El puente de la avenida Willis es un puente colgante que lleva hacia el norte del tráfico por carretera (y bicicletas y peatones en ambos sentidos) sobre el río Harlem entre la ciudad de Nueva York burgos de Manhattan y el Bronx , Estados Unidos . Conecta First Avenue en Manhattan con Willis Avenue en el Bronx. El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York es responsable de mantener y operar el puente.
Puente Willis Avenue | |
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Coordenadas | 40 ° 48′13 ″ N 73 ° 55′45 ″ O / 40.80361 ° N 73.92917 ° WCoordenadas : 40 ° 48′13 ″ N 73 ° 55′45 ″ O / 40.80361 ° N 73.92917 ° W |
Lleva | Cuatro carriles del autobús Willis Avenue Bx15 |
Cruces | Río Harlem |
Lugar | Manhattan y el Bronx , Nueva York |
Dueño | Ciudad de nueva york |
Mantenido por | NYCDOT [1] |
Precedido por | Puente de la Tercera Avenida |
Seguido por | Puente Robert F. Kennedy |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente giratorio [1] |
Largo total | 3.212 pies (979,02 m) [1] |
Distancia más larga | 304 pies (92,66 m) [1] |
Historia | |
Costo de construcción | 278,4 millones de dólares [1] |
Abrió | 22 de agosto de 1901 [1] |
Reconstruido | 2 de octubre de 2010 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 62 293 (2016) [2] |
Localización | |
El puente es parte del recorrido del Maratón anual de la ciudad de Nueva York . Los corredores, después de cruzar de Manhattan al Bronx a través del puente (que ha sido apodado "el muro" porque marca el punto de 20 millas en la carrera [3] ), siguen un curso corto a través del distrito y regresan a Manhattan. para el tramo final de la carrera a través del Madison Avenue Bridge . [4]
Entre 2000 y 2014, el puente se abrió para embarcaciones 214 veces. [5]
Historia
Puente viejo
El puente se inauguró en 1901, con un costo de construcción original de $ 1,640,523.11 y un costo del terreno de $ 803,988.37. [6] Consistía en un tramo de oscilación y un tramo de celosía fijo. En 1916 se realizó un importante trabajo de refuerzo. Sin embargo, en 1941, el puente no pasó la inspección mensual y, por lo tanto, se convirtió en una operación unidireccional hacia el norte el 5 de agosto de 1941 el mismo día que el puente de la Tercera Avenida se convirtió de manera similar en un solo sentido hacia el sur.
Debido a su mal estado, el puente se reemplazó a partir de 2007 y se convirtió en tráfico exclusivo para peatones durante tres años, y luego se desmanteló una vez que se colocó una acera en el nuevo puente.
Nuevo puente
En noviembre de 2005, la ciudad de Nueva York intentó reemplazar el puente. En un esfuerzo por preservar la estructura, la ciudad la ofreció a la venta por $ 1, con entrega gratuita dentro de las 15 millas. [6] Debido a la difícil logística de trasladar la estructura, no hubo ofertas hasta marzo de 2007. [7] El 12 de abril de 2011, se entregó granito de la estructura a un parque cercano mientras que la parte metálica se movió mediante un remolcador a Jersey City . El acero se fundió y las partes de hormigón se rellenaron. [3] [8]
El Departamento de Transporte optó por construir una nueva estructura al sur del puente existente a un costo proyectado de $ 417 millones. El 8 de marzo de 2007, cuando se abrió la licitación para la construcción, de las dos ofertas ofrecidas, la más baja fue de $ 612 millones. Iris Weinshall , la comisionada del departamento, dijo que la ciudad tenía que seguir adelante con el proyecto porque el mantenimiento del puente existente era demasiado caro y el diseño de las rampas contribuía a frecuentes accidentes. Este fue el proyecto de construcción de puentes más costoso del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Weinshall esperaba que el proyecto durara cinco años y la construcción comenzaría a fines de 2007. [7]
El puente de reemplazo se construyó en el puerto de Coeymans , a 10 millas al sur de Albany . El 13 de julio de 2010, el puente se envió por el río Hudson en dos barcazas que se soldaron entre sí. El nuevo puente tiene 350 pies de largo, 65 pies de alto y 77 pies de ancho; se necesitaban tres remolcadores para propulsarlo. La vista del puente flotante causó revuelo entre los espectadores a lo largo del Hudson. [9] Después de una estancia en Port Jersey en Jersey City , fue remolcado por el East River hasta su destino en la mañana del 26 de julio. [10] El tráfico motorizado se trasladó al nuevo puente el 2 de octubre de 2010, aunque la pasarela de el viejo puente continuó sirviendo a peatones y ciclistas [11] durante algunas semanas.
Justo corriente arriba, el puente de la Tercera Avenida lleva el tráfico hacia el sur a través del río Harlem desde el Bronx hasta Manhattan como el otro lado de un par de sentido único . Ese puente fue reemplazado en 2004.
En la cultura popular
"Willis Avenue Bridge" es el nombre de una canción de David Berkeley de su álbum de 2009 Strange Light . [12]
"Beneath the Willis Bridge" es el nombre del álbum de 2015 lanzado por 80 REEF.
En una famosa foto publicitaria de la película Midnight Cowboy , se ve a Joe Buck y Ratso Rizzo (Jon Voight y Dustin Hoffman) caminando por el viejo puente Willis Avenue. [13]
Transporte público
Willis Avenue Bridge lleva la ruta de autobús Bx15 operada por MTA New York City Transit . El promedio de pasajeros de la ruta entre semana es de 19,951. [14]
Referencias
- ↑ a b c d e f Michael R. Bloomberg , Ciudad de Nueva York (23 de enero de 2004). "Puentes del río Harlem de la ciudad de Nueva York: la reautorización de la Ley de equidad en el transporte para el siglo XXI" (PDF) . Consultado el 2 de diciembre de 2017 .
- ^ "Volúmenes de tráfico del puente de la ciudad de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 2016. p. 9 . Consultado el 16 de marzo de 2018 .
- ^ a b https://online.wsj.com/article/AP25e44815cecc4e1dbf9d8dd32b30c162.html Archivado el 14 de abril de 2011 en Wayback Machine
- ^ http://adventure.howstuffworks.com/outdoor-activities/running/events/nyc-marathon2.htm [ URL desnuda ]
- ^ "Informe anual de estado de puentes y túneles" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. 2014. p. 147 . Consultado el 31 de marzo de 2021 .
- ^ a b Wilkinson, Alec (16 de enero de 2006). "¿Quieres comprar un puente?" . The New Yorker . Consultado el 21 de junio de 2006 .
- ^ a b Neuman, William (31 de marzo de 2007). "Un puente ya no es tan humilde, a $ 600 millones" . The New York Times . Consultado el 31 de marzo de 2007 .
- ^ Roberts, Sam (25 de abril de 2011). "Willis Ave. Bridge sigue el camino de todo el metal" . The New York Times . Consultado el 25 de agosto de 2011 .
- ^ Kilgannon, Corey (31 de julio de 2010). "Las cabezas giran como un puente flota" . The New York Times . Consultado el 14 de julio de 2010 .
- ^ Hack, Charles (15 de julio de 2010). "New Willis Avenue Bridge llega a la instalación marina de Jersey City para los toques finales" . El diario de Jersey . Consultado el 1 de octubre de 2010 .
- ^ NY1 News Nuevo puente se abre al tráfico
- ^ Hurt, Edd (1 de julio de 2009). " " Opinión extraña luz "" . Compositor estadounidense . Consultado el 28 de agosto de 2009 .
- ^ "25 locaciones cinematográficas icónicas en la ciudad de Nueva York" . Pop Spots NYC . Consultado el 11 de marzo de 2020 .
- ^ "Promedio de pasajeros de autobuses de tránsito de NYC de lunes a viernes" . Tránsito de la ciudad de Nueva York de la MTA . 2012 . Consultado el 4 de julio de 2012 .
enlaces externos
- NYCRoads.com: Willis Avenue Bridge Historic Overview
- Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York - Puente Willis Avenue