Williams Carter Wickham (21 de septiembre de 1820-23 de julio de 1888) fue un abogado, propietario de una plantación y político de Virginia . En la Convención de Secesión de Virginia de 1861 , Wickham votó en contra de la secesión, pero después de que sus compañeros delegados y votantes aprobaron la secesión, se convirtió en un importante general de caballería confederado . Después de la Guerra Civil estadounidense , Wickham se convirtió en republicano y sirvió en el Senado de Virginia, así como también se convirtió en presidente de la compañía de ferrocarriles de Chesapeake y Ohio .
Williams Carter Wickham | |
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Miembro de Senado de Virginiadel distrito 32 | |
En el cargo 5 de diciembre de 1883-23 de julio de 1888 | |
Precedido por | Joseph A. Wingfield |
Sucesor | Henry T. Wickham |
Miembro de la Cámara de Representantes de los Estados Confederados del 3er distrito de Virginia | |
En el cargo 5 de octubre de 1864-10 de mayo de 1865 | |
Precedido por | James Lyons |
Sucesor | Ninguno (puesto eliminado) |
Miembro del Senado de Virginia por Hannover y Henrico | |
En el cargo 5 de diciembre de 1859-2 de diciembre de 1861 | |
Precedido por | Chastain Blanco |
Sucesor | John R. Garnett |
Miembro de la Cámara de Delegados de Virginia del condado de Hanover | |
En el cargo 3 de diciembre de 1849-2 de diciembre de 1850 | |
Precedido por | Richard F. Darracott |
Sucesor | Chastain Blanco |
Detalles personales | |
Nació | Richmond , Virginia , EE . UU. | 21 de septiembre de 1820
Fallecido | 23 de julio de 1888 Richmond, Virginia, EE. UU. | (67 años)
Partido político | Republicano |
Esposos) | Lucy Penn Taylor |
alma mater | Universidad de Virginia |
Servicio militar | |
Lealtad | Estados Confederados |
Sucursal / servicio | Ejército de los Estados Confederados |
Años de servicio | 1861–1864 |
Rango | general de brigada |
Unidad | 4to Caballería de Virginia |
Batallas / guerras | Guerra civil americana |
Vida temprana y carrera
Wickham nació en Richmond, Virginia , hijo de William Fanning Wickham y Anne Butler (de soltera Carter) Wickham. Su abuelo paterno fue John Wickham , el abogado constitucional. [1] Por parte de su madre, descendía de raíces históricas, ya que las familias Nelson y Carter eran las primeras familias de Virginia , prominentes en la colonia de Virginia .
El bisabuelo de Wickham, el general Thomas Nelson, Jr. , fue uno de los signatarios de la Declaración de Independencia y gobernador de Virginia durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. Otros antepasados incluyen a Thomas "Scotch Tom" Nelson, quien fue uno de los fundadores de Yorktown a finales del siglo XVII. También era descendiente de Robert "King" Carter (1663-1732), quien se desempeñó como gobernador real interino de Virginia y fue uno de sus terratenientes más ricos a finales del siglo XVII y principios del XVIII. Su madre era prima hermana de Robert E. Lee , cuya madre Anne Hill (de soltera Carter) Lee , nació en Shirley Plantation . [2]
Wickham pasó gran parte de su juventud en la plantación de 3200 acres (13 km 2 ) de su padre , Hickory Hill , que se encuentra a unas 20 millas (32 km) al norte de Richmond y a 5 millas (8,0 km) al este de Ashland en el condado de Hanover . Hickory Hill fue durante mucho tiempo un apéndice periférico de Shirley Plantation, gran parte de la cual pasó a manos de la familia Carter mediante una escritura fechada el 2 de marzo de 1734. [3]
Wickham se graduó de la Universidad de Virginia [1] [4] y fue admitido en el colegio de abogados en 1842. Estaba casado con Lucy Penn Taylor [1] y tuvo varios hijos, uno de los cuales, Henry Taylor Wickham [5] se desempeñó como Presidente provisional del Senado del estado de Virginia. [6] Se convirtió en juez y fue elegido miembro de la Cámara de Delegados de Virginia en 1849. [7]
En 1858 fue comisionado como capitán de la milicia de caballería voluntaria de Virginia , y en 1861 fue elegido por la gente del condado de Henrico para la convención estatal como unionista , donde votó en contra de los artículos de secesión . [1] [8] [4]
Guerra civil
Tras la secesión de Virginia, Wickham puso su compañía, los Hannover Dragoons, al servicio del Ejército de los Estados Confederados . [1] Después de participar en la Primera Batalla de Manassas , Wickham fue comisionado por el gobernador John Letcher como teniente coronel de la Cuarta Caballería de Virginia en septiembre de 1861. El 4 de mayo de 1862, sufrió una herida de sable severa durante una carga de caballería en la Batalla. de Williamsburg . En este estado de lesión, fue capturado, pero rápidamente fue puesto en libertad condicional. En agosto de 1862, fue nombrado coronel de la Cuarta Caballería de Virginia. [1] En la Batalla de Sharpsburg , fue herido de nuevo, esta vez en el cuello por un fragmento de proyectil. Recuperándose, participó en las batallas de Chancellorsville , Brandy Station y Gettysburg .
El general Wade Hampton culpó a los fracasos de la Cuarta Caballería de Virginia de Wickham en la estación Brandy por la muerte de su hermano, el teniente coronel Frank Hampton.
Wickham fue comisionado como general de brigada el 9 de septiembre de 1863 y puesto al mando de la brigada de Wickham de la división de Fitzhugh Lee . El 11 de mayo de 1864, luchó en la Batalla de Yellow Tavern . El mayor general JEB Stuart fue herido de muerte durante este enfrentamiento, y su orden final fue: "Ordene a Wickham que desmonte su brigada y ataque". En septiembre de 1864, después de la derrota confederada en la batalla de Fisher's Hill , Wickham bloqueó en Milford un intento del mayor general Philip Sheridan de rodear y destruir las fuerzas confederadas del mayor general Jubal Early . Luego atacó a la caballería federal en Waynesboro y los obligó a retirarse a Bridgewater .
Wickham renunció a su comisión el 5 de octubre de 1864 y ocupó su asiento en el Segundo Congreso Confederado , [1] [4] al que había sido elegido mientras estaba en el campo. Reconociendo que los días de la Confederación habían terminado, participó en la Conferencia de Hampton Roads en un intento por poner fin temprano a la guerra.
Actividades posbélicas
Después de la rendición de la Confederación, Wickham participó activamente en la mejora de la armonía entre los estados y la reorganización de la economía de Virginia, que había sido arruinada por la guerra. Se convirtió en republicano y votó en 1872 por el general Ulysses S. Grant como miembro del Colegio Electoral de Virginia.
En noviembre de 1865, al concluir la guerra, fue elegido presidente del Ferrocarril Central de Virginia , que había sido uno de los más dañados durante la guerra. En 1868, cuando Virginia Central se fusionó con Covington y Ohio Railroad para formar las nuevas Chesapeake y Ohio , Wickham fue retenido como presidente de la nueva compañía. [4] En el nuevo cargo, estaba ansioso por completar una línea de ferrocarril hasta el río Ohio , un sueño de los virginianos durante mucho tiempo. [9] Sin embargo, a diferencia de lo que había hecho su compañero oficial confederado y líder ferroviario William Mahone , no pudo obtener capital o financiamiento en Virginia, o de los europeos. En cuanto a la ciudad de Nueva York , logró atraer a un grupo de inversión encabezado por Collis P. Huntington . Recién terminado de la reciente finalización de la parte occidental del ferrocarril transcontinental de EE. UU. Como miembro de los llamados "Cuatro Grandes", Huntington se unió al esfuerzo y se convirtió en el nuevo presidente de C&O. Sus contactos y reputación ayudaron a obtener $ 15 millones de fondos de los financieros de Nueva York para el proyecto, que finalmente costó $ 23 millones para completar. La ceremonia de punta final para la línea larga de 428 millas (689 km) desde Richmond hasta el río Ohio se llevó a cabo el 29 de enero de 1873 en el puente ferroviario Hawk's Nest en New River Valley , cerca de la ciudad de Ansted en el condado de Fayette, West Virginia. . [10]
Después de que Huntington asumiera la presidencia, Wickham se desempeñó como vicepresidente de C&O desde 1869 hasta 1878, cuando la compañía entró en ejecución hipotecaria, con Wickham como administrador judicial. [4] En 1878, Chesapeake and Ohio Railroad se vendió bajo ejecución hipotecaria y se reorganizó como Chesapeake and Ohio Railway Company, con Collis P. Huntington asumiendo el cargo de presidente de la carretera reorganizada; Wickham fue nombrado segundo vicepresidente. Bajo su liderazgo, se extendió una línea adicional al este desde Richmond a través del nuevo túnel Church Hill y por la península de Virginia a través de Williamsburg para llegar a los muelles de carbón ubicados en el puerto de Hampton Roads , el puerto libre de hielo más grande de la costa este de los Estados Unidos en la pequeña ciudad no incorporada de Newport News en el condado de Warwick . Durante los diez años comprendidos entre 1878 y 1888, los recursos de carbón de C&O comenzaron a desarrollarse y enviarse hacia el este. El carbón se convirtió en un elemento básico del negocio de C&O en ese momento, y aún lo era más de 125 años después bajo el sucesor de CSX Transportation . El hombre que Wickham trajo a Virginia, Collis P. Huntington, pasó a desarrollar sus propiedades en Newport News, donde comenzó Newport News Shipbuilding and Drydock Company y ayudó a la pequeña comunidad a convertirse en una de las dos únicas en Virginia en convertirse en una ciudad independiente sin primero habiendo sido una ciudad incorporada . En los tiempos modernos, Newport News, que se fusionó con el antiguo condado de Warwick en 1958, se ha convertido en una de las principales ciudades de Hampton Roads .
A lo largo de los años posteriores a la Guerra Civil, mientras desarrollaba los ferrocarriles, Wickham también mantuvo una activa vida política. Mantuvo sus oficinas en Richmond y su residencia en el condado de Hanover. Fue elegido presidente de la Junta de Supervisores del condado de Hanover, Virginia en 1871 y como senador en la cámara alta de la Asamblea General de Virginia en 1883 y 1887. [4] Fue un funcionario de la C&O y ocupó todos estos otros puestos en el momento de su muerte el 23 de julio de 1888, en su oficina en Richmond.
Muerte y legado
Wickham murió de insuficiencia cardíaca en 1888 [4] [5] y fue enterrado en el cementerio de Hickory Hill cerca de Ashland, Virginia . [11] Una estatua de Williams Carter Wickham fue entregada a la ciudad de Richmond por los camaradas y empleados del general de Chesapeake and Ohio Railway en 1891 y fue colocada en Monroe Park . [12] [13] [14] Dos de los descendientes del general, que no representan a toda la familia, pidieron la remoción de la estatua después de Charlottesville, la manifestación Unite the Right de Virginia de 2017 , [15] y los participantes en George Floyd de 2020 las protestas desfiguraron y derribaron la estatua de su pedestal. [dieciséis]
Referencias
- ^ a b c d e f g "Muerte del general Williams C. Wickham" . Staunton Spectator . Staunton, VA. 25 de julio de 1888. p. 2 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Plantación de Shirley - entre Richmond y Williamsburg" . Plantaciones de James River . Consultado el 3 de julio de 2016 .
- ^ "Hickory Hill" . Oldandsold.com . Consultado el 3 de julio de 2016 .
- ^ a b c d e f g "Estatua de Wickham" . Staunton Spectator . Staunton, VA. 28 de octubre de 1891. p. 2 - a través de Newspapers.com.
- ^ a b "Artículos de Virginia" . El hito de Norfolk . 18 de agosto de 1888. p. 3 - a través de Newspapers.com.
- ^ "El senador Wickham, presidente provisional del Senado estatal, muere en Richmond" . El líder de noticias . Staunton, VA. Associated Press. 6 de marzo de 1943. p. 2 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Una guía de los documentos de la familia Wickham, 1836-1863" . La biblioteca de Virginia . 2006. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2012.
- ^ Kestenbaum, Lawrence. "Condado de Hannover, Virginia" . El cementerio político . Consultado el 3 de julio de 2016 .
- ^ "Información biográfica" . La biblioteca de Virginia . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2012.
- ^ "Una historia temprana de la construcción de Chesapeake y Ohio Railway (C & O Railroad) en West Virginia (WV)" . Wva-usa.com . 2001. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de julio de 2016 .
- ^ "Hickory Hill" . Sociedad Histórica del País de Hannover .
- ^ Descubra Richmond http://www.discoverrichmond.com/dis/travel/attractions/statues_monuments/article/richmonds_best_known_statues/1196/ . Falta o está vacío
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( ayuda ) [ enlace muerto ] - ^ "Asuntos de Virginia: la estatua de Wickham revelada en presencia de una gran multitud" . El Sol de Baltimore . 31 de octubre de 1891. p. 3 - a través de Newspapers.com.
- ^ "El Monumento a Wickham" . El hito de Norfolk . Norfolk, VA. 31 de octubre de 1891. p. 2 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Descendientes del general confederado buscan la remoción de la estatua" . Washington Post . Associated Press. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2017 . Consultado el 31 de agosto de 2017 .
- ^ "ACTUALIZACIÓN: los manifestantes derriban la estatua confederada en el parque Monroe de Richmond" . Richmond Times-Dispatch . 6 de junio de 2020.
- Hotchkiss, Jed (1899). "Virginia". En Evans, Clement A. (ed.). Historia militar confederada: una biblioteca de la historia de los estados confederados . Vol. 3. Atlanta: Confederate Publishing Company. OCLC 833588 . Consultado el 20 de enero de 2011 , a través de Archive.org.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Eicher, John H .; Eicher, David J. (2001). Altos Mandos de la Guerra Civil . Stanford: Prensa de la Universidad de Stanford. ISBN 978-0-8047-3641-1.
- Sifakis, Stewart (1988). Quién fue quién en la Guerra Civil . Nueva York: hechos registrados. ISBN 978-0-8160-1055-4.
- Warner, Ezra J. (1959). Generales en gris: Vidas de los comandantes confederados . Baton Rouge: Prensa de la Universidad Estatal de Luisiana. ISBN 978-0-8071-0823-9.
- "General de brigada Williams Carter Wickham" . La página de inicio de la Guerra Civil de Virginia . Archivado desde el original el 15 de julio de 2007.
enlaces externos
- Williams Carter Wickham en el Proyecto de Base de Datos de Elecciones y Funcionarios Electos del Estado de Virginia, 1776-2007
- Williams Carter Wickham en Find a Grave