El vicealmirante William Lukin , más tarde William Lukin Windham (20 de septiembre de 1768 - 12 de enero de 1833) fue un oficial de la Marina Real que ascendió al rango de vicealmirante y sirvió con gran distinción durante las guerras napoleónicas. Finalmente, heredó la casa y las propiedades de William Windham . [1]
William Lukin Windham | |
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Nombre de nacimiento | William Lukin |
Nació | Felbrigg , Norfolk | 20 de septiembre de 1768
Fallecido | 12 de enero de 1833 Felbrigg Hall , Felbrigg, Norfolk | (64 años)
Lealtad | Gran Bretaña Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | c.1781-1814 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos | |
Batallas / guerras | |
Relaciones |
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Vida temprana
William Lukin nació en el pueblo de Felbrigg , [2] Norfolk el 20 de septiembre de 1768. [1] Era hijo del reverendo George Lukin y Susan Katherine Doughty. [1] Su padre era el rector de Felbrigg y Aylmerton. El reverendo George Lukin era medio hermano de William Windham . [3] quien fue el escudero local de Felbrigg Hall y una vez miembro del parlamento de Norwich y secretario de guerra en el gabinete. Windham tenía un afecto especial por todos los hijos del reverendo Lukin y, en particular, por William Lukin, quien eventualmente se convertiría en su heredero. [1] El joven William Lukin se hizo a la mar probablemente alrededor de 1781 a la edad de 13 años. [1] Parece haber sido un marinero entusiasta y un aprendiz rápido y sobrevivió a la dura vida en la marina, y en 1786 se había convertido en un guardiamarina . [1]
Promoción a través de las filas
En 1793 Lukin se había convertido en teniente, [1] y en 1795 se le había dado el mando del HMS Hornet , [1] un balandro de 16 cañones. Poco después de este nombramiento se le otorgó el rango de Capitán y con este ascenso se le otorgó el HMS Thames , [1] un buque de 32 cañones, que había sido capturado de nuevo el 8 de junio de 1796 a los franceses que inicialmente habían capturado el barco en 1793. Cuando Gran Bretaña enfrentó la guerra con Francia, la carrera de Lukin comenzó a ascender de manera constante en la Royal Navy, especialmente con un mecenas poderoso como William Windham. Windham hizo todo lo que pudo para ayudar al rápido avance de Lukin dentro de la Armada a través de su gran amistad con Lord George Spencer , [4] quien era el Primer Lord del Almirantazgo . [1]
Motín de Spithead
En abril de 1792, el capitán William Lukin se vio envuelto en el motín de Spithead . [1] Dieciséis barcos de la línea de la flota del Canal se negaron a navegar y organizaron un motín colectivo en Spithead. Sus demandas estaban relacionadas con la mejora de salarios y condiciones, y un mejor trato en general. Algunos oficiales que se consideraba maltrataban a sus tripulaciones fueron enviados a tierra y se exigió su destitución permanente. Se registró que Lukin tuvo un buen desempeño en sofocar el descontento y, como resultado, ayudó a que el motín en Spithead se resolviera de manera pacífica y organizada y, en unas pocas semanas, se cumplieron las demandas de los marineros y se concedió un Perdón Real . Se señaló que el buque del capitán Lukin, el HMS Thames [1], fue el primero en estar listo para reanudar sus funciones dentro de la Royal Navy.
Guerra entre Gran Bretaña y Francia
El 18 de mayo de 1803, Gran Bretaña declaró la guerra a Francia y una respuesta a estos acontecimientos fue que el Secretario de Guerra , Charles Yorke, presentó un proyecto de ley en el Parlamento para aumentar las fuerzas armadas mediante la creación de un ejército de reserva de 30.000 hombres. A instancias de William Windham, a Lukin se le encomendó la tarea de establecer una milicia local en el noreste de Norfolk . Aceptó este papel con gran entusiasmo y tuvo éxito en la tarea.
De vuelta al mar
Ahora que la guerra con Francia había comenzado, William Lukin recibió el mando de varios buques de guerra, siendo el más notable el buque de tercera categoría de 74 cañones de la línea HMS Mars .
Rochefort, Golfo de Vizcaya
Lukin puso el Marte en acción el 25 de septiembre de 1806 en la batalla naval que se libró frente al puerto francés de Rochefort en Bizkaia . [5] Un convoy francés de cinco fragatas y dos corbetas , navegando hacia las Indias Occidentales francesas con suministros y refuerzos, bajo el mando del comodoro Eleonore-Jean-Nicolas Soleil , [5] fue interceptado por un escuadrón británico de seis barcos del línea que mantenía un estrecho bloqueo del puerto como parte de la campaña atlántica de 1806 . [5] Los barcos británicos, bajo el mando del comodoro Sir Samuel Hood , [5] divisaron el convoy francés temprano en la mañana del 25 de septiembre, apenas unas horas después de que los franceses hubieran abandonado el puerto, e inmediatamente lo persiguieron. Aunque los barcos franceses intentaron escapar, estaban muy cargados y los fuertes vientos favorecieron a los barcos más grandes de la línea, que atraparon al convoy francés después de una persecución de cinco horas, aunque se habían separado durante la persecución. Soleil había ordenado que sus barcos se partieran. Uno de los barcos franceses, el Infatigable , una fragata de la clase Valeureuse de 40 cañones, se dirigía hacia el norte. Lukin sacó al HMS Mars de la línea británica y fue en busca de Infatigable . Al no poder correr más rápido que el HMS Mars , el capitán Lukin obligó al Infatigable a rendirse después de un breve cañoneo. [5] Más adelante en la acción, el buque insignia del comodoro Eleonore-Jean-Nicolas Soleil , la fragata Gloire de 44 cañones , que ya había sufrido daños, no pudo distanciarse del buque insignia británico HMS Centaur lo suficiente antes de que llegara el apoyo en forma del HMS Mars . Con su barco intacto, Lukin pudo atrapar fácilmente a la fragata que huía y abrió fuego a las 14:30 pm, y el combate continuó durante media hora antes de que Soleil rindiera su fragata gravemente dañada. [5] Estos hechos trajeron consigo una suma considerable en premios.
Bombardeo de Copenhague
HMS Marte y el capitán Lukin participaron en el bombardeo, que tuvo lugar del 16 de agosto y 5 de septiembre conocida como la Segunda Batalla de Copenhague [6] (o el bombardeo de Copenhague), que era una británica ataque preventivo en Copenhague , contra la población civil para apoderarse de la flota Dano-Norwegian . Esta acción se tomó porque había preocupación en Gran Bretaña de que Napoleón pudiera intentar forzar a Dinamarca a cerrar el Mar Báltico a los barcos británicos, tal vez haciendo marchar tropas francesas a Zelanda . [6] Los británicos creían que el acceso al Báltico era "de vital importancia para Gran Bretaña" para el comercio, así como una fuente importante de materias primas necesarias para construir y mantener buques de guerra, y que le daba a la Royal Navy acceso para ayudar a los aliados de Gran Bretaña, Suecia. y (antes de Tilsit ) Rusia, contra Francia. [6] Después de que los daneses rechazaron las demandas británicas de rendirse, la flota británica al mando del almirante Gambier bombardeó la ciudad del 2 al 5 de septiembre de 1807. [6] El capitán Lukin y el HMS Mars, que se habían unido a la flota el 8 de agosto, participaron en este bombardeo que resultó en que el general danés Peymann rindiera tanto la ciudad como la flota el 7 de septiembre de 1807. [6]
Comando final
El comando final de William Lukin al servicio de la Royal Navy fue como capitán del barco de cuarta clase de 50 cañones de la línea HMS Chatham . [1] Este nuevo mando puso fin a la carrera naval de Lukin. Había servido a su país con fiabilidad y eficiencia durante las guerras napoleónicas con una o dos acciones destacadas. [1] Lukin dejó efectivamente la marina en 1814 [1] con el rango de vicealmirante del azul , a solo un año del final de la guerra; no vio más servicio activo.
Salón Felbrigg
William Windham murió el 4 de junio de 1810, [7] y fue el último de su línea. Su muerte puso fin a la sucesión hereditaria de las propiedades de Felbrigg, que habían funcionado ininterrumpidamente durante 350 años. [1] La propiedad de Felbrigg se dejó a la esposa de Windham, Cecilia Windham [7] en primera instancia por el resto de su vida. A partir de entonces, el heredero de William Windham fue el vicealmirante William Lukin. Lukin estaba relacionado con Windham ya que era nieto de la madre de William Windham en su primer matrimonio. Después de su retiro de la Marina, Lukin se instaló en el norte de Norfolk , en una pequeña finca en Metton, que estaba cerca de Felbrigg. Lukin y su esposa Anne se establecieron en la vida familiar con sus 12 hijos. [1] Con seis hijos y seis hijas para criar a los Lukin, pronto descubrió que las finanzas estaban al límite y, como consecuencia, en 1820 Lukin se mudó a Bruselas [1] con su familia para ahorrar dinero. El 5 de mayo de 1824, [7] Cecilia Windham murió y William Lukin heredó Felbrigg. Al mismo tiempo, cambió su nombre, asumiendo el nombre de Windham junto con el escudo de armas de la familia. La finca y la casa finalmente se despertaron de catorce años de letargo. William Lukin Windham, [7] como lo llamaban ahora, contrató al arquitecto WJ Donthorne [7] para remodelar, ampliar y alterar la casa y el establo. El almirante permaneció en el Salón y llevó una vida tranquila hasta su muerte en 1833. [7] Dos de sus hijos William Howe Windham (el mayor) y Charles Ash Windham representaron a East Norfolk en el Parlamento; este último luchó en la Guerra de Crimea y ascendió al rango de General. Un tercer hijo Cdr. John Henry Windham [8] RN, lo siguió a la Armada.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Nicholls, Mark (2008). Héroes y leyendas marítimas de Norfolk . Cromer: Publicación de Poppyland. ISBN 978-0-946148-85-1.
- ^ Encuesta de artillería , hoja 252 del explorador, este de la costa de Norfolk, ISBN 978-0-319-24038-0
- ^ Wilkinson, David (septiembre de 2004). "Windham, William (1750-1810)]". Oxford Dictionary of National Biography (en línea, edición de enero de 2008). Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 12 de marzo de 2010 .
- ^ "Spencer, George John, vizconde de Althorp (SPNR776GJ)" . Una base de datos de antiguos alumnos de Cambridge . Universidad de Cambridge.
- ^ a b c d e f Woodman, Richard (2001). La victoria del Seapower . Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-359-1.
- ^ a b c d e Munch-Petersen, Thomas (2007). Desafiando a Napoleón, cómo Gran Bretaña bombardeó Copenhague y dimensionó la flota danesa en 1807 . The History Press Ltd. ISBN 978-0750942799.
- ^ a b c d e f Maddison, John (2007). Felbrigg Hall, Norfolk . The National Trust (Enterprises) Ltd. ISBN 978-1-84359-101-6.
- ^ Para más información sobre John Henry Windham, consulte: O'Byrne, William R. (1849). . Diccionario biográfico naval . Londres: John Murray.