Williams Omnibus Bus Lines fue el primer sistema de transporte masivo en la antigua ciudad de Toronto , Ontario, Canadá, con cuatro autobuses de seis pasajeros. Establecido en 1849 por el ebanista local Burt Williams, consistía en diligencias tiradas por caballos que operaban desde el mercado de St. Lawrence hasta el hotel Red Lion en Yorkville. La línea de autobuses fue un gran éxito, y en 1850 se agregaron cuatro vehículos más grandes. Después de unos años, se utilizaron aún más autobuses, que estaban operando cada pocos minutos. En 1861, la ciudad otorgó una franquicia de 30 años a Toronto Street Railwaysquienes construyeron una línea de carros de caballos, y se modificó el ancho de los autobuses para encajar entre las vías. El sistema de autobuses duró solo hasta 1862, cuando fue comprado por TSR. Los ómnibuses fueron fabricados por la propia tienda de ebanistería de Williams en Yonge Street, H. Burt Williams.
Antes de las operaciones de Williams, había una variedad de operadores de diligencias en la ciudad:
- Etapa de Marlborough
- Rossin House Hotel - Calles King y Wellington
- Charles Thompson - Yonge Street en Elgin Mills Hotel en Richmond Hill, Ontario hasta el mercado de St. Lawrence
- Barnabas Vanderburgh's Hotel en Richmond Hill, Ontario
- Etapa de correo del este
- Rouge - Scarborough , Ontario
- Pueblo de Markham - Pueblo de Markham
- Western Mail Stage - Lambton House a Dundas
- Streetsville - ahora parte de Mississauga
- Holland Landing: de York a Holland Landing
- Pine Grove a Weston , Ontario
- Compañía de transferencia canadiense
- Samuel D. Purdy 1816 - fundador de la primera línea de diligencias en el Alto Canadá desde York a Newark ( Niagara-on-the-Lake )
- William Weller 1832 - desde Coffin Block hasta Kingston, Ontario y también operó servicios en Cobourg, Ontario , Port Hope, Ontario , Peterborough, Ontario , Kingston - Prescott ; Weller fue alcalde de Cobourg, Ontario
- John Playter 1828-1832 desde York a Newmarket, Ontario
Flota
Constructor | Descripción | Tamaño de la flota | Año adquirido | Año jubilado | Notas |
Tienda de gabinetes H. Burt Williams, Toronto | ómnibus pequeño (vagón de 6 pasajeros) | 4 | 1849 | 1862 | diligencia tirada por caballos |
Tienda de gabinetes H. Burt Williams, Toronto | gran ómnibus | 4 | 1850 | 1862 | diligencia tirada por caballos |
Ver también
Las empresas y agencias que sucedieron a Williams:
Referencias
- Filey, Mike (1986). No es una ciudad de un solo caballo . North York, Ontario : Firefly Books. ISBN 0-9691501-1-3.
- "Una muy, muy breve historia del tránsito en Toronto" . Tránsito Toronto. 2006-11-10 . Consultado el 21 de julio de 2007 .
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