron en octubre de 1860. [18] [22]
Aunque la Expedición Raynolds no tuvo éxito en la exploración de la región que más tarde se convirtió en el Parque Nacional de Yellowstone, fue la primera fiesta financiada por el gobierno federal en ingresar a Jackson Hole y observar la Cordillera Teton. [23] La expedición cubrió más de 2.500 millas (4.000 km) y exploró un área de casi 250.000 millas cuadradas (650.000 km 2 ). [18] En un informe preliminar enviado al este en 1859, Raynolds declaró que los bisontes que alguna vez fueron abundantes estaban siendo sacrificados por sus pieles a un ritmo tan alarmante que pronto podrían extinguirse. [24] La participación inmediata de Raynolds en la Guerra Civil, seguida de una enfermedad grave, lo retrasó de presentar su informe sobre la expedición hasta 1868. [16] Datos de investigación y especímenes botánicos, así como fósiles y elementos geológicos que habían sido recolectados durante la expedición, fueron enviados a la Institución Smithsonian pero no fueron estudiados en detalle hasta después de la guerra. Gran parte de la obra de arte creada por Hutton y especialmente Schönborn se perdió, aunque varias de las cromolitografías de Schönborn aparecieron en el informe de 1883 de Ferdinand V. Hayden que se presentó después de expediciones posteriores. [18]
Guerra civil americana
Raynolds regresó a Washington al estallar la guerra y fue nombrado ingeniero topográfico jefe del Departamento de Virginia en julio de 1861. El ejército carecía de mapas adecuados para uso militar, por lo que Raynolds y su equipo de ingenieros comenzaron a estudiar y elaborar mapas de Virginia y la región de la parte occidental de ese estado que se había mantenido leal a la Unión y se convertiría en el nuevo estado de Virginia Occidental . En 1862, Raynolds se comprometió con el Departamento de Montaña de John C. Frémont en la persecución de Stonewall Jackson en el valle de Shenandoah y participó en la Batalla de Cross Keys . [6]
Raynolds pasó dos meses recuperándose de una enfermedad después de la Campaña del Valle , luego fue asignado como ingeniero en jefe del Departamento Medio y el VIII Cuerpo en enero de 1863. Ascendido a comandante en el Cuerpo de Ingenieros, se encontró a cargo de las defensas del vital Harpers Ferry. Virginia Occidental , en marzo de 1863 durante la segunda invasión confederada del norte de Robert E. Lee durante la Campaña de Gettysburg . [6] El 31 de marzo de 1863, el Cuerpo de Ingenieros Topográficos dejó de ser una rama independiente del ejército y se fusionó con el Cuerpo de Ingenieros y Raynolds sirvió en esa rama del ejército durante el resto de su carrera. Los oficiales de los dos cuerpos mantuvieron sus filas según el momento en que recibieron su ascenso. [25]
A medida que se acercaba el final de la guerra y se avecinaban las hostilidades con los indios sioux , el conocimiento y las experiencias de Raynolds en la región de los Grandes Lagos se volvieron más importantes para el ejército que su mando de las fortificaciones de Harpers Ferry. Como resultado, regresó a los Grandes Lagos como ingeniero supervisor de estudios y faros en abril de 1864, y no vio más combates durante el resto de su carrera. [6] Antes de que terminara la guerra, el 13 de marzo de 1865, Raynolds fue nombrado general de brigada por servicio meritorio. [6]
Carrera de posguerra
Después de la Guerra Civil, el Cuerpo de Ingenieros emprendió un programa de mejoras fluviales y portuarias. Raynolds supervisó el dragado y la mejora de la navegación en los ríos Arkansas , Mississippi y Missouri. También ayudó a supervisar varios proyectos de dragado y construcción de puertos, que incluyen el puerto de Buffalo, Nueva York , el puerto de refugio en New Buffalo, Michigan , el puerto de Erie en Erie, Pensilvania y los puertos fluviales de St. Louis, Missouri y Alton. Illinois . [6] Raynolds ubicó y supervisó la instalación de docenas de faros en el área de los Grandes Lagos, donde se desempeñó como ingeniero supervisor de 1864 a 1870. [26] Raynolds fue ascendido al rango permanente de teniente coronel en el Cuerpo de Ingenieros en marzo 7, 1867. [6] Luego supervisó la construcción del faro a lo largo de la costa del Golfo y en Nueva Jersey, donde dirigió la construcción del faro Hereford Inlet en 1874. [27] Del 5 de mayo al 7 de octubre de 1877, Raynolds encabezó una procesión de Ingenieros estadounidenses a una conferencia de ingeniería en Europa. [6]
Ascendido al rango permanente de coronel el 2 de enero de 1881, Raynolds continuó sirviendo en el Cuerpo de Ingenieros apoyando una variedad de mejoras en la navegación de puertos y ríos hasta su retiro en 1884, después de una carrera militar de cuarenta años. [6] A medida que se acercaba a la jubilación, Raynolds fue elegido fideicomisario de la Iglesia Presbiteriana . [28] Según su compañero de clase de West Point, Joseph Reynolds, quien lo vio en la reunión de graduados de West Point en 1893, Raynolds mantuvo una apariencia vigorosa y saludable mucho después de su jubilación, su cabello castaño, "entonces pero ligeramente salpicado de gris". [5] Raynolds murió el 18 de octubre de 1894 en Detroit, Michigan , dejando a su viuda una herencia sustancial para el momento, estimada entre 50.000 dólares (1.555.400 dólares en la actualidad) y 100.000 dólares (3.110.800 dólares en la actualidad). [2] Después de proveer para su viuda, su testamento ordenó que después de su muerte, toda la propiedad sería donada a la Iglesia Presbiteriana. [2] [5] Raynolds fue enterrado en el cementerio West Lawn en Canton, Ohio. [29]
Legado
La expedición de Raynolds en 1848 a la cima del Pico de Orizaba en México es anterior a lo que se conoce como la edad de oro del alpinismo (1854-1865), cuando se escalaron por primera vez muchos picos importantes de las montañas de los Alpes . El esfuerzo por llegar a la cima de la montaña fue uno de los primeros intentos deliberados de escalar un pico de montaña importante e implicó la logística, la planificación y el uso de equipo de escalada rudimentario, "lo que la convirtió en una de las expediciones de montañismo más serias emprendidas hasta ese momento en la historia". [11] Aunque no pudo penetrar en el corazón de lo que más tarde se convertiría en el Parque Nacional de Yellowstone, la Expedición Raynolds produjo mapas que fueron utilizados por exploradores posteriores a la región de Yellowstone. [16] Raynolds también localizó rutas de vagones adecuadas en Bighorn Basin y pudo ayudar a reducir las rutas más apropiadas para un futuro ferrocarril transcontinental. La Expedición Raynolds determinó además que pocos o ningún río en la región serían adecuados para los barcos de vapor debido a los numerosos rápidos y pendientes pronunciadas. [30] Varios faros cuya construcción fue diseñada o supervisada por Raynolds todavía están en uso y varios están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos. [31]
Al menos dos ubicaciones geográficas llevan el nombre de William Raynolds. La brecha de la montaña donde su expedición cruzó la División Continental entre el suroeste de Montana y el noreste de Idaho se llama Raynolds Pass ( 44 ° 42′40 ″ N 111 ° 28′11 ″ O / 44.71111 ° N 111.46972 ° W / 44,71111; -111.46972) [32] [33] y Raynolds Peak ( 43 ° 52′15 ″ N 110 ° 49′30 ″ W / 43.87083 ° N 110.82500 ° W / 43.87083; -110.82500) es un pico aislado en la Cordillera de Teton que recibió su nombre en 1938. [12] [18] [34] Los restos fósiles del gasterópodo extinto Viviparus raynoldsanus fueron nombrados por Ferdinand V. Hayden en honor a Raynolds después de que el espécimen fuera recolectados en la cuenca del río Powder durante la expedición. [18] [35]
Notas
- ↑ Antes de la Guerra Civil estadounidense (1860-1865), los nombramientos para la Academia Militar de los Estados Unidos generalmente ocurrían después de que un candidato presentara una petición a su Representante de los Estados Unidos en el Congreso. Si el Representante creía que el nominado estaba a la altura de la tarea, merecía la oportunidad y tenía el carácter adecuado, el nominado sería designado para asistir a la academia. Los representantes de Estados Unidos solo podían hacer una cita por año. [4]
- ↑ En 1838, el botánico franco-belga Henri Guillaume Galeotti pudo haber escalado tan alto como el cráter de la montaña, pero no afirmó haber llegado a la cima. Ni los mexicanos ni los estadounidenses sabían de la visita anterior de Galeotti. [11]
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enlaces externos
- Obras de o sobre William F. Raynolds en Internet Archive