William Pile (constructor naval)
William Pile (10 de octubre de 1823 - 5 de junio de 1873) fue un constructor naval británico . 'Su genio se mostró en la construcción de barcos, donde no fue superado. Como Watt fue grande como constructor de motores; y Stephenson fue grande como constructor de vías férreas; así que William Pile fue un gran constructor de barcos. [1]
Un testimonio de su arte se puede ver hoy en día, el barco Composite Clipper City of Adelaide . El barco fue clasificado como "Experimental" por Lloyd's of London en 1864; pasarían algunos años antes de que Lloyds formalizara las reglas para construir barcos compuestos, cuyas reglas se utilizaron para el diseño y la construcción del barco Clipper compuesto Cutty Sark .
Su busto, ahora en exhibición en el Sunderland Museum and Winter Gardens , fue pagado con donaciones de sus amigos.
William Pile nació el 10 de octubre de 1823 en la Casa Blanca, Low Southwick , Sunderland, hijo de William y Mary Pile y hermano de John. [a] La casa estaba rodeada por el astillero de J. Mills, para quien su abuelo, otro William Pile, supervisaba la construcción de barcos de madera. [3] Fue bautizado en la Iglesia de San Pedro, Monkwearmouth el 28 de octubre de 1823.
Los antepasados de Pile, que eran granjeros, habían llegado a Sunderland alrededor de 1770 desde Rothbury , Northumberland . Su abuelo fue el primer constructor naval de la familia, siendo tan hábil que lo nombraron gerente de un astillero poco después de completar su aprendizaje. Al preferir administrar en lugar de construir por cuenta propia, se consideraba que sus barcos estaban bien construidos y eran rápidos. Transmitió su buen conocimiento de la teoría y la práctica de la construcción naval a muchas de las personas que posteriormente construyeron en el Wear, incluido William. El padre de Pile también se destacó por sus barcos bien modelados y fue considerado el primer constructor naval de su época. [4]
A una edad muy temprana, Pile se interesó mucho por todo lo relacionado con los barcos y no podía quedarse fuera del astillero. En 1823 se trasladó a Monkwearmouth . Comenzó a construir pequeños barcos con velas de papel a la edad de cinco años y de estos pasó a pequeños yates con velas de algodón que navegó en estanques y arroyos locales. [4] [5] Cuando un amigo le preguntó sobre la forma de sus yates, respondió "Cabeza de bacalao y cola de caballa", una forma preferida por los diseñadores de barcos británicos desde el siglo XVIII. [6]
