Estación Wilson (CTA)
Wilson es una 'L' estación de la CTA 's rojos y púrpuras líneas , ubicadas en 4620 North Broadway en la parte alta barrio de Chicago , Illinois .
La estación se inauguró el 31 de mayo de 1900, como el término norte del Ferrocarril Elevado Noroeste . [2] Se convirtió en una estación de dos niveles en 1907, con una vía circular para ayudar a girar los trenes. Wilson se convirtió en una estación de paso en 1908 cuando el ferrocarril elevado del noroeste se extendió a Central en Evanston (utilizando vías que pertenecen al ferrocarril de Chicago, Milwaukee y St. Paul ).
El derecho de paso extendido permitió una estructura comercial parcialmente debajo de las vías elevadas, que fue diseñada por Frank Lloyd Wright en 1909, conocida como Stohr Arcade Building . Esta estructura solo duró hasta su demolición en 1922. [3] El Stohr Arcade Building incluía "temas de diseño que recuerdan a la Robie House diseñada tres años antes". [4]
El edificio de la estación anterior, conocido como Edificio Gerber , fue construido en 1923, poco después de que se elevaran las vías del norte. A lo largo de los años, la estación se ha reconfigurado ampliamente: el nivel inferior se cerró el 1 de agosto de 1949; [5] las plataformas se reconfiguraron en 1960; y la línea North Shore, que también utilizaba la estación, dejó de operar en 1963, lo que permitió simplificar el diseño de la estación.
Se construyeron un patio y tiendas adyacentes a la estación en 1901, que continuaron en uso hasta que Howard Yard se expandió en 1993. El edificio de la tienda sufrió graves daños en un incendio el 26 de octubre de 1996, y el sitio fue limpiado poco después. Este sitio permaneció vacío durante varios años con planes de desarrollo en marcha. A partir de 2011, una tienda Aldi , una tienda Target y residencias ahora ocupan esta área.
Un trozo de línea elevado desde la estación es un remanente de una conexión con el antiguo Buena Interchange Yard, donde se intercambiaba la carga con el ferrocarril de Chicago, Milwaukee y St. Paul . La CTA dejó de transportar carga a principios de la década de 1970 y el talón fue demolido al sur de Montrose Avenue. La sucursal de Lakewood Avenue de Chicago, Milwaukee & St. Paul Railway ahora es operada por Soo Line Railroad , pero ya no existe al norte de Diversey Avenue. En 2010, la demolición adicional dividió el trozo restante en dos secciones para permitir la nueva construcción de Truman College.
